Moderný človek neustále cestuje, chodí na dovolenky alebo služobné cesty súkromným autom, autobusom, vlakom, lietadlom. Mimochodom, pred viac ako sto rokmi neexistovali žiadne kufre a cestujúci museli nosiť batožinu v truhliciach, krabiciach a batohoch.

Pred zberom na ceste vyvstáva otázka potreby kufra alebo cestovnej tašky. V závislosti od účelu cesty a jej trvania by mal mať kufor rôznu kapacitu. Preto kto často cestuje, musí mať k dispozícii niekoľko kufrov a cestovné tašky.

Na cestách sú kufre vystavené značnému fyzickému namáhaniu, a preto sa zlomia, rukoväte a kolesá sa zlomia obzvlášť často. Hlavnou príčinou porúch je jeho neopatrná prevádzka. Aj keď s kufrom na ceste narábate opatrne, nie je isté, že si s ním poradia aj sťahováci na letisku. aby ste minimalizovali možnosť poškodenia kufra na ceste, mali by ste si pri kúpe vybrať správny model a samozrejme nebude zbytočné obaliť kufor pred prihlásením ochrannou fóliou. Táto služba je dostupná takmer na všetkých letiskách.

Výber kufra

Objem, kapacita kufra

Jedným z hlavných parametrov kufra je jeho objem (kapacita), ktorý sa meria v litroch. Pred kúpou je preto potrebné zhodnotiť objem vecí na cestách a na základe toho sa rozhodnúť pre kapacitu kufra. Cennosti sa neodporúča nosiť v kufri, ak budú zapísané ako batožina. Preto, ak existuje viac vecí ako malý kufor, ktoré si môžete vziať so sebou ako príručnú batožinu v akomkoľvek type prepravy, potom je vhodné doplniť kufor cestovnou taškou, do ktorej vložíte nevyhnutné veci, ktoré sú cenné a ktorých sa obávajú. údery.

Ak cesta zahŕňa let lietadlom, potom musíte vziať do úvahy, že podľa medzinárodných pravidiel je hmotnosť kufra alebo cestovnej tašky, ktorú si môžete vziať so sebou ručná batožina, by nemala presiahnuť 8 kg, pričom celkové rozmery nepresahujú 55 × 40 × 20 centimetrov. Hmotnosť zapísaného kufra nesmie presiahnuť 23 kg bez ohľadu na počet cestujúcich.

Napríklad cestujú dvaja ľudia, ak je hmotnosť jedného kufra pre dvoch 26 kg, budete musieť zaplatiť za 3 kilogramy navyše a ak máte 2 kufre po 20 kg, nebudete musieť doplácať. . Preto, ak máte pochybnosti, je lepšie si kufor vopred odvážiť, aby ste nezaplatili nadváhu alebo urobte prebalenie na letisku. Uvedené údaje sú orientačné, pretože každá letecká spoločnosť si môže v závislosti od typu lietadla stanoviť vlastné pravidlá, s ktorými sa musí pred letom oboznámiť.

Existujú kufre, ktorých objem sa dá jednoduchým rozopnutím zmeniť o jednu tretinu. Takýto kufor pomôže na ceste späť a poskytne ďalší objem na nákupy a suveníry.

Na foto vľavo je zips zapínaný a vpravo rozopínaný po obvode kufra. Vďaka tomu sa kufor stal o tretinu priestrannejším.

Je potrebné poznamenať, že bez ohľadu na objem kufra je dizajn rukovätí a kolies navrhnutý pre hmotnosť spravidla nie viac ako 12 kg, takže ak plánujete naložiť kufor s veľkou hmotnosťou, potom pri kúpe kufra sa musíte u predajcu informovať, akú maximálnu hmotnosť nákladu znesie vybraný model .

rukoväte kufra

Sergej Vladimirovič Mikhalkov v roku 1978 venoval rukoväti kufra bájku „Kufor bez rukoväte“:
Ten kufor je už dávno bez rukoväte,
Nechajte to niekde po ceste
Áno, je škoda to vyhodiť, aspoň to nenosiť v ruke ...

Zakorenil sa medzi ľuďmi krátke prerozprávanie bájky S.V. Mikhalkova: „ako kufor bez rukoväte - je ťažké ho nosiť a je škoda ho opustiť.

Preto pri výbere kufra treba venovať osobitnú pozornosť rukoväti. Ruka by mala pohodlne sedieť na paži, keď ju uchopíte. K tomu musí byť rukoväť kufra okrúhly tvar a dostatočnej veľkosti. Upevnenie rukoväte musí byť spoľahlivé - pripevnené k stene kufra pomocou nitov alebo skrutiek. Na vnútornej strane pod nity, matice alebo hlavy skrutiek by mali byť nainštalované podložky s priemerom niekoľkonásobne väčším ako je veľkosť hlavy nitov, skrutiek alebo matíc. Upevňovacie prvky rukovätí vo vnútri kufra nie sú viditeľné, keďže sú umiestnené pod látkovou podšívkou, no väčšinou sú dobre nahmatané rukou.

