Găsim acum afișe și reclame ciudate cu fotografii cu bebeluși învelite în celofan.
Dar în urmă cu 70 de ani celofanul era o noutate în Occident, promovat ca un produs universal pentru ambalare.
Am întârziat 50 de ani.În URSS, pungile de plastic au început să intre în folosință la sfârșitul anilor șaptezeci.
Înainte de asta, mâncarea era înfășurată în hârtie.
Reclamă pe celofan 1930-1950.

Foile de celofan din cadouri au fost impaturite cu grija pentru ca, la randul lor, sa iti impachete frumos cadoul. Pungile de mâncare erau spălate și uscate, iar pungile mari de plastic în URSS în anii 70 erau aproape un articol de cult. Scotch a fost adus cadou din strainatate! În anii 70 sigur nu era la vânzare, din câte îmi amintesc. S-au ocupat de ambalajele din echipamente din import, mai ales polietilena cu bule a fost o curiozitate, aceasta a fost pliata si depozitata.

Celofanul este un material realizat din pastă de lemn. Invenția lui, așa cum se întâmplă adesea, a fost o chestiune de întâmplare. În 1911, un chimist elvețian a încercat să inventeze o husă pentru fețe de masă care să le salveze de pete. Rezultatul experimentelor sale a fost un film transparent permeabil la umiditate - acesta a fost celofan.

Pentru prima dată producția industrială a acestui material a fost stabilită în Franța în 1913, iar 11 ani mai târziu, tehnologia a fost achiziționată de DuPont și, după ce a brevetat, a început producția de celofan în anul următor.

Așa că pe scena ambalajului a apărut un nou personaj - o folie transparentă la umezeală și etanș, potrivită pentru depozitarea alimentelor.

Celofanul, economisitor de arome! 1936

Un alt avantaj al celofanului este că ambalajul realizat din acesta permite cumpărătorului să țină produsul în mâini și să-l inspecteze din toate părțile fără a prejudicia prezentarea produsului.

Dacă mai devreme, cumpărătorul nu putea ridica o chiflă de pe tejghea, de exemplu, și apoi o punea înapoi și să plece, atunci odată cu apariția rulourilor ambalate în celofan, acest lucru a devenit posibil.

Pâine ambalata cu celofan 1940
„Cellophane de la DuPont
„Proaspăt! Exact ca pâinea asta în celofan!

Celofanul a făcut posibilă examinarea produsului fără deschiderea ambalajului, ceea ce a stimulat semnificativ vânzările și a crescut numărul așa-numitelor achiziții ocazionale, adică achiziții efectuate sub influența dorințelor trecătoare. Produsele în ambalaje din celofan au stârnit mai des dorințe similare decât produsele din carton.
În plus, ambalajul din celofan avea încă trei calități: strălucire, curățenie și prospețime.
Strălucirea înconjoară produsul cu un fel de halou magic, creează un sentiment de noutate a produsului și atrage privirea.

Cumpărătorul, desigur, ghicește că nu produsul în sine strălucește, dar acest lucru nu îl împiedică să aleagă un produs într-un pachet strălucitor. Există cazuri când, pentru a reînvia comerțul lent într-un magazin, produsele au fost ambalate în celofan, iar comerțul a mers cu câteva ordine de mărime mai repede.

Tutun și țigări

Igienă

DuPont Cellophane 1938
„Nu cumpăr niciodată ciorapi cu mâner... raiul protejează ciorapii de mătase de mâinile nepăsătoare ale cumpărătorilor și ale funcționarilor!

Utilizarea ambalajelor din celofan oferă cumpărătorului încredere în puritatea produsului. Acest efect a fost deosebit de pronunțat la ambalarea jucăriilor pentru copii în celofan. Părinților li s-a părut că mâinile nimănui nu atinsese încă jucăriile scoase din ambalajul de celofan sigilat.

În anii 1950, agenții de publicitate au crezut că este o idee bună să înfășoare bebelușii în celofan

În urmă cu 70 de ani, folie de plastic era considerată a fi o noutate palpitantă, așa cum arată aceste reclame bizare care promovau produsul versatil.

scotch
Există mai multe versiuni ale originii numelui „scotch”. Potrivit unuia dintre ei, americanii au poreclit banda adezivă scotch tape, (engleză scotch - scoțian), deoarece la acea vreme existau legende despre zgârcenia scoțiană, iar adezivul a fost aplicat inițial în banda adezivă doar de-a lungul graniței.

