„Moja ulica“ zaviedla riaditeľa štátnej inštitúcie do mreží štátneho domu

Riaditeľ moskovskej štátnej inštitúcie "Riaditeľstvo kapitálových opráv" (DKR) Alexander Shukurov bol zatknutý rozhodnutím Basmannyho súdu na žiadosť hlavného vyšetrovacieho oddelenia TFR. Úradník podozrivý z podvodov so štátnymi zákazkami, ktorý zodpovedal za bezproblémové fungovanie systému bývania a komunálnych služieb v hlavnom meste, je podriadeným vedúceho odboru generálnych opráv mesta. Alexej Eliseev, ktorej agentúra "Ruspres" predtým volal jeden z príjemcov podvodu Sobyanin s obrubníkmi, počas ktorého hlavné mesto kúpilo nekvalitnú ukrajinskú žulu. Na ekonomické aktivity Shukyurova aj Alekseeva dohliadal niekto blízky Sergej Sobyanin Viceprimátor Moskvy Petra Birjukova. V blízkej budúcnosti sú možné ďalšie zatknutia.

Tridsaťdeväťročného úradníka, ktorý má vo svojich záznamoch poďakovanie primátora Moskvy za dlhoročnú svedomitú prácu v systéme bývania a komunálnych služieb, zadržala FSB 1. novembra. Po výsluchu v budove TFR v Tekhnichesky Lane bol vyhlásený za podozrivého z obzvlášť rozsiahlych podvodov (časť 4 § 159 Trestného zákona Ruskej federácie). 2. novembra bol vyšetrovateľom podaný návrh na zatknutie Alexandra Shukurova, ktorému bolo vyhovené. Vo väzbe zostane do 30. decembra.

Obhajoba úradníka sa mieni proti rozhodnutiu súdu odvolať, no jeho zástupcovia odmietli povedať, čo presne je proti pánovi Shukurovovi obvinené. Podľa zdroja Life boli prostredníctvom Shukurova prerokované zmluvy na opravu elektrických sietí, dodávky tepla, vodovodov a kanalizačných systémov vo vlastníctve mesta, ako aj zmluvy na výstavbu dopravných uzlov (TPU) v rámci Moskovského centrálneho okruhu. .

Alexander Shukurov, ktorý v roku 1999 absolvoval Moskovskú štátnu stavebnú univerzitu v odbore mestská výstavba a ekonómia, začal pracovať v oblasti kapitálových opráv v Moskve v roku 2008. V GKU na generálnu opravu viacbytových obytných domov v Moskve prešiel od vedúceho technického oddelenia prípravy projektovej a odhadovej dokumentácie k námestníkovi riaditeľa. Alexander Shukurov bol vymenovaný do svojej súčasnej funkcie v marci 2013, informuje Kommersant.
Podľa vyhlásenia úradníka jeho príjem za minulý rok predstavoval približne 3 milióny rubľov.

Riaditeľstvo kapitálových opráv na čele s pánom Shukurovom je objednávateľom niektorých veľkých tendrov, ktoré mestské úrady uskutočnili v rámci programu zlepšenia mesta. "Moja ulica". Podľa databázy SPARK boli v rokoch 2013 až 2017, keď DKR viedol Shukurov, podpísané zmluvy s rôznymi spoločnosťami za takmer 80 miliárd rubľov. V roku 2015 toto riaditeľstvo usporiadalo súťaž na zlepšenie Leningradského a Ryazanského bulváru, ako aj diaľnice Varshavskoye (vo výške 2 miliardy, 1,89 miliardy a 1,76 miliardy rubľov). A v rokoch 2016-2017 spoločnosť pána Shukurova usporiadala výberové konania na usporiadanie záhradného prsteňa vo výške 11 miliárd rubľov.

GKU "DKR" sa viac ako raz dostal do zorného poľa FAS. Pred pár rokmi teda vypukol škandál, keď antimonopolisti odhalili množstvo priestupkov na portáli verejného obstarávania. Ukázalo sa, že takmer všetky štátne zákazky boli uzavreté s mesiacmi oneskorenia. Zároveň sa v nich tesne pred uzávierkou vykonali niektoré zmeny, v dôsledku čoho mnohé zmluvy zaplatili celú sumu bez odpočítania pokút. Ako už agentúra informovala "Ruspres", množstvo zákaziek v rámci projektu Moja ulica sa v dôsledku netransparentných tendrov dostalo firmám blízkym predstaviteľom mesta Moskva. Napríklad zákazku na úpravu ulíc Bolshaya Serpukhovskaya a Lyusinovskaya v hodnote 375 miliónov rubľov získala napríklad spoločnosť spojená s bratom viceprimátora. Alexej Birjukov .

Dlhá cesta k uznaniu. Úprimne

Životopis Shukyurova A.R. na stránke kancelárie primátora znie veľmi podlo. Nie sú popísané všetky prednosti.