Ak si kúpite kufor na kolieskach, potom by mali byť tri rukoväte. Jeden na boku a dva na konci. Jeden je stacionárny, rovnaký ako na boku, a druhý je výsuvný. Na prenášanie cez obrubníky a iné prekážky bez posúvania výsuvnej a bez otáčania kufra je potrebná pevná rukoväť na konci.

Výsuvná rukoväť by mala byť dostatočne dlhá, aby ste sa pri rolovaní kufra nemuseli zohýbať. Rukoväť musí byť vybavená mechanizmom na jej upevnenie v zapustenej polohe a vysunutá. V zasúvacej rukoväti zobrazenej na fotografii je v ovládacom tlačidle západiek namontovaný kompas. Maličkosť, ale pekná.

O zipsoch a zámku kufra

Zips musí byť plastový, veľký, obojstranný (mať dva bežce, aby sa dal zapnúť z oboch koncov), zostať funkčný, ak sa stratia až dva susedné zuby. Posuvná kľúčenka by mala mať dostatočnú veľkosť, aby sa pohodlne držala v ruke pri zapínaní zipsu.

Je žiaduce, aby drobnosti jazdcov zipsov mohli byť upevnené v zámku. Takýto zámok je síce slabá ochrana pred otvorením, ale predsa, aspoň nejaký ten bezpečnostný prvok.

O materiáli kufra

Kufríky sú dodávané s mäkkým a tvrdým puzdrom. Mäkké kufre sú vyrobené z polyesteru a nylonu impregnovaného vodoodpudivým zložením. Pevné sú vyrobené z plastu vystuženého kovovými trieskami. Sú ťažšie ako mäkké kufre, ale vďaka absencii deformácie pri stlačení umožňujú prepravovať krehké predmety. Plast sa ľahko poškriabe a ak sa kufor dostane do kontaktu s ramenom dopravníka na dopravnom páse, na kufri zostane značka. Na ochranu pred odreninami je preto potrebné plastový kufor pred odbavením ako batožinu obaliť fóliou.

O kufri na kolieskach

Teraz sú veľmi obľúbené kufre na kolieskach, pretože aj pri veľkej hmotnosti kufra nie je potrebná väčšia sila svalov na jeho pohyb. Pri výbere kufra na kolieskach je zrejmé, že čím väčší priemer koliesok, tým menšie dynamické zaťaženie budú mať na nerovných cestách.

Na kufroch sú nainštalované dve alebo viac kolies. Ako viac kolies, tým lepšie, ak sú kolesá na rovnakej osi, pretože zaťaženie na jednotlivé koleso bude menšie a s malými otvormi sa kufor bude hladko otáčať. Silikónové kolieska sa považujú za najspoľahlivejšie, no nevšimol som si, že by gumené kolieska dlho nevydržali. Je to len záležitosť gumy. Kolesá všetkých osobných, dokonca aj nákladných áut, sú gumené a najazdia tisíce kilometrov. Kolieska kufra neprejdú na jednu cestu viac ako niekoľko stoviek metrov. Takže na materiál, z ktorého sú kolesá vyrobené, sa nemôžete sústrediť.

Rozbitie koliesok kufrov spravidla nie je spôsobené ich nízkou kvalitou, ale tým, že kufre opúšťajú nakladače pri prekládke na letiskách. Ak je kufor ťažký a nemal „šťastie“, pri preťažení pristál po lete na kolese, tak bez ohľadu na to, aký je silný, môže sa zlomiť buď samotné koleso, alebo jeho upevnenie. Takýto osud postihol môj kufor, musel som robiť opravy.

Oprava kufra

Oprava stacionárnej rukoväte

Dostupný kufor bol pre jedného cestovateľa príliš veľký a manželka sa rozhodla, keď sa chystala na výlet do niektorej z európskych krajín, kúpiť si nový, drahší a menší kufor.

Aké však bolo prekvapenie, keď sa doma pri podrobnom preskúmaní kufra ukázalo, že jeden z nitov, ktorý upevňuje upevnenie rukoväte k základni kufra, sa zlomil a visel vo vzduchu. Kým niesli prázdny kufor z obchodu domov, nit spadol. Je dobré, že sa nám počas cesty nezlomila rúčka.

Bolo možné vrátiť sa do obchodu a vymeniť kufor v záruke, ale bolo rýchlejšie opraviť túto poruchu vlastnými rukami, čo som urobil.

Príjemným prekvapením bola prítomnosť zipsu na vnútornej výstelke kufra. Aby ste sa dostali na miesto inštalácie nitu, stačilo hada odopnúť.