Ambalaj cu bandă de celuloză scotch vintage (înainte de mijlocul anilor '40).

În 1925, Richard Drew a primit un loc de muncă ca tehnician de laborator la compania Minnesota Mining and Manufacturing, care era angajată în producția de șmirghel.

El a fost însărcinat de conducere să supravegheze testarea noului șmirghel Wetordry în magazine și ateliere auto. Odată, în timp ce se afla într-unul dintre aceste ateliere, a observat că atunci când pictau mașini cu două sau mai multe culori, liniile de despărțire nu erau exacte pentru meșteri.
I-a promis pictorului că va veni cu ceva. Drew a adus bandă adezivă de 5 cm lățime pentru testare la magazinul auto Pictorul a decis să folosească un prototip, dar când a început să aplice o altă culoare, a observat că banda era deformată. Privind atent, pictorul și-a dat seama că, pentru a economisi bani, lipiciul a fost aplicat doar pe marginile benzii și l-a informat pe inventator despre acest lucru.
Dar, din moment ce nu exista finanțare, doar câțiva ani mai târziu, Drew a început să-și perfecționeze invenția. Și pe 8 septembrie 1930, o bandă prototip a fost trimisă pentru testare unui client din Chicago. Rezultatele au îndeplinit toate așteptările și costurile.

Banda scotch a fost folosită inițial pentru a împacheta ambalajele alimentare, dar în timpul Marii Depresiuni, oamenii înșiși au venit cu multe alte moduri de a folosi banda scotch.

Banda scotch a fost destinată inițial pentru sigilarea ambalajelor alimentare. Urma să fie folosit de brutari, băcănii și ambalatorii de carne. Dar oamenii care au fost forțați să economisească bani în timpul Marii Depresiuni au venit ei înșiși cu sute de noi moduri de a folosi banda adezivă la serviciu și acasă, de la sigilarea pungilor cu haine până la depozitarea ouălor sparte. Atunci banda scotch s-a întâlnit cu pagini rupte de cărți și documente, jucării sparte, ferestre nesigilate pentru iarnă și chiar bancnote dărăpănate.

Pe străzile orașelor, în piețe și în parcuri, se poate observa o imagine neplăcută. Vântul suflă pungi multicolore din produsele pe care le folosim. Cu toate acestea, nu suntem suficient de civilizați pentru a arunca o pungă de plastic într-un coș de gunoi.
Utilizarea polietilenei este acum omniprezentă datorită caracterului său practic. Cu toate acestea, o problemă de mediu foarte serioasă decurge din aceasta. Este nevoie de ani pentru ca polietilena să se descompună în mod natural, iar dacă este distrusă de incendiu, polietilena otrăvește atmosfera cu gaze otrăvitoare. Efectul de seră de la eliberarea unei cantități mari de căldură în timpul arderii nu poate fi neglijat.

Cursa pentru ambalaje ieftine ne va duce cândva la extrem. Dar nu a fost întotdeauna așa, dacă ne amintim că celofanul a fost „progenitorul” polietilenei. Fabricarea sa este mult mai laborioasă și mai costisitoare. Prin urmare, celofanul a fost la un moment dat înlocuit cu tehnologii mai „promițătoare”.

Nu putem decât să sperăm că eforturile ecologiștilor vor aduce din nou în folosință un minunat material prietenos cu mediul, care este celofanul. Celofanul nu trebuie confundat cu polietilena, acestea sunt materiale diferite în natură și în proprietăți.
Celofanul a fost fabricat pentru prima dată de elvețianul Jean Edwin Brandenberger în 1908. Prin natura muncii sale de chimist textil, Brandenberger și-a propus să scape de vederea fețelor de masă turnate peste cafea în cantina lui preferată. Ceașca de cafea de dimineață l-a întristat, din dezgustul său copleșitor pentru lenjeria murdară, s-a hotărât să înmoaie o față de masă obișnuită cu un strat subțire de celuloză.

Primele experimente nu l-au mulțumit. Țesătura a devenit groasă și fragilă. Creșterea stratului nu a dat rezistența necesară. Până când într-o zi a observat că un strat prea gros de celuloză se desprinde de țesătură și își creează propria peliculă transparentă. Cu o plastificare suficientă, este posibil să nu se impregneze țesătura, ci să se facă un material subțire transparent. Ce poate fi mai ușor decât să acoperi o față de masă albă ca zăpada cu o folie transparentă care nu se teme de apă?

