Tačiau iki šiol metų skaičius nėra kliūtis vairuoti automobilį: statistikos duomenimis, 2017 metų sausio – birželio mėnesiais pirmą kartą vairuotojo pažymėjimą gavo arba naują kategoriją atidarė daugiau nei 3,5 tūkst. 180 000 apsikeitė anksčiau gautais pažymėjimais pensininkų.

Medicininis sertifikatas

Jį galima gauti tik valstybinėse ar privačiose ligoninėse, turinčiose licenciją atlikti vairuotojų apžiūrą. Pagal įstatymą, tuos, kurie skaičiuoja „M“, „A“ ar „B“ kategorijomis, turi apžiūrėti terapeutas, oftalmologas, psichiatras ir psichiatras-narkologas. Jei vairuotojas serga neurologinėmis ligomis, jam gali prireikti neurologo išvados, kuri yra įtraukta į privalomą sunkiasvorių sunkvežimių vairuotojų sąrašą (kartu su papildomu ENT gydytojo apžiūra). Eilė laboratoriniai tyrimai taip pat privaloma gauti medicininę pažymą.

Kai kurie vairuotojai klaidingai mano, kad jei nereikės keisti pažymėjimo, tai medicininė pažyma gali nesikeisti dešimt metų. Tai visai ne taip. Remiantis Rusijos sveikatos apsaugos ministerijos įsakymu, „A“, „B“, „C“, „D“ ir „E“ kategorijų vairuotojams pažymėjimas išduodamas dvejiems metams. Užsiimantiems profesionaliu pervežimu, asmenims iki 21 metų, o sergantiems tam tikromis ligomis – tik vienerius metus.

Bloga savijauta yra priežastis niekur neiti

Ir vis dėlto net ir turint galiojančią medicininę pažymą ir laiku apsilankius pas gydytojus, prasta sveikata išlieka lemiamu argumentu kelionės atšaukimo naudai. Kelias visada yra įtemptas. Vairuotojas vairuodamas įvertina iki dešimties skirtingų faktorių: kelio dangos kokybę, ženklų, ženklinimo, šviesoforų rodymą, atstumo laikymąsi, greitį, gretimų automobilių judėjimo apskaitą ir kt.. Be to, vairuotojas privalo visada būkite pasirengę avarinei situacijai, pavyzdžiui, staigiai stabdyti arba staigiai posūkyje. O jei slėgis pakyla? Nugalėti nuovargį? Ar nepasiseks reakcijos greitis, kuris kasmet mažėja? Šiuo atžvilgiu prisimenu atvejį su gerai žinomais TV laidų vedėjas Nikolajus Drozdovas kai važiuojant priešais jo automobilį staiga pasirodė moteris. „Mes su žmona privažiavome prie namo, – vėliau pasakojo Nikolajus Nikolajevičius, – aš ruošiausi sukti į kiemą už pėsčiųjų perėjos, įjungiau posūkio signalą ir važiavau lėtai. Ji netikėtai pasirodė priešais automobilį ir ėjo neatsigręždama. Mačiau ją, bet iš pradžių maniau, kad ji sustos – tai, žinoma, mano. grubi klaida... Kai supratau, kad moteris nestoja, iškart paspaudžiau stabdžius. Nežinau, kas atsitiko, bet automobilis smarkiai trūktelėjo. Galbūt todėl, kad paspaudžiau dujų pedalą bagažinės kraštu.