Namiesto nitu som zobral skrutku M4 s kónickou hlavou, ktorá dobre zapadla do plastovej podložky nainštalovanej vo výrobe pod hlavou nitu.

Na vnútornej strane kufra bola na skrutku naskrutkovaná matica, aby sa zabránilo jej samovoľnému odskrutkovaniu, bola na vrch naskrutkovaná poistná matica. Podložka nebola prikrytá, keďže po celom obvode kufra prebiehala profilovaná oceľová tyč. Externá prehliadka zvyšných nitov neodhalila žiadne závady a dúfam, že sa už nebudem musieť zaoberať opravou nehybných rukovätí tohto kufra.

Oprava výsuvnej teleskopickej rukoväte

Opravená stacionárna cestovná testovacia rukoväť úspešne prežila. Na ceste však došlo k ďalšej poruche, odlomila sa zo strán výsuvnej rukoväte z teleskopickej trubice.

Aby som nezlomil teleskopickú trubicu, musel som kufor nerolovať na kolieskach, ale prenášať ho rukami za predtým opravenú rukoväť. Prešla testom.

Ak chcete opraviť výsuvnú rukoväť, musíte ju najskôr odpojiť od teleskopických trubíc. Na to stačí odskrutkovať jednu samoreznú skrutku na stranách rúrok.

Po odstránení rukoväte sa ukázalo, že pozostáva z troch častí, rukoväte, za ktorú berú kufor pri prenášaní, a dvoch rohov. Stopka jedného z rohov sa odlomila. Zohnať takýto náhradný diel je takmer nemožné, a tak som musel premýšľať, ako rukoväť opraviť ručne.

Roh k základni rukoväte bol pripevnený jednou skrutkou s dĺžkou 18 mm, hlboko zapustenou do chvostovej časti. Ukázalo sa, že to bola chyba konštruktérov v snahe ušetriť na dĺžke skrutiek a plastov. Nepodarilo sa obnoviť celistvosť drieku lepením ani inak s dostatočnou pevnosťou. Preto bolo rozhodnuté pripevniť driek k rohu a súčasne pripevniť roh k základni rukoväte pomocou dlhej samoreznej skrutky alebo skrutky.

Po ruke nebola žiadna samorezná skrutka vhodnej dĺžky a priemeru, tak som sa rozhodol upevniť ju pomocou dostupnej skrutky so závitom M4. Keďže priemer otvoru v drieku rukoväte bol takmer rovnaký ako priemer hlavy skrutky, museli byť nainštalované ploché podložky.

Otvory v rohoch boli vyvŕtané 4mm vrtákom. Aby sa zabránilo zlomeniu druhého rohu, bol tiež pripevnený, rovnako ako zlomený, dlhou skrutkou. Prekvapením bolo, že rohy boli vyrobené z iný typ plast, o čom svedčí aj jeho farba. Jeden roh bol biely a druhý čierny.

V samotnej rukoväti, v miestach, kde sa kedysi skrutkovali samorezné skrutky, boli vyvŕtané aj priechodné otvory s priemerom 4 mm. Ak sa na upevnenie používajú samorezné skrutky, potom bude potrebné bez problémov vyvŕtať otvory s priemerom rovným vnútornému priemeru závitu samoreznej skrutky, inak nebude možné samoreznú skrutku utiahnuť. .

Potom sa na skrutku naskrutkovala matica a pomocou spájkovačky sa pritavila k spodnej časti rukoväte. Predtým bol pre maticu rozšírený otvor s priemerom rovným minimálnej vzdialenosti medzi plochami matice.

Po zatavení matice do rukoväte sa vzniknuté plastové výlevky odrežú nožom alebo odstránia pilníkom. Prípravné práce sú dokončené a môžete začať inštalovať rukoväť na teleskopické trubice.

Odlomená stopka, skôr pre ľahkú montáž ako pre upevnenie, bola prilepená k základni rohu rukoväte univerzálnym lepidlom Moment. Napriek tomu bude stopka bezpečne upevnená skrutkou a jej rotácia bude obmedzená stenami teleskopickej trubice.

Zostáva vložiť drieky rukoväte do teleskopických rúr a upevniť pomocou dvoch samorezných skrutiek. Výsuvné madlo bolo renovované bez toho, aby bol ohrozený vzhľad kufra. Teraz je kufor opäť pripravený na cestovanie. Dúfam, že kolieska a ostatné detaily kufra už nezlyhajú.

Oprava kolies

Môj kufor mal osem koliesok na jednej osi, čo bola tenkostenná rúrka. Kolesá boli na koncoch tejto osi upevnené pomocou dvoch čapov navlečených do otvorov. Keďže steny rúry boli tenké, po každej jazde bola táto os rúry ohnutá a bolo potrebné ju vyrovnať tak, aby kolesá boli na rovnakej geometrickej osi. No naposledy pri prekládke kufra dostali kolieska taký náraz, že sa jeden čap odrezal a dve kolieska sa stratili. Kufor je stále vo výbornom stave a nechcel som kupovať nový kvôli strate dvoch koliesok. Musel som to dať opraviť. Nepodarilo sa nájsť správnu veľkosť kolies. Rozhodol som sa, že zvyšných šesť bude stačiť na presun kufra, ak spevníme os, na ktorej sú nainštalované.