Așa că, pentru prima dată în cantina preferată a lui Brandnberger, fețele de masă au început să încânte privirea prin curățenia și curățenia lor. Numele noului material a fost dat de inventator. Cuvântul celofan este format din două cuvinte. Cuvintele „celuloză” și cuvântul grecesc „fanos” sunt transparente. Celuloza transparentă a câștigat de multă vreme simpatia producătorilor de alimente. Prima producție industrială de celofan a fost stăpânită de antreprenori din Franța. Din 1913, celofanul și-a început călătoria în jurul lumii.

Acum celofanul se confruntă cu un nou val de popularitate în rândul cunoscătorilor de produse pure. Cârnații scumpi, cofetăria și pâinea de elită sunt ambalate numai în ambalaj de celofan. Avantajul celofanului este că produsele din astfel de ambalaje durează mai mult datorită permeabilității suficiente la umiditate, ceea ce nu se poate spune despre polietilenă sau lavsan.

S-a dovedit că preferințele estetice ale lucrătorului textil elvețian au fost motivul marii descoperiri.

Secolul XX a fost plin de cele mai importante descoperiri științifice și tehnice, multe dintre ele fiind folosite într-un fel sau altul până astăzi. Ce invenții din secolul trecut au influențat cel mai mult cursul istoriei și ce dezvoltare au primit în secolul 21, citiți site-ul „100 de ani de inovație” într-o nouă serie de articole.

În primul articol din serie, vom vorbi despre invenții apărute în anii 1910 ai secolului precedent.

Prima linie de asamblare la instalația Henry Ford

Importanța acestei invenții poate fi comparată cu dezvoltarea primelor motoare cu abur - a făcut o adevărată revoluție industrială și a redus semnificativ timpul și costul realizării multor lucruri. Vorbim despre linia de producție în masă - un transportor.

Primul pas către crearea sa în 1901 a fost dezvoltarea uneia dintre primele modificări ale liniei de asamblare de către compania americană Oldsmobile. Dar abia 12 ani mai târziu, o astfel de tehnologie a fost introdusă în producția de masă, când celebrul antreprenor american Henry Ford a început să o folosească în industria auto.

Henry Ford. Sursa: molomo.ru

La începutul secolului al XX-lea, o mașină era considerată nu un simplu mijloc de transport pentru toată lumea, ci o „jucărie” scumpă care arăta un nivel ridicat de bogăție pentru proprietarul său. Politica Ford în acest sens a fost complet diferită - a vrut să pună mașinile la dispoziția cât mai multor oameni.

Antreprenorul a decis să se concentreze pe lansarea unui singur model de mașină - Ford Model T. El a subliniat că Modelul T este o mașină simplă și fiabilă, care poate fi permisă nu numai de bogați, ci și de americanii obișnuiți.

După ce a cumpărat un teren mare în suburbiile orașului Detroit, în 1910 Ford a construit acolo o nouă fabrică pentru a-și fabrica mașinile „poporului”.

Inițial, pe el au fost mutate diferite piese și ansambluri ale Ford Model T pe boghiuri speciale. Curând a fost construită o linie scurtă pentru asamblarea finală a mașinilor, unde piesele au fost mutate pe lângă muncitori folosind forța mecanică.

În 1913, producția de transportoare a început să fie folosită pentru fabricarea anumitor piese de motor (și anume, magneto), iar mai târziu a început să fie folosită pentru a asambla aproape toate piesele mașinii.

Ulterior, Ford și-a îmbunătățit designul și a ajustat linia de asamblare la înălțimea medie a lucrătorului din fabrică, ușurând astfel procesul de asamblare - lucrătorii nu mai trebuiau să se aplece sau să atingă din nou unealta potrivită, ceea ce a sporit nivelul deja ridicat. productivitate.

Ca rezultat, producția unui Ford Model T a început să dureze aproximativ două ore - în loc de cele douăsprezece anterioare.

După ce și-a reechipat toate celelalte fabrici cu transportoare și a crescut constant rata de producție, Ford a reușit să producă aproximativ 10 mii de mașini în fiecare zi! Toți au reușit să-și găsească cumpărătorul, ceea ce a făcut din Ford unul dintre cei mai bogați și mai cunoscuți antreprenori din Statele Unite.