Frazę „nežinau, kas atsitiko“ kelių inspektorius išgirsta kone kiekvienoje avarijoje. Tačiau vyresnio amžiaus žmonių atveju toks pasiteisinimas dažnai liudija apie pavėluotai nustatytus pažinimo sutrikimus, sako medicinos mokslų daktaras, profesorius, IPK FMBA Terapijos, geriatrijos ir anti-senėjimo medicinos katedros vedėjas Andrejus Ilnickis: „ Pasaulyje dabar plačiai diskutuojama apie galimybę vyresnio amžiaus žmonėms vairuoti automobilį ... Tačiau visi mokslininkai sutaria, kad jei žmogus sveikas, reakcijos greičio jis ženkliai nepraranda bet kuriame amžiuje: sveiki vyresnio amžiaus žmonės sugeba normaliai reaguoti ir užtikrinti normalų saugumą kelyje. Tačiau yra ir kita problema. Vyresnio amžiaus žmogus gali turėti įvairių pažinimo sutrikimų, o tai iš tikrųjų reiškia ir atminties, ir gebėjimo susikaupti, ir reakcijos į ekstremalias situacijas sumažėjimą. Kognityviniai sutrikimai atsiranda įvairių ligų fone, pavyzdžiui, aukšto kraujospūdžio ar vadinamųjų neurodegeneracinių smegenų ligų fone. Vėlgi, natūralūs su amžiumi susiję procesai, tokie kaip, pavyzdžiui, mielino – nervinių skaidulų apvalkalo – kiekio sumažėjimas sulėtina impulso laidumą išilgai nervinių skaidulų, tačiau nepablogina gyvenimo kokybės ir yra nėra kontraindikacija vairuoti. Kognityvinių sutrikimų klastingumas yra latentinės eigos galimybė. Jie gali atsirasti staiga, bet kokioje stresinėje situacijoje. Todėl klausimas dėl galimybės vairuoti automobilį senatvėje turėtų būti sprendžiamas remiantis ne tik fizinės sveikatos, bet ir pažintinių sutrikimų analize. Andrejus Ilnickis rekomenduoja vyresniems į pensiją išėjusiems vairuotojams ir tiems, kurie dėl įvairių aplinkybių teises įgyja tik sulaukę „trečiojo“ amžiaus, visada atkreipti dėmesį ne tik į savo fizinę sveikatos būklę, bet ir į psichologinius požymius. Po 65 metų gydytojas rekomenduoja kasmet pasitikrinti dėl pažinimo sutrikimų.

Lengvas būdas nustatyti prasidedančią demenciją yra nupiešti laikrodį. Ant tuščio ciferblato reikia nupiešti rodykles, rodančias dešimt minučių po vienuolikos. Daugelis pensininkų negali susidoroti su šia paprasta užduotimi, nors išoriškai atrodo gana sveiki ir tinkami. Jei piešinys neveikia, tai yra proga atlikti pažinimo sutrikimų diagnozę, kuri parodys, ar žmogus gali vairuoti automobilį, ar ne.

Darbas išėjus į pensiją... vairavimas

Senatvės pensijos SSRS buvo įvestos 1932 metais ir buvo skirtos moterims nuo 55 metų, vyrams nuo 60. Didesnei piliečių kategorijai šis pensinis amžius nepasikeitė ir šiandien, tačiau „senatvės“ mokėjimas yra. ne visada tinka pensininkui, o dažnai dar užtenka jėgų dirbti toliau. Jelena Borisenko, ekspertų centro „Judėjimas be pavojaus“ vadovaujanti analitikė pasakojo „AiF. Sveikata “, kad 2017 metais, vykdant Saugaus vairavimo akademijos mokyklinių autobusų vairuotojų mokymo programą, buvo atlikta beveik 500 dalyvių apklausa, kurioje nustatyta, kad dauguma respondentų-dalyvių yra pensinio ir priešpensinio amžiaus: 48 m. % – nuo ​​51 iki 60 metų, 16 % – vyresniems nei 60 metų. Tuo pačiu metu daugelio šių vairuotojų bendras vairavimo stažas svyravo nuo 30 iki 40 metų: „Iš tikrųjų visi šie žmonės vairuoja visą laiką. Prieš mokymus jie sakė, kad vairuoti automobilį pakanka ilgametės patirties ir papildomų žinių jiems nereikia. Tačiau baigę kursus 97% respondentų pažymėjo, kad įgijo daug naujų įgūdžių, kurių anksčiau neturėjo. Pavyzdžiui, tik nedaugelis sugebėjo pirmą kartą stabdyti avarinį, ir tai yra vienas svarbiausių įgūdžių kelyje! Net ir sulaukęs pensinio amžiaus vairuotojas turi likti mokymosi visą gyvenimą sistemoje. Tai labai svarbu, ypač kalbant apie organizuotą vežimą autobusais. Per pirmuosius šešis 2017 metų mėnesius šiame segmente, deja, eismo įvykių skaičius išaugo beveik 5%, o žuvusiųjų skaičius - 33%.