Bolo rozhodnuté zosilniť os kolies pomocou kovovej tyče vloženej do štandardnej osi kolesa. Preto bola nová dĺžka nápravy zvolená o pár milimetrov viac ako šírka zostávajúcich šiestich kolies.

Na bezpečné pripevnenie kolies k náprave boli namiesto svorníkov použité matice.

Na tento účel sa na koncoch kovovej tyče odrezal závit s dĺžkou väčšou ako os rúrky o šírku závitu.

Ako rezať závity na osi kolies

Nite môžete rezať doma pomocou matrice inštalovanej v držiaku matrice. Na to, aby sa matrica ľahko zarezala do kovu, je potrebné skosiť koniec tyče.

Ak chcete odrezať závit na osi, musíte pritlačiť matricu so sacou časťou k osi a silným stlačením zhora jednou rukou otáčať držiak matrice za rukoväť. Po niekoľkých otáčkach sa rezné hrany matrice dostanú do kovu a závitovanie môže pokračovať bez tlaku zhora. Na uľahčenie navliekania môžete os navlhčiť kvapkou strojový olej. Niť sa odreže jedným prechodom.

Keď je závit na oboch koncoch tyče odrezaný, musí byť vložený do rúrkovej osi a môžete pristúpiť k inštalácii koliesok na kufor. Pre estetiku a ochranu matíc proti nárazu boli použité podložky pohárov.

Keďže rúrková oska je o niečo dlhšia ako zostava kolies, pri nasadení prídavnej osi sa na ňu opiera hrncová podložka a dá sa pevne pritlačiť maticou. Týmto spôsobom je zabezpečená spoľahlivá fixácia matice proti samovoľnému uvoľneniu.

Aby sa úplne vylúčila možnosť straty koliesok kufra, bola dodatočne dotiahnutá poistná matica a koniec osi bol mierne nitovaný. Teraz aj s kľúčom bude ťažké odskrutkovať maticu.

Spoľahlivosť opravených koliesok kufra preverila cestovateľská prax. Deväť preletov kufra s hmotnosťou viac ako 15 kg lietadlom s odbavením a jeho rolovaním po dlažobných doskách ani v najmenšom neovplyvnilo priamosť osi a stav kolies.

Z dôvodu zníženia počtu koliesok v kufri sa vonkajšie kolieska vzdialili od rohov kufra, a tak sa výrazne znížila pravdepodobnosť pádu kufra na koliesko pri preťažení nakladačmi.

Oprava nôh kufra pomocou improvizovaného materiálu

Nový dizajn upevnenia kolies úspešne vydržal dlhú cestu, no plastový podstavec, na ktorý sú odliate nožičky kufra, v mieste prechodu k nohám praskol. Bolo zrejmé, že nohy kufra môžu pri ďalšej ceste kedykoľvek spadnúť. Keď na nohy pôsobila výrazná bočná sila ruky, odlomili sa. Musel som opraviť nohy kufra.

V tomto prípade je zbytočné bezpečne spájať zlomené nohy s plastovou základňou lepidlom alebo zachytením kovových držiakov, pretože keď kufor prvýkrát pristane na nohe, odlomí sa. Tak som sa rozhodol urobiť nové nohy.

Pre inštaláciu nového dizajnu nôh na kufor je potrebné najskôr odstrániť starú plastovú základňu, ktorá je priskrutkovaná k telu kufra pomocou dvoch skrutiek a matíc M4. Hlavy skrutiek s veľkými podložkami sú vo vnútri kufra pod kožou a matice sú zapustené do základne a na ich odskrutkovanie bol potrebný tenkostenný nástrčný kľúč. Mal som jeden, vyrobený vlastnými rukami z kusu trubice.

Pri ručnom držaní hláv skrutiek pomocou kľúča sa matice ľahko otočili a základňa sa odstránila ako nepotrebná. Aby som vytiahol upevňovacie skrutky s podložkami z vnútorného obloženia kufra, musel som ho v spodnej časti kufra o pár centimetrov zrezať.

Pod ruku mi prišiel kus hliníkového elektrického drôtu s izoláciou s priemerom 6 mm. Samozrejme, že by bolo lepšie vyrobiť nohu z hliníkovej rúrky, ale taká neexistovala. Pomocou zveráka sa drôt tvaroval do budúcich nôh.