Deci, în 1900, în Statele Unite, o mașină reprezenta aproximativ 9.000 de oameni, iar în 1929 - pentru fiecare 5 persoane. Până atunci, în Statele Unite existau aproximativ 26 de milioane de Ford T-uri standard, care diferă doar prin culoare și forma caroseriei.

Ulterior, exemplul Ford a fost urmat de industriașii din alte zone, care au introdus transportoare în diverse domenii de producție. Ca rezultat, acest lucru a permis multor țări dezvoltate să se pregătească pentru mecanizarea, automatizarea și robotizarea producției în anii 1950 și 1990.

Oțel inoxidabil

Dezvoltarea unui metal care nu este supus oxidării și, ca urmare, deteriorarea a fost realizată de mulți oameni de știință din întreaga lume la sfârșitul secolului al XIX-lea - începutul secolului al XX-lea, dar metalurgistul britanic Harry Brearley este considerat inventatorul oficial al acestui aliaj. .

În 1913, a efectuat cercetări asupra aliajelor de oțel, care ar fi trebuit să fie folosite pentru fabricarea țevilor de arme. Omul de știință a lucrat prin încercări și erori, testând rezistența aliajelor cu diverși aditivi.

În cursul experimentelor sale, Brearley a observat că una dintre turnările făcute cu o lună în urmă nu era acoperită de rugină și se păstra în stare excelentă. Acest aliaj conținea 85,3% fier, 0,2% siliciu, 0,44% mangan, 0,24% carbon și 12,8% crom - și așa au descoperit prima varietate de oțel inoxidabil din lume.

Deși aliajul rezultat nu era potrivit pentru scopuri de arme, Harry a știut imediat că acest material își va găsi multe alte utilizări. Cercetătorul a decis să folosească dezvoltarea sa pentru a crea cuțite și tacâmuri, dar angajatorii săi și alți metalurgiști nu au fost interesați de dezvoltare și au considerat că o astfel de producție ar necesita prea multe investiții.

Ulterior, Harry l-a întâlnit pe prietenul său de liceu, Ernest Stewart, care lucra pentru o companie de tacâmuri. La început, nu a crezut în existența unui metal fără rugină. Chiar și după crearea primelor prototipuri de cuțite produse folosind noua tehnologie, Ernest nu le-a găsit potrivite pentru vânzare - au devenit foarte repede tocite.

Așa arată astăzi un cuțit modern din oțel inoxidabil.

Ulterior, au reușit în continuare să aleagă un mod de încălzire în care oțelul susceptibil de prelucrare nu a devenit casant la răcire și produsele din care au fost bine ascuțite. Ei și-au numit invenția „oțel inoxidabil” și în 1915 au brevetat-o ​​în Canada, iar în 1916 în SUA.

Elwood Haynes

Aproximativ în aceeași perioadă, americanul Elwood Haynes a creat versiunea sa de „oțel inoxidabil”, care se distingea printr-un conținut mai mare de carbon (oferind duritate în timpul călirii) și o rețea cristalină diferită. Elwood a căutat să creeze oțel pentru fabricarea de mașini-unelte și freze, astfel încât astfel de proprietăți ale aliajului său au fost foarte utile.

După o serie de procese între el și Brearley privind primatul oțelului inoxidabil, au ajuns la un acord și au format o societate mixtă, The American Stainless Steel Company din Pittsburgh.

Mult mai târziu, oțelul de tip Heins a fost numit martensitic, iar oțelurile care datează din aliajul Brearley au fost numite feritice. Ele și alte soiuri de oțel inoxidabil descoperite ulterior sunt folosite astăzi în aproape toate sferele vieții noastre - medicină, construcții, industria petrolului și a gazelor și alte industrii la fel de importante.

Celofan

Chimist de origine elvețiană - Jacques E. Brandenberger este considerat a fi creatorul celofanului.

Potrivit legendei, ideea de a crea un astfel de material i-a venit din întâmplare. Într-o zi, lua prânzul la un restaurant cu colegii săi, iar unul dintre ei a turnat un pahar de vin roșu pe o față de masă albă. În timp ce era schimbată, Jacques s-a gândit cum ar fi posibil să salvezi fața de masă de o manevrare atât de neglijentă.

El a sugerat că, dacă tratați țesătura cu viscoză, aceasta se va dovedi a fi hidrofugă. Dar un astfel de experiment nu a fost încununat de succes - după uscare, țesătura acoperită cu viscoză a devenit foarte grosieră și nu s-a îndoit bine. În plus, învelișul s-a desprins ușor ca o peliculă subțire transparentă.