Taksi darbai yra dar viena populiari pensininkų darbo rūšis. Ir tai turi savų privalumų: tai individualus grafikas, galimybė pasirinktinai priimti užsakymus ir neblogas laikas, paliekamas anūkams ir sodo darbams. Tačiau ir čia viskas nėra paprasta. Ypač kalbant apie šiandien populiarias agregacines taksi paslaugas. Jie, žinoma, visus samdo, taip pat ir pensininkus, bet jie už nieką neatsako. Visas galimas „force majeure“ aplinkybes išsprendžia taksistas. Pensininkas, nusprendęs gauti papildomų pajamų su agregatorių pagalba, turėtų būti itin atsargus: kol taksi verslo savininkai neįpareigoja savo darbiniuose automobiliuose montuoti tachografus – įrenginius, kurie valdo vairuotojo darbo ir poilsio režimą, reikia kontroliuoti save. pats. Užmigimas vairuojant taip pat šiandien yra didelė problema.

Atsakomybė ir sveikata

Prieš sėsdami prie vairo, pasiklausykite, kaip jaučiatės. Atminkite: geras vairuotojas yra atsakingas ir sveikas žmogus. Ir jei taip, koks amžius? Įprastas numeris pase.

Reguliariais miesto maršrutais važiuojantys autobusų, troleibusų ir tramvajų vairuotojai gali išeiti į pensiją anksčiau, jei bus laikomasi šių taisyklių. svarbias sąlygas.

Pasak NHS tyrimų tarnybos. Darbas Populiariausia profesija, kurios Novosibirsko gyventojai ieškojo šių metų gegužę, buvo vairuotojo profesija, taip pat ir viešajame transporte. Pažymėtina, kad kai kurie šios profesijos atstovai turi teisę į išankstinį draudiminės senatvės pensijos skyrimą. Šiai kategorijai priskiriami autobusų, troleibusų, tramvajų vairuotojai, dirbantys reguliariais miesto maršrutais.

Į sąrašą įtraukti piliečiai gali išeiti į pensiją anksčiau nei įprasta pensinio amžiaus: vyrai – 55 metų, moterys – 50 metų. Tačiau norint turėti teisę į išankstinę senatvės pensiją, turi būti įvykdytos kelios svarbios sąlygos. Visų pirma, jiems, kaip ir visiems piliečiams, per visą savo darbingumą (atsižvelgiant į pereinamojo laikotarpio nuostatas) reikia „surinkti“ bent 30 pensijų koeficientų.
Antroji sąlyga skiriant „lengvatinę“ pensiją yra trukmė draudimo patirtis atitinkamuose darbuose. Taigi vyras, turintis 25 metų bendrojo draudimo stažą, turi dirbti, pavyzdžiui, autobuso vairuotoju miesto maršrute bent 20 metų. Moterims bendra draudimo stažas turi būti 20 metų ir ne mažiau kaip 15 metų atitinkamo pobūdžio darbo srityje.

Teisės į pensijų išmokas suteikimo autobusų, troleibusų ar tramvajų vairuotojams pagrindas – dirbti visą darbo dieną tik reguliaraus susisiekimo miesto keleiviniais maršrutais. Autobusų vairuotojams darbo laikas įskaičiuojamas į būtinąjį specialųjį stažą, kai dirbama reguliaraus miesto keleivinio transporto autobusais. Šis faktas turi būti patvirtintas dokumentais. Patvirtinančiais dokumentais laikomi įsakymai dėl paskyrimo dirbti reguliarių miesto keleivinių maršrutų vairuotoju, važtaraščiai, asmeninės sąskaitos, darbo užmokesčio apskaitos žiniaraščiai, kolektyvinės sutartys ir kiti dokumentai, kuriuose yra reikalinga informacija.

Reguliarus miesto keleivių vežimas apima vežimą reguliariu maršrutu, kuris eina miesto ribose, tokio maršruto grafikas yra tvirtinamas ir suderinamas su vietos valdžios institucijomis, atsižvelgiant į visų miesto gyventojų interesus. Tokiais maršrutais pervežimas vykdomas tam tikru dažnumu pagal grafiką su keleivių įlaipinimo ir išlaipinimo maršrutu numatytose stotelėse. Autobusas pagal tvarkaraštį privalo važiuoti visais tarpiniais maršruto kontrolės punktais.