Noha je upevnená v kovových štvorcových pravidelných trubkách kufra s dvakrát zahnutými koncami pomocou dlhších skrutiek M4. Aby bola noha pevne pripevnená, do zvyšného voľného priestoru rúrok sa vložia preglejkové vložky s hrúbkou 8 mm, dĺžkou a šírkou 50 mm, ktoré zaisťujú pevné uloženie v obdĺžnikovej rúre.

Po inštalácii nohy a vložiek do štvorcových rúrok je potrebné ich upevniť. Za týmto účelom sa v strede štvorcovej rúry vo vzdialenosti 20 mm od konca najskôr vyrazia body na vŕtanie. Ďalej sa 4mm vrtákom vyvŕtajú priechodné otvory na určených miestach, cez štvorcovú rúrku, dvakrát preložený hliníkový drôt - noha, vložka, druhá strana rúrky a telo kufra.

Do vyvŕtaného otvoru sa vloží skrutka, nasadí sa široká, predtým stojaca podložka a skrutka sa upevní vo vnútri kufra maticou. Aby sa zabránilo jeho odskrutkovaniu, je naskrutkovaná poistná matica. Aby vyčnievajúce vína nezničili veci, môžete naň nasadiť plastový uzáver.

Nová noha vyzerá dobre, ak potrebujete zmeniť jej farbu, pred ohnutím môžete na drôt navliecť teplom zmrštiteľnú bužírku. Sú dostupné vo všetkých veľkostiach a farbách.

Test ukázal, že nová noha kufra poskytuje dobrú vertikálnu stabilitu pri rôznej miere zaťaženia.

Výroba nových nôh kufra z hliníkového profilu

Na tucet letov vydržali nohy kufra z hliníkového drôtu, no pri preťažení v batožinových priestoroch sa mi zakaždým ohli a musel som ich narovnať rukami. V dôsledku opakovaného ohýbania sa drôt zlomil. Musel som vyrobiť nové spoľahlivejšie nohy.

K dispozícii bol hliníkový profil v tvare U. Z neho som vyrezal nové nohy na kufor, ktoré sú na obrázku.

Z profilu sa odrezalo niekoľko segmentov pílou na železo so šírkou rovnajúcou sa vnútornému priemeru štvorcovej rúry kufra.

V strede jednej strany každej nohy bol vyvŕtaný otvor, ktorý zodpovedal otvoru v štvorcovej rúrke kufra.

Štvorcová rúrka bola vložená do plastového držiaka na koleso a pripevnená k základni kufra pomocou 6 mm skrutky a matice.

Matica bola použitá samosvorná, aby sa neodskrutkovala. Ak to nie je po ruke, môžete použiť dve jednoduché matice utiahnuté k sebe. Aby sa zabránilo prerazeniu matice cez telo kufra, bola nainštalovaná široká podložka.

Nohy kufra už na letiskách vydržali desiatky preťažení. Ale aj keď sa zlomia, za pol hodiny bude možné vyrobiť rovnaké nové a nahradiť ich. Dizajn splnil očakávania.

Je čas pripraviť sa na cestu a ako to už býva zvykom, poplatky sa odkladajú posledné dni. A potom si s hrôzou uvedomíme, že potrebujeme nový kufor alebo cestovnú tašku, no nie je čas.

Koľko kufrov, cestovných tašiek a peňazí sa vyhodilo? Rozumným riešením v tejto situácii by bola oprava cestovnej tašky alebo kufra. Kvalitné doplnky a príslušenstvo prinavrátia pôvodný vzhľad. Výmena zlomených dielov, eliminácia rezov, škrabancov, zlomov a škrabancov sa vykonáva efektívne a včas a vaša obľúbená ručná taška bude verne slúžiť pomerne dlho.

Služby dielne na opravu cestovných tašiek a kufrov

Pre predĺženie životnosti vašich cestovných tašiek vykonáme tieto kvalitné práce:

výmena kolieska cestovnej tašky
výmena zipsu cestovnej tašky
oprava rezných rán a trhlín
odstránenie škrabancov a škrabancov

Osud na kufroch spravidla nešetrí, nech sú akokoľvek kvalitné. Počas prepravy a prepravy sa s nimi nezaobchádza veľmi opatrne, čo vedie k potrebe vykonať nasledujúce opravy:

oprava výsuvnej rukoväte kufra
výmena rukoväte výsuvného kufra
výmena zipsu kufra
príslušenstvo na kufre
výmena kódových zámkov
oprava šijacieho kufra
oprava karosérie kufra

Koľko úžasných strážcov batožiny a vecí môže byť uvrhnutých do zabudnutia? Zakaždým, keď sa táto otázka objaví, keď sa nájde roztrhnutý šev alebo zlomený spojovací prvok. A môžete využiť služby našej dielne. Ušetríte tak peniaze a čas na nákup ďalšej tašky alebo kufra. Navyše disponujeme vybavením a skúsenosťami na reštaurovanie a komplexné opravy tašiek známych značiek. Na vykonanú prácu načas poskytujeme záruku, ktorú však nemusíte využiť, pretože práca našich remeselníkov je odvedená kvalitne a dlhodobo.