Acest film l-a interesat pe Brandenberger - transparent, ca sticla, și în același timp flexibil și durabil, nu a lăsat apa să treacă, ci a absorbit-o și a lăsat vaporii de apă să treacă. Materialul rezultat părea suficient de promițător încât Jacques a petrecut câțiva ani să dezvolte o metodă pentru producția sa industrială.

În 1912 a fondat compania La Cellophane (din cuvintele franceze celuloză - celuloză și diafan - transparent) și a lansat o mașină pentru producția industrială a unui nou material. Dar celofanul nu a devenit niciodată un produs de masă - producția sa era prea scumpă și era potrivit doar pentru împachetarea cadourilor scumpe.

În 1924, Brandenberger a vândut drepturile de a-și lansa invenția companiei americane DuPont - după cum s-a dovedit, această decizie a fost fatală. Un angajat al acestei companii, Hale Charch, a reușit să îmbunătățească semnificativ materialul și, în cele din urmă, a corectat principalul său dezavantaj - l-a făcut impermeabil nu numai la apă, ci și la vapori de apă.

Biserica Hale

Acest lucru a deschis calea pentru celofan în industria alimentară ca ambalaj universal care a păstrat alimentele proaspete pentru o lungă perioadă de timp.

Abia odată cu apariția polietilenei în anii 1960, acest material a încetat să fie lider de piață. Dar și acum pungile de plastic transparente sunt adesea numite pungi de celofan din obișnuință.

Tancuri

La începutul secolului trecut, s-au dezvoltat nu numai tehnologii civile, ci și militare. Una dintre cele mai importante invenții ale acelei vremuri au fost tancurile.

În 1914, odată cu declanșarea Primului Război Mondial, colonelul britanic Ernest Dunlop Swinton a anunțat pentru prima dată necesitatea unui vehicul de luptă mobil și protejat, cu putere de foc și capacitatea de a se deplasa pe teren accidentat prin tranșee, șanțuri și sârmă ghimpată.

Curând, pe baza tractorului pe șenile Holt, a fost dezvoltat un prototip al primului astfel de vehicul, numit „Little Willie” și a devenit primul tanc din lume. În 1915, a trecut primele teste, dar în mod clar nu era încă pregătit pentru operațiuni militare.

În februarie 1916, un tanc nou și îmbunătățit numit „Big Willie” a trecut cu succes probele pe mare - a fost capabil să depășească tranșee largi, să se miște liber pe un câmp arat, să cațără peste ziduri și terasamente de până la 1,8 metri înălțime și tranșee de până la 3,6 metri. .

Tancul „Big Willie” la teste pe 2 februarie 1916. Foto: pro-tank.ru

În septembrie același an, tancul Mk 1 (numele oficial „Big Willie”) a fost folosit pentru prima dată în timpul bătăliei cu germanii de pe râul Somme - pierderile britanice au fost de 20 de ori mai puține decât de obicei.

Tancul în sine cântărea aproximativ 28 de tone și dezvolta o viteză de numai 4-6 km / h - ca un pieton. Echipajul era format din 8 persoane. Nu prevedea niciun mijloc intern de comunicare. Steaguri și semnale ale lămpilor au fost folosite pentru a transmite informații; corespondența porumbeilor a fost folosită pentru comunicarea la distanță lungă.

Un membru al echipajului tancului britanic Mark I eliberează un porumbel voiaj prin portiță. 1918 / historyporn. d3.ru

Inițial, aceste tancuri au fost împărțite și în „masculi” și „feme”. Primii erau înarmați cu tunuri și mitraliere, cei din urmă doar cu mitraliere.

În anii următori, britanicii au lansat mai multe modificări ale „Big Willie”. Fiecare versiune nouă a fost mai bună decât cea anterioară.

Treptat, tancurile au fost adoptate de alte partide în război. De exemplu, tancul ușor francez Renault FT-17 (foto de mai jos) a devenit unul dintre cele mai de succes vehicule de luptă ale Primului Război Mondial și a fost folosit până la începutul celui de-al Doilea Război Mondial.

Cântărea aproximativ 6 tone, avea nevoie de un echipaj de doar două persoane, era înarmat cu o mitralieră, un tun rotativ și dezvolta o viteză de până la 9,6 km/h. De asemenea, a folosit pentru prima dată aspectul unităților principale, care rămâne încă clasic: motorul, transmisia, roata motoare - în spate, compartimentul de control - în față, turn rotativ - în centru.