Keleivių vežimas miesto autobusais apima reguliarų vežimą, kuris vykdomas daugiau nei 8 sėdimos vietos (be vairuotojo) keleiviams vežti skirta transporto priemone.

Darbas su miesto keleiviu reguliarūs maršrutai gali būti organizuojamas naudojant pusiau greitą, greitą ar įprastą judėjimo režimą arba derinti šiuos režimus dienos metu.

Tokie vairuotojai turi teisę gauti pensijų išmokas, jei dokumentai patvirtina miesto keleivinių reguliaraus susisiekimo autobusų maršrutų reikalavimus.

Vairuotojai, dirbantys priemiestiniais, tarpmiestiniais, specializuotais maršrutais, taip pat vairuotojai, vykdantys užsakomąjį keleivių vežimą maršrutais, kurie nepriklauso reguliariems miesto maršrutams, arba žinybinio transporto vairuotojai, vežantys įmonės darbuotojus, pensijų išmokos negali gauti.

Jei autobuso vairuotojas darbo valandomis kartu su darbu reguliariuose miesto keleiviniuose maršrutuose derina darbą priemiestiniuose maršrutuose arba vykdo užsakytus vežimus maršrutais, kurie nepriskiriami įprastiems miesto maršrutams, kyla klausimas dėl jo teisės į išankstinį pensijos skyrimą. sprendžiama atsižvelgiant į tai, kiek procentų darbo laiko sudaro darbas, suteikiantis teisę gauti šią pensiją. Jei dokumentais įrodyta, kad įdarbinimas reguliariais miesto keleiviniais maršrutais sudaro ne mažiau kaip 80% darbo laiko, tokiu atveju jie gali būti laikomi dirbančiais darbus, suteikiančius teisę į anksčiau laiko. pensijų aprūpinimas.

Su apibendrinta darbo laiko apskaita darbo laikas, patvirtinantis autobusų vairuotojų įdarbinimą reguliaraus miesto keleivių vežimo maršrutais, nustatomas iki mėnesio pabaigos. Į mėnesio darbo valandas įskaičiuojamas bendras darbo linijoje įprastu miesto maršrutu laikas, laikas parengiamiesiems ir baigiamiesiems darbams, medicininėms apžiūroms prieš kelionę ir po kelionės, autobuso eksploatacinių sutrikimų pašalinimas dirbant maršrute, numatyti techninės priežiūros darbai.

Be to, vairuotojų darbo laikotarpiai reguliaraus susisiekimo miesto keleiviniais reisais po 2013 m. sausio 1 d. įskaitomi į specialų stažą, lemiantį teisę į išankstinį senatvės pensijos skyrimą, tik darbdaviui sumokėjus draudimo įmokas 2013 m. papildomi tarifai. Darbo vietoje atlikus specialųjį darbo sąlygų vertinimą, darbo laikotarpiai bus įskaitomi į specialią darbo stažą tik tuo atveju, jei, remiantis specialaus vertinimo rezultatais, vairuotojo darbo vietoje bus nustatyta kenksmingų darbo sąlygų klasė.

Novosibirsko srityje yra 686 išankstinės pensijos gavėjai iš vairuotojų, dirbančių reguliariais miesto keleiviniais maršrutais.

Ar turite teisę gauti išankstinę senatvės pensiją? Kas turi teisę į tai? Ar žinojote, kad minimalus išankstinės senatvės pensijos skyrimo amžius yra 33 metai?

Tai su sąlyga, kad susirasti darbą, pavyzdžiui, iš karto sulaukęs pilnametystės ir dirbęs atitinkamą profesiją ne mažiau kaip 15 metų. Ir jei dėl sveikatos einate į užtarnautą poilsį, tada lengvatinė pensija(darbo arba kaip dabar vadinasi – draudimas) gali būti paskirtas ir anksčiau.

Ankstyva pensija

Iš viso yra 22 profesinių kategorijų, kurios suteikia teisę gauti išankstinę draudimo senatvės pensiją, tačiau su sąlyga, kad turima reikiamos atitinkamos rūšies darbo patirties. Pavyzdžiui, jei esate traktorininkas, tuomet turite dirbti prie traktoriaus 15 metų. Be to, tam tikromis socialinėmis sąlygomis skiriama pašalpinė pensija.