Chcem tomu pridať trochu farby. Najmä o "dlhodobej a svedomitej práci"

Začnime najnovšou skutočnosťou - občan Shukurov A.R. v súčasnosti je podozrivý v kauze obzvlášť veľkého podvodu spáchaného skupinou osôb predbežným sprisahaním, na žiadosť vyšetrovania bolo pre neho zvolené preventívne opatrenie v podobe zatknutia.

A teraz sa pokúsme pochopiť, prečo bol zatknutý občan Shukurov. Jeho aktivity sledujem od roku 2013, za ten čas som na neho a ním vedenú Štátnu inštitúciu „Riaditeľstvo kapitálových opráv“ napísal veľké množstvo sťažností na rôzne kontrolné a donucovacie orgány. Výsledok bol do dnešného dňa takmer nulový, hoci faktúra bola veľmi vyrovnaná.

V roku 2013 som niekoľkokrát prichytil GKU DKR a Shumsky (áno, ten istý z Probok.no) pri falšovaní prác na miestnych zlepšovacích opatreniach premávky. Potom som odhalil, zdokumentoval a poslal na Hlavnú kontrolu a políciu materiály, že GKU DKR zaplatil za neodvedenú prácu, objednal projekt už dokončených prác a zastrešil dodávateľov, ktorí s prácami mesiace meškali. (Tam som aj dokázal, že Shumsky o tom vedel a podvodníkov kryl.) Hlavná kontrola potom prepustila materiály na overenie do samotnej GKU DKR, ale polícia nič nenašla. Dokonca, keď som im poslal materiály na ďalší podobný strih, aj na tretí a štvrtý. V každom - milióny rubľov.

Hlavný kontrolný odbor dokonca zistil v GKU DKR porušenia v podobe zhotoviteľa, ktorému povolili práce ešte pred zhrnutím výsledkov tendra. GKU DKR to priznalo, ale Hlavná kontrolná rada to považovala za normálne. Glavkontrol navyše nezistil porušenia ani pri opakovanej revízii termínov ukončenia prác, čo zákon výslovne zakazuje. Len si predstavte úroveň strechy, ktorá vám umožňuje prinútiť Hlavnú kontrolu, aby vám oficiálne umožnila porušiť zákon?

Oddelenie kapitálových opráv, vedúci GKU DKR, vždy vo všetkom zastrešovalo Shukurova, napríklad umožnilo niekoľko mesiacov neuplatňovať sankcie voči dodávateľom alebo hlásiť, že v súťažných podkladoch boli chybne uvedené nesprávne zadávacie podmienky, ale keďže žiadne účastníkov výberového konania reklamovaných a PRÁCE SÚ DOKONČENÉ, potom nebude nikto potrestaný. V prípade GKU DKR sa webová stránka štátneho obstarávania dokonca špecificky „pokazila“, aby sa nezverejňovali dokumenty o falošných zmluvách:

V novom roku 2014 NKU DKR zvládla 19 miliónov rubľov na jednu zmluvu za 3 dni. Práce zahŕňali výsadbu trávnika 26. decembra a papierovo boli úspešne ukončené, hoci sa na zemi ani nezačalo. Nikto nenašiel žiadne škody. Ani v tejto súťaži, ani v 13 podobných. Rovnako ako v 26 zmluvách o vykonaní prác uzatvorených bez výberového konania v súvislosti s havarijnými stavmi. S jednou malou nuansou - pre všetkých 26 odhadov dizajnu bolo vypracovaných vopred, to znamená, že nedošlo k vyššej moci a nehodám.

Ďalej viac. GKU DKR začína stavať 69 dopravných uzlov. zmluvy v hodnote miliárd rubľov, porušenia - cloud. Chýba projektová dokumentácia a stavebné povolenia, projektuje sa až do určenia hraníc TPU, akceptuje sa a zaplatí odvedená práca, ale všetky moje sťažnosti idú do koša (a nielen moje).

Paralelne sa im podarilo uzavrieť zmluvy na úpravu cesty, ktorú ešte nepostavili, prijať a zaplatiť za odvedenú prácu a. Jediné, čo sa mi podarilo, bolo pár kontrol Hlavnej kontroly so správnymi pokutami. GKU DKR sa podarilo rozsvietiť v spojení s ďalšími mestskými podvodníkmi - GKU AMPP a dokonca sa zašpiniť v kartelovom sprisahaní dodávateľov. Dokonca sa im podarilo bez štátnej expertízy akceptovať výsledky prác na návrhu rekonštrukcie Námestia revolúcie, ktorej povinnosť bola vyznačená v zmluve a Hlavný kontrolný úrad im ako vždy odpustil.