În Rusia, în paralel cu alte țări care participă la ostilități, s-a lucrat și pentru a-și crea propriul tanc de luptă.

În 1914-1915, Alexander Porokhovshchikov a dezvoltat un prototip de vehicul de teren, care este, de asemenea, considerat a fi primul tanc rus - dar, în esență, din cauza lipsei de arme și armuri, nu a fost unul.

Vehiculul de teren al lui Porokhovshchikov, în încercare, 1915. Conducerea unei mașini într-o șapcă cu ochelari - personal A. A. Porokhovshchikov

După mai multe teste nu foarte reușite, proiectul de creare a acestui vehicul de teren a fost închis - acest „tanc” nu a intrat niciodată în funcțiune.

În Germania, au încercat să stăpânească și noi arme. În 1917, compania „Bremervagen” a început producția de tancuri A7V, dar germanii nu și-au putut stabili producția de masă.

Rezervorul A7V. Foto: militaryfactory.com

Astăzi, tancurile sunt încă unul dintre principalele vehicule de luptă ale aproape oricărei armate din lume și sunt echipate cu noi mijloace de înaltă tehnologie de apărare și atac, electronice moderne, optică și motoare mult mai puternice.

Partener de proiect:

Husqvarna este unul dintre liderii mondiali în echipamente de grădinărit și construcții. De peste 325 de ani producem produse inovatoare, introducând continuu noi tehnologii.

Poveste

Celofanul a fost inventat de Jacques Edwin Brandenberger, un inginer textil elvețian, între 1911 și 1911. Și-a propus să creeze o husă impermeabilă pentru fețe de masă, pentru a le împiedica să se păteze. În timpul experimentelor sale, a acoperit țesătura cu raion lichid, dar materialul rezultat a fost prea rigid pentru a fi folosit ca față de masă. Cu toate acestea, stratul de acoperire s-a separat bine de suportul din material, iar Brandenberger și-a dat seama că avea o altă utilizare. El a proiectat o mașină care producea foi de viscoză. În 1913, în Franța a început producția industrială de celofan. După unele modificări, celofanul a devenit primul ambalaj flexibil din lume care este relativ rezistent la apă.

După dezvoltarea de noi tipuri de materiale polimerice în anii 1950, rolul celofanului a scăzut semnificativ - a fost aproape complet înlocuit de polietilenă, polipropilenă și lavsan. Cu toate acestea, siguranța de mediu semnificativ mai mare a celofanului datorită ratei ridicate a degradării sale biologice și absenței plastifianților nocivi (glicerina este prietenoasă din punct de vedere fiziologic și ecologic) contribuie la renașterea interesului pentru acest material de ambalare.

Primirea

Celofanul se obține dintr-o soluție de xantat de celuloză. Prin stoarcerea soluției de xantat într-o baie cu acid prin filiere, materialul se obține sub formă de fibre (vâscoză) sau filme (cellofan). Lemnul este materia primă pentru producția de celuloză.

Proprietățile celofanului

Indicatori ai proprietăților fizice și mecanice ale celofanului:
Rezistenta la tractiune, MN / m2 - 35-75
Alungire la rupere,% - 10-50
Rezistenta la propagarea lacrimilor, cN - 2-20
Rezistența la forfecare la perforare Muller, MPa - 5,5-6,5
Rezistenta la impact, MN / m2 - 47
Numărul de curbe duble până la eșec - 2-6
Indicatori ai proprietăților fizice și chimice ale celofanului:
Densitate, g/cm3 - 1,50-1,52
Higroscopicitate,% - 12,8-13,9
Temperatura de descompunere, ° С - 175-205
Constanta dielectrica (la o umiditate relativa de 65%) in domeniul de frecventa 100 kHz - 5,3

Rezistenta la actiune:
acizi tari – rele
alcaline puternice - rele
grăsimi și uleiuri - moderate
solvenți organici - buni
Rezistenta la apa:
absorbtia apei in 24 ore,% - 45-115
la umiditate ridicată – moderată
Rezistenta la lumina soarelui - buna
Rezistență la căldură, ° С -130
Rezistență la îngheț, ° С - -18
Inflamabilitate - arsuri