Senatvės draudimo pensija

Senatvės draudimo pensija Rusijoje gali būti skiriama nesulaukus visuotinai nustatyto pensinio amžiaus (moterims 55 metai, vyrams 60 metų). Tam tikros piliečių kategorijos turi šią teisę.

Iš 22 lengvatinių profesijų kategorijų 12 suteikia penkerių metų nuolaidą, kai vyrai išeina į pensiją sulaukę 55 metų, o moterys – sulaukę 50 metų. Tai visų pirma apima darbą sunkiomis darbo sąlygomis. Šių darbų sąrašas patvirtintas SSRS ministrų kabineto 1991 m. sausio 26 d. nutarimu Nr. 10 – visas pavadinimas yra „Pramonės šakų, darbų, profesijų, pareigybių ir rodiklių, turinčių žalingą ir sunkų sąrašą, sąrašas Nr. darbo sąlygos, kurių darbas suteikia teisę į senatvės pensiją (senatvės) lengvatinėmis sąlygomis“. Kartais jis (taip pat ir toliau aptariamas Sąrašas Nr. 1) koreguojamas pagal Darbo ministerijos ar Aukščiausiojo Teismo sprendimus. Tačiau didžiąja dalimi ji nesikeičia ir 25 metus buvo naudojama nustatant, kas Rusijoje turi teisę gauti išankstinę senatvės pensiją.

Dar du tipai darbo veikla tik moterys gali išeiti į pensiją sulaukusios 50 metų. Pirmoji darbo rūšis – kaimo ar kitų ūkio šakų traktorininkai, taip pat statybos, kelių ir pakrovimo bei iškrovimo mašinų vairuotojai. Antrasis yra užimtumas tekstilės pramonėje didesnio intensyvumo ir sudėtingumo darbuose. Penkeriais metais anksčiau į pensiją gali išeiti ir autobusų, troleibusų, tramvajų vairuotojai – vyrai ir moterys, dirbantys reguliariuose miesto keleivių maršrutuose.

12 profesijų kategorijų, kurios suteikia teisę vyrams išeiti į pensiją sulaukus 55 metų, o moterims – nuo ​​50 metų