A potom sa stala strašná vec - v skutočnosti sa začala Moja ulica (hoci sa to vtedy tak nevolalo) - kancelária starostu sa rozhodla zrekonštruovať Pjatnitskú ulicu. A začalo - už vo fáze návrhu porušili všetko, čo sa dalo (v tom istom čase sa Shumsky opäť objavil). Stavba bola zahájená bez štátnej skúšky projektu a potom podľa tej istej schémy.Sťažnosti a pokuty sa na ne padali ako hrach, no personálne rozhodnutia nikto nerobil, aj keď sa výsledky prác takmer úplne rozpadli a tzv. skrachovaný dodávateľ nedostatky neodstránil.

Takto som za 4 roky publikoval viac ako 60 príspevkov o Hlavnom riaditeľstve opráv a jeho šéfovi A.R. Shukyurovovi. Každé zverejnenie znamená aspoň jednu sťažnosť na kompetentné orgány (alebo aj nie jednu, ale 5-6). Celkom bude natypovaných 100 kusov. Neviem, či niekto z nich tvoril základ obvinenia alebo či polícia vykopala niečo iné, takže ak zrazu máte možnosť poslať odkaz na tento príspevok lídrom tejto kauzy, myslím, že nebude byť nadbytočný.

A občanovi Shukurovovi - ohnivé pozdravy. Toto je prvý väčší podvodník z tých, o ktorých som písal, ktorý má reálnu šancu sadnúť si. Je dobré byť prvý?

Potom by asi povedali: „Otcovia, odkiaľ sa berú také peniaze?“.

RBC ale odpovedá, kde vo svojom vyšetrovaní „Kto zarába na opravách moskovských ciest“.

Za vykonanie hlavnej časti prác na oprave chodníkov a výmene obrubníka je zodpovedná štátna rozpočtová inštitúcia (GBÚ) „Automobilové cesty“, ktorú Biryukov zastrešuje. Štátna rozpočtová inštitúcia bola vytvorená v roku 2011 na základe niekoľkých moskovských štruktúr zapojených do údržby a opráv ciest. Štátna rozpočtová inštitúcia každý rok nakupuje tovary a služby za približne 14 miliárd rubľov, z ktorých väčšina ide dvom desiatkam málo známych spoločností.
...
Začiatkom roku 2015 sa Alexey Eliseev ujal funkcie zástupcu vedúceho diaľnice. Dva zdroje RBC v spoločnostiach zaoberajúcich sa výstavbou ciest v Moskve potvrdili RBC, že Alexey Eliseev z Road Group a Štátna rozpočtová inštitúcia sú tá istá osoba.

Po prechode do štátnej služby sa Eliseev stal členom komisie pre hospodársku súťaž v tendroch, ktorých sa zúčastnili spoločnosti, ktoré sú mu známe. Bol najmä členom výberovej komisie pre tender na opravu chodníkov, ktorý vyhrala spoločnosť Road Group s ponukou vykonania prác za 925,6 milióna rubľov.
...
Počas vlády Sergeja Sobyanina sa trh s dodávateľmi cestných prác v Moskve takmer úplne zmenil. „Pod Lužkovom pracovalo v Moskve asi 100 cestných spoločností, teraz ich nezostalo viac ako desať. Aukcie vyhrávajú tie isté spoločnosti, v súvislosti s ktorými sa menší hráči jednoducho vymyli z trhu, “hovorí zdroj RBC v jednej z cestných spoločností hlavného mesta. Dvaja manažéri cestných spoločností s rozhovormi pre RBC, ktorí predtým pracovali v Moskve, tvrdia, že v r nedávne časy Road Group a jej blízke spoločnosti vyhrávajú najväčšie tendre na úpravu ulíc, značenie ciest a kladenie obrubníkov. „Pracujeme na trhu 20 rokov, robíme veľký pokles a potom nás vyčítajú a povedia, že sme zle vypracovali podklady. Jednoducho nás zmlátili,“ rozhorčuje sa šéf jednej z firiem, ktorá sa nedávno zúčastnila na jednom z tendrov Štátnej rozpočtovej inštitúcie „Cesty“.
http://daily.rbc.ru/investigat...

Nuž a zaujímalo by nás, kde Rak zohnal súpravu šperkov za 8 miliónov rubľov. Mali by sme sa čudovať, že nemá hodnotu 18 miliónov, s takými a onakými schémami.

Treba uznať, že úrad moskovského primátora sa správa mimoriadne racionálne – sú takmer jediným regiónom, kde zostalo veľa peňazí, a kým vojna, sankcie, Rusko v kruhu nepriateľov a iné kúzla, ktoré úradníkom umožňujú kradnúť koľko len chcú – túto šancu využívajú naplno. Už „Sobjaninskij kachličky“ išli druhýkrát prehadzovať.