Cum se face distincția între celofan, poliester și polietilenă

• În exterior, materialele din celofan și poliester (de exemplu, lavsan) sub formă de pelicule sunt destul de asemănătoare - sunt foarte transparente, incolore, destul de dure - se „scroșesc” atunci când sunt șifonate. În prezent, cea mai mare parte a materialului de ambalare cu folie transparentă este polietilenă și polietilenă și doar o mică parte sunt alte materiale polimerice, inclusiv celofan. Nu este greu să le distingem - cu aceeași grosime, pelicula de lavsan este mult mai puternică decât celofanul. În plus, celofanul este plastificat cu glicerină, motiv pentru care are un gust dulceag - spre deosebire de lavsanul și polietilena complet insolubile și mai inerte.
• Peliculele din polietilenă, spre deosebire de cele din celofan și polietilenă, sunt mai puțin transparente (cu cât filmul este mai gros, cu atât aspectul luminii este mai tulbure), nu se încrețesc atunci când sunt șifonate (acest lucru este valabil numai pentru polietilena de joasă densitate, polietilena de înaltă densitate). - scratch-uri), mult mai plastic (atunci cand intinderea nu le reface forma initiala).
• Foliile de celofan sunt foarte rezistente la rupere. Totusi (spre deosebire de lavsan si polietilena), incepand sa se rupa de la margine, se rupe mai departe aproape fara efort (efectul unei deschideri cu fermoar). Această proprietate reduce aria de aplicare a celofanului ca material de ambalare.
• Celofanul, spre deosebire de alte materiale de ambalare din polimer, nu se topește atunci când este aprins.

Aplicație

Prietenia mediului

• Produsele din celofan din mediul natural sunt distruse, se descompun mult mai repede decât produsele din polietilenă și polietilenă și polietilenă, prin urmare nu amenință mediul, spre deosebire de gunoiul din materialul de ambalare din polietilenă și polietilenă.

Vezi si

Note (editare)

Legături

Fundația Wikimedia. 2010.

Sinonime:

Vedeți ce este „Cellofan” în alte dicționare:

celofan- a, m. celofan f. celuloză celuloză + gr. phanos este transparent. Material celulozic subțire, transparent, impermeabil la apă și aer; folosit la ambalare, la tipărire etc. BAS 1. Mitka a lăsat un bilet lipit pe un băț: ... Dicționar istoric al galicismelor rusești

celofan- Folie transparenta de celuloza hidratata (grosime 20-50 microni), plastifiata cu glicerina si uneori hidrofobizata (lacuita), de exemplu, cu lac eter-celulozic. Se obține prin forțarea viscozei printr-o matriță cu fantă plată într-o baie de decantare... Ghidul tehnic al traducătorului

CELOFAN- folie transparenta lucioasa flexibila obtinuta din vascoza. Celofanul este nerezistent la apă, inflamabil, ușor de vopsit în orice culoare; este folosit ca material de ambalare pentru produse alimentare, parfumuri etc. Marea Enciclopedie Politehnică

CELLOFAN, folie transparentă flexibilă realizată din CELULOZĂ recuperată, care este utilizată în principal ca material de ambalare. Se obține prin dizolvarea pulpei de lemn sau a altor materiale vegetale în ALKALI cu adaos de ... ... Dicționar enciclopedic științific și tehnic

celofan, celofan, pl. fără soț. (din cuvântul celuloză și greacă phanos light) (special). Folie subțire transparentă de celuloză impermeabilă, ex. pentru ambalarea și imprimarea alimentelor. Dicționarul explicativ al lui Ușakov. D.N. Uşakov. 1935 ...... Dicționarul explicativ al lui Ușakov

CELLOFAN, ah, soț. Folie transparenta de vascoza, consumabila ca material de ambalare, precum și în industria tipografică și în alte industrii. | adj. celofan, oh, oh. Dicționarul explicativ al lui Ozhegov. SI. Ozhegov, N.Yu. Şvedova. 1949 1992... Dicționarul explicativ al lui Ozhegov

Sush., Număr de sinonime: 1 film (59) Dicționar de sinonime ASIS. V.N. Trishin. 2013... Dicţionar de sinonime

Celofan- CELLOFAN, o folie transparenta de vascoza; material de ambalare. ... Dicţionar Enciclopedic Ilustrat