Darbų rūšys	Pensinis amžius	Reikalingas draudimo stažas
Darbas sunkiomis darbo sąlygomis (sąrašas Nr. 2)	Vyrai - 55 metai, moterys - 50 metų		Vyrai – ne mažiau 12 metų 6 mėn. Moterys – ne jaunesnės kaip 10 metų
Darbas traktorininkais žemės ūkyje, kituose ūkio sektoriuose, taip pat statybos, kelių ir pakrovimo bei iškrovimo mašinų vairuotojais	Moterys – 50 metų	Moterys – 20 metų	Moterys – ne jaunesnės nei 15 metų
Darbas tekstilės pramonėje didesnio intensyvumo ir griežtumo darbus	Moterys – 50 metų	Nėra reikalavimo	Moterys – ne jaunesnės kaip 20 metų.
Darbas darbininkais, brigadininkais (įskaitant vyresniuosius) tiesiogiai miško ruošos ir medienos plaukiojimo metu, įskaitant mechanizmų ir įrangos priežiūrą
Darbas lokomotyvų brigadų ir tam tikrų kategorijų darbininkais, tiesiogiai organizuojant vežimą ir užtikrinantis eismo saugumą geležinkelio transporte ir metro. Taip pat dirbti sunkvežimio vairuotoju tiesiogiai technologiniame procese kasyklose, atvirose duobėse, kasyklose ar rūdos karjeruose, skirtuose anglies, skalūnų, rūdos, uolienų eksportui	Vyrai - 55 metai. Moterys – 50 metų		Vyrai bent 12 metų 6 mėn. Moterys – ne jaunesnės kaip 10 metų
Darbas sudėtingų komandų mašinų operatoriais (dokeriais-staklių operatoriais) atliekant pakrovimo ir iškrovimo operacijas uostuose	Vyrai - 55 metai. Moterys – 50 metų	Vyrai - 25 metai. Moterys – 20 metų
Darbas jūrų, upių laivyno ir žvejybos pramonės laivyno įgulose (išskyrus uosto akvatorijoje nuolat plaukiojančius uosto laivus, aptarnaujančius ir pagalbinius bei įgulos laivus, priemiestinio ir tarpmiestinio eismo laivus)	Vyrai - 55 metai. Moterys – 50 metų	Vyrai - 25 metai. Moterys – 20 metų	Mažiausiai 12 metų 6 mėn. Moterys – ne jaunesnės kaip 10 metų
Darbas autobusų, troleibusų, tramvajų reguliariais miesto keleiviniais maršrutais vairuotoju	Vyrai - 55 metai. Moterys – 50 metų	Vyrai - 25 metai. moterų – 20 metų	Vyrai yra ne jaunesni kaip 20 metų. Moterys – ne jaunesnės nei 15 metų
Darbas ekspedicijose, vakarėliuose, komandose, aikštelėse ir komandose tiesiogiai atliekant lauko geologinius tyrinėjimus, žvalgymą, topografinius ir geodezinius, geofizinius, hidrografinius, hidrologinius, miškotvarkos ir tyrimo darbus	Vyrai - 55 metai. Moterys – 50 metų	Vyrai - 25 metai. Moterys – 20 metų	Vyrai bent 12 metų 6 mėn. Moterys – ne jaunesnės kaip 10 metų
Darbas, susijęs su tiesioginiu orlaivių skrydžio valdymu Civiline aviacija	Vyrai - 55 metai. Moterys – 50 metų	Vyrai - 25 metai. moterų – 20 metų	Vyrai bent 12 metų 6 mėn. Moterys – ne jaunesnės kaip 10 metų
Inžinieriaus ir techninio personalo, dirbančio tiesiogiai prižiūrint civilinės aviacijos orlaivius, įdarbinimas	Vyrai - 55 metai. Moterys – 50 metų	Vyrai – 25 metai civilinėje aviacijoje. Moterys – 20 metų civilinėje aviacijoje	Vyrai yra ne jaunesni kaip 20 metų. Moterys – ne jaunesnės nei 15 metų
Darbas su nuteistaisiais kaip darbuotojai ir įstaigų darbuotojai, vykdantys baudžiamąsias bausmes laisvės atėmimo forma	Vyrai - 55 metai. Moterys – 50 metų	Vyrai - 25 metai. Moterys – 20 metų	Vyrai yra ne jaunesni kaip 15 metų. Moterys – ne jaunesnės kaip 10 metų

Paslaugos trukmė

Tuo pačiu 1991 m. sausio 26 d. SSRS Ministrų Kabineto dekretu Nr. 10 buvo patvirtintas darbų, kurių darbo sąlygos ypač sunkios, sąrašas – „Praktinio darbo šakų, darbų, profesijų, pareigybių ir rodiklių sąrašas Nr. , darbuose su ypač kenksmingomis ir ypač sunkiomis darbo sąlygomis, kurių darbas suteikia teisę į senatvės pensiją (senatvės) lengvatinėmis sąlygomis“.
Į sąrašą įtrauktos profesijos, suteikiančios teisę į išankstinę pensiją 10 metų anksčiau nei įprastai nustatytas pensinis amžius: vyrai – 50 metų, moterys – 45 metų. Tuo pačiu metu vyrai turi turėti bendrojo draudimo (darbo) stažą - ne mažiau kaip 20 metų, iš kurių darbo stažas atitinkamų rūšių darbuose ypač sunkiomis sąlygomis - ne mažiau kaip 10 metų; moterims privalomas bendras darbo stažas – 15 metų, iš kurių 7 metai 6 mėnesiai yra ypač sunkios darbo sąlygos. Koks čia darbas? Kasyklų, kasyklų, atvirų kasyklų statyba; gamtos išteklių, kuriuose yra 1–3 pavojingumo klasės pavojingų medžiagų, gavyba; juodųjų metalų gamybos karštose vietose kontrolė ir pan.

Tik viena darbo rūšis, neįtraukta į šį sąrašą, leidžia vyrams išeiti į pensiją 10 metų anksčiau (moterims - 5 metais anksčiau) - tai darbas valstybinėje priešgaisrinėje tarnyboje. Be to, reikalavimai bendriesiems darbo patirtis ne čia, reikalinga tik darbo patirtis priešgaisrinėje tarnyboje - ne mažiau 25 metai vyrams ir moterims.