Naša dielňa sa nachádza v Dom Byta, ktorý sa nachádza v južnej administratívnej štvrti Moskvy, v okrese Zyablikovo, v pešej vzdialenosti od takých staníc metra ako: Shipilovskaya, Krasnogvardeiskaya, Zyablikovo a v tesnej blízkosti Maryino, Borisovo, Domodedovskaya a Stanice metra Alma-Atinskaya. Naša adresa: sv. Musa Jalil, 27, kor. 2, str. 2.

Poznámka!!!
Náš Dom života sa nachádza vo dvore, za domom 27, budova 2.
Nemýľte si nás s opravou odevov a obuvi,
ktorý sa nachádza v malej prístavbe na konci obchodu Pyaterochka!
Oni, meniace sa vývesné štíty, sa nazývajú „služba života“ alebo „dom života“ – TOTO NIE SME MY!!!

Pred storočím cestujúci používali na prepravu vecí truhlice, batohy a tašky. Dnes je kufor nepostrádateľným atribútom moderného človeka, ktorého život je spojený so sťahovaním a služobnými cestami. Je to dôležité aj pre tých, ktorí idú na dovolenku len párkrát do roka. Kritériom, podľa ktorého by ste si ho mali vyberať, je priestrannosť a pohodlnosť kľučiek.

Pravidlá pre výber kufra

Pri výbere „spoločníka“ na cestovanie musíte venovať osobitnú pozornosť niektorým parametrom:

Zlomené rukoväte a ako ich opraviť

Niekedy sa rozbijú tie najsilnejšie vyzerajúce kufre. Ak je model značkový a má vysokú kvalitu, môže dôjsť k poruche v dôsledku nesprávnej prevádzky, preťaženia. A nie vždy je chyba na strane majiteľa. Letiskové nakladače dokážu manipulovať s batožinou nedbanlivo.

Najčastejšie sa rúčky zlomia. Oprava kufra na kolieskach svojpomocne, ak je zlomený nit zaisťujúci rukoväť, postupuje sa nasledovne.

• musíte nájsť miesto na inštaláciu držiaka zvnútra;
• pripravte si potrebné nástroje - skrutku M 4 s kužeľovou hlavou (alebo inú vhodnú), 2 matice;
• vložte skrutku do otvoru zlomeného upevňovacieho prvku, utiahnite ju zvnútra maticou.

Pre spoľahlivosť dobre utiahnite ďalšiu maticu na vrchu..

Ako opraviť kufor na kolieskach sami, ak v blízkosti nie je žiadna zodpovedajúca dielňa, vaša vynaliezavosť vám povie. Aj keď k poruche došlo v čase cestovania, môžete použiť improvizované materiály. Napríklad, ak chcete použiť pás:

• jeden a najlepšie 2 pásy, musíte produkt pretiahnuť na 2 miestach;
• v mieste, kde sa nachádza zlomená rukoväť, musíte prejsť podlhovastým predmetom, ktorý ju nahradí.

Bez pásov? Môžu byť nahradené lanom. V tomto prípade sa systém opravy nelíši od predchádzajúcej metódy. Ak v blízkosti nie je žiadny predmet na výmenu rukoväte, môže byť vyrobený zo samotného lana. Aby ste to dosiahli, reťazec musí byť skrútený a obalený lepiacou páskou v spodnej časti, pričom krúžok lana zostane ako improvizovaná rukoväť.

Poškodenie teleskopickej rukoväte na kufor alebo výsuvnej rukoväte je v „poľných“ podmienkach ťažko odstrániteľné.

Najjednoduchším spôsobom je zakúpiť novú teleskopickú násadu a nahradiť ňou zlomenú. Samozrejme, opravy je možné vykonať kontaktovaním špecialistov, ale je to dosť nákladné potešenie. V núdzových situáciách by ste sa mali pokúsiť opraviť poruchu sami. To si vyžaduje nástroje a zručnosti na prácu s nimi.

Ak chcete vymeniť zlomenú rukoväť za novú, potrebujete:

Algoritmus na opravu výsuvnej rukoväte kufra vlastnými rukami je nasledujúci:

Táto sekvencia pomôže, keď sa rukoväť odlomí od teleskopickej trubice v mieste jej upevnenia.

Popis

Človek by nebol človekom v celom bohatstve prejavov vlastnej povahy, keby ho so závideniahodnou pravidelnosťou neposadla „tulák“. Len v piesni sa hovorí: "Neodídem s vecami, odídem so sebou." V skutočnosti, bez ohľadu na to, kam ideme, bez ohľadu na to, ako sme si prisahali, že pôjdeme na výlet naľahko, aby sme sa „neťahali príliš“ - je to stále rovnaké: existuje oveľa viac vecí, bez ktorých sa jednoducho nedá robiť. na dovolenke alebo na služobnej ceste.predpokladalo sa v čase „dobrého úmyslu“.