No, najzábavnejšia vec v článku RBC. Zdravím všetkých Moskovčanov, ktorí nadávajú všetkými slovami pri pohľade na roztrhané cesty a tieto nezmysly s výmenou obrubníkov:

Rezort bytových a komunálnych služieb sa k nóte niekoľko dní nevedel vyjadriť. Zdroj v kancelárii starostu povedal, že výmena obrubníkov - "toto je splnenie vôle Moskovčanov."

Toto leto boli ulice Moskvy vydláždené žulovými dlaždicami, ktoré, ako úrady ubezpečili, by dlhé roky ležali bez opravy. Od ukončenia hlavnej práce na programe však uplynulo niekoľko mesiacov. Moja ulica“, ako sa ukázalo: niekde sa dlaždica začala deformovať, niekde sa pod vplyvom zrútila životné prostredie. Namiesto sľubovaného Sergej Sobyanin„novú úroveň komfortu“ dostali obyvatelia mesta pouličný obklad nebezpečný pre život a zdravie ľudí, vyhodené peniaze a perspektívu trvalých opráv. Dôvodom je použitie kameňa nevhodného do moskovského mestského prostredia, ktorého dodávatelia boli spojení s kurátormi programu z kancelárie primátora hlavného mesta, zvládnutý pozadu posledné roky viac ako 189 miliárd rubľov vyčlenených na úpravu ulíc a parkov. Hlavným príjemcom pouličného podvodu je vedúci oddelenia generálnych opráv mesta Alexej Eliseev .

Keď sa Sergej Sobyanin prvýkrát stal primátorom Moskvy, jeho láska k betónovým dlaždiciam bola jednou z hlavných mestských tém diskusií - v prvom roku svojho pôsobenia na novom poste ňou Sobyanin nahradil viac ako milión štvorcových metrov asfaltu, vysvetľujúc, že ​​dlaždice sú oveľa odolnejšie. O pár rokov neskôr namiesto betónových dlaždíc začali klásť žula- ako ešte odolnejšie a šetrnejšie k životnému prostrediu. To výrazne ovplyvnilo celý žulový priemysel v krajine: počas Sobyaninovho pôsobenia v jeho súčasnej pozícii sa podľa Rosstatu objem výroby tejto horniny v Rusku zvýšil takmer 2,7-krát (objem výroby betónových dlažobných dosiek rástol menej - viac ako dvakrát).

Za posledných sedem rokov sa v uliciach Moskvy položilo takmer 5,2 milióna metrov štvorcových dlažobných dosiek a 1,82 milióna metrov štvorcových žulových chodníkov, ako aj viac ako 1 400 kilometrov betónových obrubníkov a 1 111 kilometrov žulových obrubníkov. Na spevnenie cesty z Moskvy do Kirova by tak stačili iba betónové obrubníky.

„Program My Street doslova oživil ťažobný priemysel v krajine,“ povedal Aleksey Eliseev, ktorý je v kancelárii starostu zodpovedný za terénne úpravy. Podľa neho sa za 20 rokov, ktoré uplynuli od rozpadu ZSSR, mnohé žulové lomy preorientovali na ťažbu drveného kameňa na stavbu ciest – a až so začiatkom „Mojej ulice“ sa vrátili k výrobe. žulových dosiek.

So všetkými týmito úspechmi však ruská produkcia žuly jednoducho nedrží krok s tempom zlepšovania Moskvy. Moskva teda v roku 2017 položila takmer 1,2 milióna štvorcových metrov žulových chodníkov a asi 674 kilometrov žulových obrubníkov. Zároveň sa v roku 2016 vyrobilo celkovo 885 tisíc metrov štvorcových žulových platní zo všetkého ruského kameňa. Podľa „“ sú náklady na žulové chodníky a ich pokládka viac ako štvrtina nákladov na všetky terénne úpravy: jeden štvorcový meter takýchto chodníkov stojí štát 10 tisíc 301 rubľov (to je takmer 10-krát viac ako za meter štvorcový). asfaltu a päť - ako na meter štvorcový dlaždíc). Moskovská radnica minula za posledné dva roky na nákup a inštaláciu žulových chodníkov najmenej 24 miliárd rubľov, z toho v roku 2017 viac ako 17,5 miliardy.

Sobyaninove náhrobné kamene

Ťažkosti s dodávkami žuly v Moskve viedli k tomu, že niekoľko veľkých ulíc naraz sa tento rok začalo upravovať až na jeseň, keď boli v predchádzajúcich rokoch dokončené práce na Mojej ulici. Na viacerých z nich sa v polovici augusta objavili dlaždice s nezvyčajným označením. Napríklad nálepky na obaloch žuly v Lubyansky Proyezd hovorili, že bola dodaná pre spoločnosť Matyukhin Style. Zaoberá sa rituálnou činnosťou - výrobou pamätníkov a elitných náhrobkov.