Ir yra aštuonių tipų darbai, leidžiantys išeiti į pensiją net anksčiau nei 10 metų. Taip yra dėl to, kad šios profesijos nėra privalomos nei pensiniam amžiui, nei privalomam darbo stažui – reikia tik atitinkamos specialybės stažo. Taigi profesionalių gelbėjimo tarnybų gelbėtojams – vyrams ir moterims – pakanka išeiti į pensiją bent 15 metų atitinkamų darbų stažo. Jei gelbėjimo tarnyboje dirbate sulaukę 18 metų, tuomet sulaukę 33 metų galite kreiptis dėl ankstyvo išėjimo į pensiją.

Tokiomis pirmenybėmis valstybės tarnyboje su gelbėtojais (nors ir ne visais) gali lygintis tik rusai, kurie kūrybinę veiklą vykdo scenoje teatruose arba teatro ir pramogų organizacijose. Nepriklausomai nuo amžiaus, jie gali išeiti į pensiją anksčiau laiko, jei turi reikiamą atitinkamo pobūdžio darbo patirtį – ne mažiau kaip 15-30 metų, priklausomai nuo kūrybinės veiklos pobūdžio. Kad ir koks būtų menininko veiklos pobūdis, jeigu jis savo pjese kaskart priverčia žiūrovą pereiti katarsį, tai jis turi pilną teisę bet kokio amžiaus, kada panorėjęs, tapti ne tik nusipelniusiu menininku, bet ir garbingu pensininku.

8 profesinės kategorijos, suteikiančios teisę išeiti į pensiją nepriklausomai nuo amžiaus

Darbų rūšys	Pensinis amžius	Reikalingas draudimo stažas	Reikalinga atitinkamo pobūdžio darbų patirtis
		Nėra reikalavimo
Visas darbo laikas požeminėse ir atvirose kasybose (įskaitant kasyklų gelbėjimo padalinių darbuotojus), išgaunant anglį, skalūnus, rūdą ir kitas naudingąsias iškasenas bei statant kasyklas ir kasyklas	Vyrai ir moterys – nepriklausomai nuo amžiaus	Nėra reikalavimo	Vyrai ir moterys – ne mažiau kaip 20 metų
Įdarbinimas žvejybos pramonės jūrų laivyno laivuose gaudant, apdorojant žuvį ir jūros gėrybes, gaunant gatavus produktus žuvininkystėje (neatsižvelgiant į atliekamo darbo pobūdį), taip pat tam tikrų tipų laivuose jūrų, upių ir žvejybos pramonės laivynai	Vyrai ir moterys – nepriklausomai nuo amžiaus	Nėra reikalavimo	Vyrai – ne jaunesni kaip 25 m. Moterys – ne jaunesnės kaip 20 metų
Darbas civilinės aviacijos skrydžio įguloje	Vyrai ir moterys – nepriklausomai nuo amžiaus	Nėra reikalavimo	Vyrai – ne jaunesni kaip 25 m. Moterys – ne jaunesnės kaip 20 metų. Išeinant iš skrydžio darbo dėl sveikatos: vyrai – ne mažiau kaip 20 metų, moterys – ne mažiau kaip 15 metų
Darbas gelbėtojais profesionaliose skubios pagalbos tarnybose, federalinės vykdomosios institucijos profesinėse gelbėjimo komandose, vykdančiose valstybės politikos formavimo ir įgyvendinimo funkcijas, teisinį reguliavimą civilinės gynybos srityje, gyventojų ir teritorijų apsaugą nuo ekstremalios situacijos gamtinių ir žmogaus sukeltų, ir tiems, kurie dalyvauja šalinant ekstremalias situacijas	Vyrai ir moterys - 40 metų arba nepriklausomai nuo amžiaus, jei yra reikiamos atitinkamos rūšies darbo patirties	Nėra reikalavimo	Vyrai ir moterys – ne mažiau kaip 15 metų
Įgyvendinimas mokymo veikla vaikų įstaigose	Vyrai ir moterys – nepriklausomai nuo amžiaus	Nėra reikalavimo	Vyrai ir moterys – ne jaunesni kaip 25 m
Medicininės ir kitos gyventojų sveikatos apsaugos veiklos vykdymas sveikatos priežiūros įstaigose	Vyrai ir moterys – nepriklausomai nuo amžiaus	Nėra reikalavimo	Vyrai ir moterys – ne jaunesni kaip 25 m kaimas ir miesto tipo gyvenvietėse arba ne mažiau kaip 30 metų miestuose, kaimo vietovėse ir miesto tipo gyvenvietėse arba tik miestuose
Kūrybinės veiklos vykdymas scenoje teatruose ar teatro ir pramogų organizacijose	Vyrai - 55 metai. Moterys – 50 metų. Arba neatsižvelgiant į amžių, su sąlyga, kad yra reikiamos atitinkamos rūšies darbo patirties	Nėra reikalavimo	Vyrai ir moterys - ne jaunesni kaip 15-30 metų (priklausomai nuo kūrybinės veiklos pobūdžio)