Dobrý, krásny, priestranný a pohodlný kufor je vysoko postavená a mimoriadne dôležitá položka. Navyše to nie je vôbec lacné. A on, ako každá aktívne využívaná vec, niekedy potrebuje opravu kufrov - servis dielne domáceho domu Prosper-SB v Moskve. Naši skúsení remeselníci sa na tento druh služieb špecializujú už veľmi dlho, preto, ak potrebujete opraviť tašku, kufor, kufrík, ste vítaní v dielňach domácnosti Prosper-SB!

... K zázračnej premene cestovnej tašky na kufor došlo v polovici 19. storočia, keď si Francúz Louis Vuitton, „kufrmajster“, otvoril vo svojej domovine vlastný obchodný dom. Výrobky Witton rýchlo preslávili meno rodiny a odvtedy sa kufor stal nemenne populárnym v usporiadaných radoch niekoľkomiliónovej armády nadšencov cestovania.

Kufor „dnešnej“ éry je pomerne zložitý dizajn, príjemný na pohľad, vybavený niekoľkými rukoväťami vrátane zasúvacej rukoväte, kombinovaných zámkov, veľkého počtu vnútorných priehradiek, tajných „miestností“ a spojovacích prvkov. Celá táto nádhera je často na kolieskach, čo obyčajnej cestovnej taške dáva ďalších „sto bodov dopredu“. Samozrejme, keď som „pokazil“ takúto „maličkosť“, chcem ju nosiť / nosiť čo najdlhšie. Oprava kufrov na kolieskach aj bez nich je nevyhnutná vec, a preto sa bez nej vo svojej dlhej životnosti nezaobíde ani jeden kufor. C'est la vie, ako hovoria Francúzi...

Je dokázané, že kufor sa väčšinou rozbije vtedy, keď sa to od neho najmenej čaká. Na letisku či vlakovej stanici, keď nie je čas a miesto na odstránenie tejto nešťastnej nehody. A potom odtrhnuté koleso, zlomená výsuvná kľučka, „zaseknutý“ zámok či pokazený blesk sa z menšej nepríjemnosti zmenili na „katastrofu univerzálneho rozsahu“. Preto predtým, ako vyrazíte na výlet, nájdite si čas a pozrite sa na nás, v dielni domácnosti Prosper-SB: opravujeme kufre v Moskve a Moskovskej oblasti, čím eliminujeme akékoľvek problémy, ktoré môžu postihnúť vášho verného „spolucestovateľa“. Tiež tu môžete opraviť kufrík, tašku, opraviť batoh alebo diplomat.

Kvalitná oprava rukoväte kufra a ďalších prvkov znamená prítomnosť originálneho príslušenstva a všetkých druhov značkových dielov v dielni, odstránenie problémov akejkoľvek zložitosti spojených s pripevnením rukovätí k puzdru. Ak potrebujete obnoviť rozbité koleso - vymeniť ložisko alebo držiak, potom by mal mať majsterský arzenál široký výber náhradných dielov na kolesá kufrov od popredných značiek. V "Prosper-SB" oprava kufrov v Moskve a regióne sa vykonáva vo väčšine krátka doba a žiadny problém. Vyberieme všetky potrebné diely, zrealizujeme výmenu rukovätí, krúžkov, karabín, kolies. Odstránime odreniny, natrhnutia, škrabance, zárezy, ušijeme textil a kožu, zrenovujeme výrobok, spevníme prasknuté telo kufra z plastu.

Vykonajme opravy kovov: opravíme a obnovíme akýkoľvek typ zámkov kufrov - či už ide o bežný zips, kombinovaný zámok alebo komplexný vstavaný zámok. V prípade potreby opravíme kufre otvorením kombinačného zámku bez jeho poškodenia. Namontujeme nové nity, gombíky, oká, zrealizujeme komplexnú výmenu kovového kovania. Utiahnite skrutky pomocou poistky závitov.

Tu môžete opraviť rukoväť kufra - bežnú aj zasúvaciu. Pri opravách výrobkov sa naši remeselníci riadia zásadou „neškodiť“, takže nech je oprava akokoľvek náročná, vykonáme ju tak, aby vzhľad, farba a textúra kufra zostala v pôvodnej podobe.

Robíme, okrem iného, ​​urgentné opravy kufrov v Moskve a regióne, preto kontaktovaním nás na jednej zo šiestich vhodných adries v hlavnom meste a Moskovskom regióne môžete získať vynikajúco opravený produkt v čo najkratšom čase.