Podľa viacerých firiem na Sibíri a v Povolží, ktoré vyrábajú náhrobné kamene, mali problémy, keďže všetka žula z uralských ložísk putovala do Moskvy. „Kvôli moskovským objednávkam sa robotníci uralskej žuly správajú neslušne a takmer prestali prijímať objednávky na malé pozemky s rozlohou 300 – 400 metrov štvorcových,“ vysvetľuje účastník rozhovoru v jednej z novosibirských spoločností. V strednom Rusku takýto problém ešte nevzniká. „Vzhľadom na neskorý začiatok leta sa tento rok znížil objem objednávok na pamiatky a neboli žiadne problémy s dodávkami žuly,“ povedal Vitaly Gushchin, generálny riaditeľ rituálnej spoločnosti Grace-M pri Moskve (pamiatky sú zvyčajne postavené v suchom počasí). Podnikateľ zároveň dodal, že kapitáloví ritualisti zriedka používajú uralskú žulu - iba v 5% objednávok.

Tak či onak, Moskva stále nemala dostatok uralskej žuly na terénne úpravy - kameň bolo potrebné zakúpiť zo zahraničia. Napríklad v auguste na území v blízkosti parku “ Zaryadye» boli nájdené nádoby so žulovými dlaždicami, ktoré vyrába čínska spoločnosť Xiamen Pagoda Build. Podľa vedúceho oddelenia generálnych opráv Eliseeva bolo na území okolo Zaryadye položených 4,5 tisíc metrov štvorcových žuly - čínska televízia, ktorá natočila reportáž o dodávke obrubníkov pre park, tvrdil, že do Moskvy bolo poslaných 12 tisíc metrov štvorcových.

Hlavným vlastníkom Xiamen Pagoda Build je občan Ukrajiny Maxim Tryasunov a jeho spoločnosť sa zaoberá aj dodávkami žulových a mramorových dosiek do Ruska s Ukrajinské vklady. Tieto vklady často využívajú Sobyaninovi podriadení – napriek neoficiálnej „obchodnej vojne“ s Ukrajinou. V roku 2016 bolo na Bolshaya Yakimanka položených takmer 20 000 metrov štvorcových žuly z ložiska v regióne Žitomyr. To isté leto sa na Boulevard Ring objavilo 25 000 metrov štvorcových čiernych žulových dosiek, ktoré sa podľa štítkov vyrábali v továrňach v žitomirských dedinách Galinovka a Toropishche. Oddelenie generálnych opráv neodpovedalo na otázku, podľa akej schémy sa do Moskvy dodávala žula z Ukrajiny.

Ukrajinská žula na Boulevard Ring, leto 2016

V roku 2017 sa na Garden and Boulevard Rings objavili škatule so žulovými doskami, z ktorých boli odtrhnuté etikety – samotné škatule a dizajn balenia sa však zhodovali s minulým rokom. Časť dosiek bola položená kartónové obaly spod ukrajinských výrobkov; na slová takto balia žulu riaditelia jednej z ukrajinských kamenárskych fabrík, jeho a ďalších podobných podnikov.

Žula od ROC

V Rusku je viac ako 170 žulových ložísk, ale Moskva nakupuje kameň len od niekoľkých – 89 % žuly pre ulice miest vyrábajú tri spoločnosti, ktoré vlastnia ložiská žuly. Zároveň aj s Jurij Lužkov Kancelária starostu zakúpila niekoľko žulových ložísk v Karélii a Khakasii. Patrili mestskému Moskovskému závodu na spracovanie kameňa, ktorý však od Sobyaninovej vlády nedostával takmer žiadne zákazky – v roku 2016 firma dodala necelých jeden a pol tisíca štvorcových metrov žulových dlaždíc pre program Moja ulica. Od marca 2017 je závod vo vlastníctve spoločnosti Granel. Jeho hlavnou činnosťou je development: Granel stavia obytné komplexy v Moskve a Moskovskej oblasti (napríklad Imperial Mytishchi); spoločnosť patrí ľuďom z baškirského mesta Sibay, bývalému poslancovi Štátnej dumy a spolupredsedovi združenia Business Russia Andrej Nazarov a jeho obchodného partnera Ilshata Nigmatullina, ktorí vlastnia obchodné centrá a hotely v Magnitogorsku a niekoľkých mestách v Baškirsku. Osud vkladov, ktoré predtým patrili Moskve, zmena vlastníctva neovplyvnila; pokiaľ možno posúdiť, závod je v predkonkurznom stave.