- (celuloză (yuloză) gr. phanos light) folie de celuloză, utilizată pe scară largă. ca material de ambalare. Noul dicționar de cuvinte străine. de EdwART, 2009. celofan celofan, pl. nu, m. [de la cuvântul celuloză și greacă. phanos - lumină] (special). subțire ...... Dicționar de cuvinte străine ale limbii ruse

A; m. [de la cuvântul celulă (yulose) și greacă. phanos light] Film de celuloză transparent, rezistent la apă (folosit ca material de ambalare, precum și în imprimare și în alte industrii). Geanta de celofan. / Despre o foaie, pachet sau alt... Dicţionar enciclopedic

Inventator: Jacques Edwin Brandenberg
Tara: Elveția
Timpul inventiei: 1908

Celofanul (din celuloză și greacă φᾱνός - light) este o grăsime transparentă și un material film rezistent la umiditate, obținut din viscoză. Uneori, celofanul este numit incorect produse de ambalare (pungi, ambalaje comerciale) din polietilena, polipropilena sau poliesteri. Acestea sunt materiale diferite cu proprietăți complet diferite.

Celofanul a fost inventat de Jacques Edwin Brandenberger, un inginer textil elvețian, între 1908 și 1911. Și-a propus să creeze o husă impermeabilă pentru fețe de masă, pentru a le împiedica să se păteze. În timpul experimentelor sale, a acoperit țesătura cu raion lichid, dar materialul rezultat a fost prea rigid pentru a fi folosit ca față de masă.

Cu toate acestea, stratul de acoperire s-a separat bine de suportul din material, iar Brandenberger și-a dat seama că avea o altă utilizare. El a proiectat o mașină care producea foi de viscoză.

Pentru prima dată producția industrială a acestui material a fost stabilită în Franța în 1913, iar 11 ani mai târziu, tehnologia a fost achiziționată de DuPont și, după ce a brevetat, a început producția de celofan în anul următor. După unele modificări, celofanul a devenit primul ambalaj flexibil din lume care este relativ rezistent la apă.

Așa că pe scena ambalajului a apărut un nou personaj - o folie transparentă la umezeală și etanș, potrivită pentru depozitarea alimentelor. Prospețimea mărfurilor conținute în celofan nu mai era la fel de iluzorie ca primele două calități. Pelicula de celofan, datorită etanșeității sale, a contribuit cu adevărat la păstrarea prospețimii produsului, care s-a simțit mai ales la ambalarea într-o peliculă de carne tăiată.

Un alt avantaj al celofanului este că ambalajul realizat din acesta permite cumpărătorului să țină produsul în mâini și să-l inspecteze din toate părțile fără a prejudicia prezentarea produsului. Dacă mai devreme, cumpărătorul nu putea ridica o chiflă de pe tejghea, de exemplu, și apoi o punea înapoi și să plece, atunci odată cu apariția rulourilor ambalate în celofan, acest lucru a devenit posibil.

Celofanul a făcut posibilă examinarea produsului fără deschiderea ambalajului, ceea ce a stimulat semnificativ vânzările și a crescut numărul așa-numitelor achiziții ocazionale, adică achiziții efectuate sub influența dorințelor trecătoare. Produsele în ambalaje din celofan au trezit mai des dorințe similare, decât produsele din carton.

În plus, ambalajul din celofan avea încă trei calități: strălucire, curățenie și prospețime. Strălucirea înconjoară produsul cu un fel de halou magic, creează un sentiment de noutate a produsului și atrage privirea. Cumpărătorul, desigur, ghicește că nu produsul în sine strălucește, dar acest lucru nu îl împiedică să aleagă un produs într-un pachet strălucitor. Sunt cazuri când, pentru a reînvia comerțul lent din magazin, produsele au fost împachetate în celofan - iar comerțul a mers cu câteva ordine de mărime mai repede.

Utilizarea ambalajelor din celofan oferă cumpărătorului încredere în puritatea produsului. Acest efect a fost deosebit de pronunțat la ambalarea jucăriilor pentru copii în celofan. Părinților li s-a părut că mâinile nimănui nu atinsese încă jucăriile scoase din ambalajul de celofan sigilat.

La noi totul a întârziat aproape 50 de ani. Celofanul și în URSS au început să intre în uz casnic de la sfârșitul anilor șaptezeci. Înainte de asta, alimentele din magazine erau ambalate în hârtie, de la carne și unt până la produse manufacturate, produse vrac - în saci din hârtie groasă, gri, mărfurile mari erau legate cu funii sau sfoară.