Vždy tu môžete využiť aj ďalšie dôležité služby - opravu oblečenia či obuvi, opravu hodiniek, brúsenie korčúľ, nožov či iného náradia. Dom života "Prosper-SB": pracujeme, aby sme vám pomohli!

Stručný cenník služieb opravy batožiny

Výmena obyčajnej čiernej plastová rukoväť	500-1200 rubľov.
Výmena plastovej rukoväte za ozdobnú. kovové vložky	700-1400 rubľov.
Výmena koženej rukoväte	600-1800 rubľov.
Výmena kovovej rukoväte	800-1200 rubľov.
Výmena liatej masívnej kovovej rukoväte	1000-2000 rubľov.
Výmena výsuvnej rukoväte	1500-2500 rubľov.
Jednoduchá výmena zámku	350-500 rubľov.
Výmena zámku za kľúč	500-1000 rubľov.
Výmena kombinovaného zámku	1500-2000 rubľov.
Dekódovanie zámku	300-500 rubľov.
Výmena magnetu	250 - 600 rubľov.
Výmena kolesa (1ks)	600-800 rubľov.
Výmena bloku dvojitého ložiska kolesa	800-1000 rubľov.

Sadzby si môžete overiť pohľadom na cenník opravy tašiek a kufrov alebo zavolaním na číslo, ktoré je vám najbližšie

Cestovné kufre sú nepostrádateľným atribútom cestovateľov a ľudí, ktorí často chodia na služobné cesty. Sú vyrobené z plastu, látky, kovu alebo kože a sú v rôznych veľkostiach a prevedeniach.

Ale skôr alebo neskôr niečo zlyhá a v tomto prípade je potrebná oprava kufrov na kolieskach - v Moskve je táto služba obzvlášť populárna kvôli veľkému toku ľudí z rôznych miest a krajín, ktorí sa počas cesty dostanú do problémov.
Majstri domáceho salónu LiLi na Kantemirovskej sú pripravení vystúpiť oprava kufra akejkoľvek zložitosti a obnoví výkonnosť lisovaných plastových modelov aj bežných látkových tašiek (puzdier).

Oprava kufrov s domácou návštevou na výmenu rukoväte alebo jej fragmentov

V lacných kufroch sa tento prvok často stáva nepoužiteľným, zatiaľ čo možnosti rozpadu môžu byť veľmi odlišné - rukoväť vyskočí z drážok, zlomí sa, nevyčnieva zo zásuvky. Dôvody môžu byť rôzne, no najčastejšie všetko súvisí s nesprávnym používaním a prekračovaním povolenej hmotnosti.
Výsuvnú rukoväť kufra opravíme, ak je to ešte možné, alebo ju úplne vymeníme. V prípade potreby opravíme kufre s návštevou u klienta doma. Špecialisti môžu tiež obnoviť bežné rukoväte na prenášanie, ak sú roztrhnuté alebo zlomené. Stojí za zmienku, že pri opravách tašiek a koženého tovaru môže byť potrebná oprava rukoväte.

Oprava kufrov na výmenu koliesok pre pohyb

Kvalita a odolnosť kolies vo veľkej miere závisí od ceny produktu. Zvyčajne sa zlomia v dôsledku vniknutia nečistôt, ktoré pôsobia ako brúsne materiály na puzdrá a ložiská a zneschopňujú ich. Pri neopatrnej manipulácii sa môže diel úplne odlomiť. V tomto prípade naši majstri vyberú podobný náhradný diel a nahradia poškodený alebo vymenia všetky kolesá naraz.
Salón pre domácnosť LiLi vykonáva aj ďalšie opravy kufrov na kolieskach s dodávkou v Moskve, súvisiace s výmenou zámkov, príslušenstva, obnovou geometrie karosérie a odstránením priehlbín, na týchto adresách:

• sv. Kantemirovskaya, 47 (TC "Kantemirovskiy");
• sv. Kantemirovskaja, 6.

Vážime si našich klientov a chápeme, že moderné tempo života nám nie vždy umožňuje nájsť si čas na všetky potrebné veci. Odchod majstra- najlepšie riešenie pre zaneprázdnených ľudí. Sme pripravení prísť na určené miesto vo vhodnom čase pre vás. Viac podrobností o službe nájdete v sekcii „Odchod majstra“.

Oprava kufra s doručením v blízkosti stanice metra Kantemirovskaya

Opravné prvky	Cena, rub. *
Oprava výsuvnej rukoväte, výsuvný systém
Výmena výsuvnej rukoväte výsuvného systému
Oprava kolies, systém kolies
Výmena kolesa a/alebo kolesového systému
Oprava vrchnej rukoväte
Náhradná rukoväť
Odblokovanie blokovacieho kódu
Otvorenie zámku, vytvorenie kľúča
Oprava zámku a západky
Výmena blokovacieho kódu, západky
Výmena posúvača
Oprava bleskom
Náhradný zips (10 cm)