S Magnitogorskom sú spojení aj najväčší producenti moskovskej žuly. Takmer polovica žuly sa ťaží v ložisku Mansurovsky na východe Baškirie. „Mansurovka je „mäkká“ žula, ľahšie sa ťaží a rúbe, môžete rýchlo zvýšiť jej produkciu, preto tam Moskva začala nakupovať jej obrovské objemy,“ vysvetľuje riaditeľ spoločnosti, ktorá predáva žulové výrobky. Mansurovská žula bola použitá pri úprave ulíc Garden and Boulevard Rings, Malaya Dmitrovka, Vozdvizhenka a ďalších. Podľa projektovej dokumentácie prišlo v rokoch 2016–2017 do hlavného mesta z tohto ložiska viac ako 771 000 metrov štvorcových žulových platní a viac ako 100 kilometrov obrubníkov. Zároveň sa tu podľa správ samotného poľa v rokoch 2015-2016 vyrobilo oveľa menej žulových dlaždíc - 274,7 tisíc metrov štvorcových. „Lomy často podceňujú objemy výroby, aby platili nižšie dane,“ vysvetľuje generálny riaditeľ veľkej spoločnosti, ktorá predáva výrobky zo žuly. Kameň z iných lomov možno podľa neho predávať aj pod existujúcou ochrannou známkou – či už nelegálnou, alebo takou, ktorú nemožno použiť napríklad z politických dôvodov. Pole Mansurovsky je vo vlastníctve rodiny Alexeja Šabalina, bývalého poslanca mestskej rady Magnitogorsk, ktorý vlastní niekoľko trhov v meste a nákupné centrum Cascade, kde sa nachádzalo kasíno Blue Cockroach, prvé v meste.

Druhým najväčším dodávateľom žulových dlažobných dosiek je skupina firiem Vozrozhdenie, ktorú vlastní petrohradský podnikateľ. Igor Bukato a jeho dcéry Evgenia. Spoločnosť vlastní niekoľko žulových lomov v Leningradskej oblasti a Karélii a venuje sa nielen kamenárskej výrobe, ale aj úprave ulíc. Bol to teda Vozrozhdenie, kto prerobil Pjatnickaja ulicu a Krasnopresnenske nábrežie, pričom za dve zákazky získal celkovo viac ako jeden a pol miliardy rubľov. Hlavné zákazky však firma stále dostáva doma: Vozroždenie je vlastne jediná firma, ktorá vylepšuje ulice v centre Petrohradu v rámci programu, pre ktorý „ Gazprom» ročne prideľuje asi 800 miliónov rubľov.

Tretím veľkým producentom žuly pre Moskvu je uralská skupina spoločností Granit-Industriya, ktorá vlastní tri ložiská v Čeľabinskej oblasti. Patrí Rahmanovi Machmudovovi, rodákovi z Azerbajdžanu, ktorý vlastní aj niekoľko ložísk mramoru, hotel a kaviareň vo Verchnom Ufaley, meste v Čeľabinskej oblasti s 27-tisíc obyvateľmi.

Na menších ložiskách sa žula vyrába aj pre Moskvu. Napríklad asi 123-tisíc štvorcových metrov dlaždíc pochádzalo z ložiska Isetskoje vo Sverdlovskej oblasti, ktoré donedávna spoluvlastnila Jekaterinburská diecéza Ruskej pravoslávnej cirkvi.

Ulica Sadovaya-Karetnaya a okolie po úprave, 13. septembra 2017

Ľudia z Horného Ufaley

V prvých rokoch programu Moja ulica si stavebné firmy, ktoré vyhrali výberové konania na terénne úpravy, kupovali žulu svojpomocne. Avšak aj vtedy takmer všetok kameň dodávali dve spoločnosti: rovnaká Vozrozhdenie (zo severných ložísk) a Granit-Invest (z Uralu). Granit-Invest patrí Alexejovi Stepančenkovi z Jekaterinburgu a Andrejovi Chuďakovovi, rodákovi z toho istého Horného Ufaley, kde má majetok azerbajdžanský vlastník Granit-Industry. Predtým sa Khudyakov a Stepanchenko zaoberali dodávkou kancelárskych potrieb. Okrem uralských ložísk dodáva Granit-Invest Group of Companies žulu z ložísk v Kazachstane a na Ukrajine. Konkrétne v lete 2017 United Energy Company, vlastnená moskovskou vládou, kúpila cez Granit-Invest obkladové dosky z poľa nachádzajúceho sa v Kirovogradskej oblasti na Ukrajine.

V roku 2015 sa Sergei Sobyanin rozhodol otestovať schému s konsolidovanými nákupmi žulových obrubníkov - bolo to motivované skutočnosťou, že by to bolo lacnejšie, spoľahlivejšie a kvalitnejšie. Na týchto nákupoch sa podieľal mestský podnik „Diaľnice“. Potom bol ohlásený rekordný nákup 343 kilometrov žulových obrubníkov, ktoré bolo potrebné dodať do 25 dní po uzavretí zmluvy. Málo známa spoločnosť K-Holding získala zákazky v hodnote 1,07 miliardy rubľov. Podľa archívu agentúry " Ruspres“, majiteľ holdingu Igor Zimin je prepojená so skupinou spriaznených spoločností, ktoré dostávajú takmer tretinu zákaziek na opravu ciest v Moskve. Jednou z týchto spoločností je Rador-M, ktorá tento rok vyhrala väčšinu tendrov organizovaných Highways; Rador-M a príbuzné spoločnosti (Road Group, SK Mira, Road Materials and Technologies, Magistral Project) získali v rámci My Street za posledné tri roky zákazky v hodnote takmer 17 miliárd rubľov.

Medzi vlastníkmi spoločností spojených s Rador-M boli Anton Oleshchuk, bývalý vedúci oddelenia generálnych opráv diaľnic, a Alexej Eliseev, vtedajší zástupca generálneho riaditeľa tejto inštitúcie (v roku 2015 previedol svoje podiely v spoločnostiach na svojho brata Andreyho Eliseev). Ako už bolo spomenuté, v roku 2017 Alexey Eliseev viedol oddelenie kapitálových opráv Moskvy, ktoré dohliada na implementáciu programu My Street.

Zrejme bol Sobyaninov experiment s konsolidovanými nákupmi považovaný za úspešný – a od roku 2016 mesto týmto spôsobom získava veľké množstvá žuly. Automobilové cesty usporiadali na tento účel 18 tendrov. V dvanástich z nich vyhral ten istý Rador-M (v piatich prípadoch bola jediným účastníkom spoločnosť), v ďalších dvoch SK Mira, ktorej kontaktné údaje obsahujú rovnaké telefónne číslo ako Rador-M . Tieto dve spoločnosti dostali kontrakty za 9 miliárd rubľov (celková suma všetkých tendrov je niečo vyše 12 miliárd). Ďalšie dva kontrakty na dodávku žuly - v hodnote takmer 1,7 miliardy rubľov - získala spoločnosť Viateks, ktorej jediným vlastníkom je Natalia Stuparik, ktorá pôsobí ako riaditeľka reštaurácie Boho v Naberežnom Čelnom. Zvyšné dve zmluvy (takmer 1,4 miliardy rubľov) podpísala spoločnosť Trade House Spetsplast, ktorá dodáva materiály na značenie ciest spoločnosti Avtomobilnye Dorogi. Všetky víťazné spoločnosti majú zúčtovacie účty v malej Corporate Finance Bank (na 262. mieste z hľadiska aktív medzi ruskými bankami) a získali tam záruky za účasť v tendroch.

Etikety na žulové obaly v uliciach Moskvy

Konsolidované nákupy viedli k vytvoreniu nových sprostredkovateľov v dodávateľskom reťazci žulových dlaždíc od ložísk až po chodníky. Podľa nákladných listov k už zrealizovaným zákazkám (prepravné listy má Meduza k dispozícii) sú víťazi tendrov uvedení ako predajcovia, zasielateľmi sú tí istí Vozrozhdenie a Granit-Invest. V rozpore so zámermi úradníkov prechod na nový systém nákupy takmer zdvojnásobili cenu dlaždíc pre mesto - ak v roku 2016 to bolo 3 803 rubľov za meter štvorcový, potom v roku 2017 - 7 591 rubľov.

Obchody so stavebnými materiálmi na zlepšenie pritiahli pozornosť orgánov činných v trestnom konaní. V júni 2017 Federálna protimonopolná služba počas auditu programu My Street zistila porušenia v hodnote 4 miliárd rubľov, ktoré sa týkali najmä nákupu dlažobných dosiek a obrubníkov. Zároveň bolo oznámené, že bolo začaté trestné konanie podľa článku „podvod“ proti vodcom diaľnic. Podľa telegramového kanála Mash (spojeného s Life Arama Gabrelyanova), vyšetrovanie študuje otázku krádeže asi 200 miliónov rubľov na základe zmluvy o kúpe obrubníkov.

Tajomstvo "gotiky"

Hoci moskovské úrady uznali žulové dlaždice za vhodnejšie na terénne úpravy, v uliciach mesta je tiež dostatok betónových dlaždíc - za posledných sedem rokov sa položilo vyše 5,2 milióna štvorcových metrov. Jedným z jej najväčších dodávateľov, súdiac podľa označenia obalov, je spoločnosť Bekam - zároveň je na etikete pri jej mene logo a adresa webovej stránky závodu Gotika. Na stránke sa uvádza, že spoločnosť je súčasťou veľkej stavebnej spoločnosti „Krost“, ktorá vlastní závod na výrobu dlažobných dosiek v okrese Solnechnogorsk v Moskovskej oblasti. Majiteľ kríža Alexej Dobašin počas volieb prezidenta Ruska a primátora Moskvy dôverník Vladimir Putin a Sergej Sobyanin.

Spoločnosť Bekam podľa Jednotného štátneho registra právnických osôb vlastnia Sergey Kovalev a Natalya Raznikova (nemajú žiadne iné podniky). Príjmy spoločnosti v roku 2016 dosiahli 1 miliardu 672 miliónov rubľov, čistý zisk - 18,9 milióna rubľov. Bekam sa prakticky nezúčastňuje verejného obstarávania: v roku 2016 sa spoločnosť zúčastnila jediného výberového konania - dodávky dlažobných dosiek za 398 tisíc rubľov pre administratívu prezidenta. Bekam vedie občan USA Alex Geller .

Betónové dlaždice s označením továrne "Gothic" a spoločnosti "Bekam"

Úplný menovec Geller sa zaoberal stavebnou činnosťou v roku 2000. Jeho spoločnosť AMG Group radila najmä zahraničným výrobcom chladničiek a kozmetiky, ktorí postavili továrne v okrese Naro-Fominsk v Moskovskej oblasti. Podľa materiálov rozhodcovských súdov sa Gellerova firma začiatkom 10. rokov 2010-tych rokov podieľala aj na rekonštrukcii tržnice Dorogomilovsky a tržnice pri stanici metra Bagrationovskaja, ktoré podnikateľ ovládal. Šabtaj Kalmanovič ktorý bol zabitý v roku 2009. V roku 2010 Alex Geller oznámil vytvorenie laboratória pre predklinický výskum liekov v Dubne pri Moskve - jeho cena mala byť 1,6 miliardy rubľov a Rusnano a Uralsib sa chystali do projektu investovať (obe spoločnosti poskytli AMG Group aj úver vo výške 38,6 milióna dolárov). Výstavba laboratória sa nezačala a v roku 2015 boli Geller a jeho partneri podozriví z priemyselnej špionáže, informoval Inform-Dubna.

Rosnano uviedol, že štátna spoločnosť odstúpila od projektu v roku 2012. „Geller sa takmer netajil tým, že sa zaujímal o prístup k technológiám a vývoju, a nie o samotné podnikanie,“ hovorí zdroj z Rosnana. - [K tomuto projektu] naozaj boli otázky od orgánov činných v trestnom konaní. Veľmi podkopal postavenie Melameda. Podľa agentúry Ruspres“, bývalý šéf Rosnana Leonid Melamed je obvinený zo sprenevery 220 miliónov rubľov.

Nedá sa odolať vandalom

Ako sa rýchlo ukázalo, žula nebola najviac jednoduchý kameň na použitie v meste. Najprv sa ukázalo, že pri mínusových teplotách sa to veľmi šmýka - a po predminulej zime Moskva prešla na nákup iba tepelne upravených platní, s ktorými až taký problém nevzniká (už položené platne tiež prešli dodatočným teplom liečba).

Čoskoro sa objavili ďalšie problémy: napríklad je ťažké odstrániť farbu a nečistoty zo žuly. Za Sobyanina sa kameň používal aj na obloženie podzemných chodieb – a špecialisti Gormost zodpovední za ich údržbu sa opakovane sťažovali, že nedokážu úplne odstrániť farbu zo žuly.

Každý mesiac sa na portáli Naše mesto objaví niekoľko desiatok sťažností na vandalské nápisy na žulovom obložení priechodov. Odpovede na ne vyzerajú vždy rovnako: " Chemikáliečistenie nezabezpečuje úplné odstránenie výkresov. Zároveň sa v odpovediach občanom spomína porcelánová kamenina, hoci podľa dokumentov sú steny chodieb obložené žulou z Vozroždenia. „Problém nie je so žulou, ale s novými farbami, ktoré tínedžeri používajú. Dokonca špeciálnymi prostriedkami je ťažké ich odstrániť nielen zo žuly, ale aj z plastu a kovu,“ hovorí zástupca kancelárie primátora.

Pri farbách sa však problémy úradníkov nekončia. „Mansurovská žula obsahuje veľa železa,“ vysvetľuje riaditeľ spoločnosti, ktorá predáva žulu. - Málo sa používa ako chodník, pretože pri častom kontakte s vodou a chemikáliami oxiduje a na svetlom kameni sa začínajú objavovať hrdzavé fľaky a fľaky. Na žule položenej pred niekoľkými rokmi ich možno vidieť teraz.“

Ako už agentúra informovala Ruspres“, Sergej Sobyanin začal obkladať podzemné chodby mramorom ešte počas práce v Ťumeni, kde Aerodromstroy, ovládaný jeho manželkou Irinou Sobyaninovou, minul 1 miliardu namiesto plánovaných 280 miliónov rubľov na obkladové práce. Nominálny vlastník Aerodromstroy Sergej Solodovnikov presťahoval za Sobyaninom do Moskvy, kde ho pristihli pri rozsiahlej krádeži pri rekonštrukcii a výstavbe štartovacích plôch na letisku Domodedovo.