Lengvata pensija

Be profesinių kategorijų, piliečiams tam tikromis socialinėmis sąlygomis gali būti suteikta teisė į išankstinę senatvės pensiją. Ši lengvata skirta 10 piliečių kategorijų.
1. Invalidų globėjai nuo vaikystės arba asmenys, buvę invalidų globėjais nuo vaikystės, užauginę juos iki 8 metų. Senatvės pensijos amžius: Bendrasis pensinis amžius (vyrams 60 m., moterims 55 m.) mažinamas vieneriais metais už kiekvienus vienerius metus ir šešis globos mėnesius, bet iš viso ne daugiau kaip penkerius metus. Reikalinga darbo patirtis: vyrų – ne mažiau 20 metų, moterų – ne mažiau 15 metų.

2. Moterys, pagimdžiusios 5 ir daugiau vaikų ir auginusios juos iki 8 metų. Išėjimo į pensiją amžius: 50 metų. Būtina darbo patirtis: ne mažiau 15 metų.

3. Vienas iš tėvų, auginusių vaikus su negalia iki 8 metų. Išėjimo į pensiją amžius: vyrai – 55 metai, moterys – 50 metų. Reikalinga darbo patirtis: vyrų – ne mažiau 20 metų, moterų – ne mažiau 15 metų.

4. Moterys, pagimdžiusios du ar daugiau vaikų ir ne trumpiau kaip 12 metų dirbusios Tolimojoje Šiaurėje arba ne mažiau kaip 17 metų lygiavertėse vietovėse. Išėjimo į pensiją amžius: 50 metų. Būtina darbo patirtis: ne mažiau 20 metų.

5. Piliečiai, tapę neįgaliais dėl karinės traumos. Išėjimo į pensiją amžius: vyrai – 55 metai, moterys – 50 metų. Reikalinga darbo patirtis: vyrų – ne mažiau 25 metų, moterų – ne mažiau 20 metų.

6. Regėjimo negalią turintys asmenys, turintys I grupės negalią. Išėjimo į pensiją amžius: vyrai – 50, moterys – 40 metų. Reikalinga darbo patirtis: vyrų – ne mažiau 25 metų, moterų – ne mažiau 20 metų.

7. Piliečiai su hipofizės nykštukais (liliputai) ir neproporcingos nykštukės. Pensinis amžius: vyrai - 45 metai, moterys - 40 metų. Reikalinga darbo patirtis: vyrų – ne mažiau 20 metų, moterų – ne mažiau 15 metų.

8. Piliečiai, išdirbę Tolimojoje Šiaurėje ne mažiau kaip 15 metų arba ne mažiau kaip 20 metų lygiavertėse vietovėse. Dirbant Tolimosios Šiaurės ir lygiaverčių teritorijų srityse, kiekvieni kalendoriniai darbo Tolimosios Šiaurės sritims prilygintose srityse laikomi devyniais mėnesiais darbo Tolimosios Šiaurės srityse. Išėjimo į pensiją amžius: vyrai – 55 metai, moterys – 50 metų. Reikalinga darbo patirtis: vyrų – ne mažiau 25 metų, moterų – ne mažiau 20 metų.

9. Piliečiai, išdirbę Tolimojoje Šiaurėje ne mažiau kaip 7 kalendorinius metus 6 mėn. Dirbant vietovėse, prilygintose Tolimosios Šiaurės sritims, taip pat Tolimosios Šiaurės srityse, kiekvieni kalendoriniai darbo Tolimosios Šiaurės sritims prilygintose srityse laikomi devyniais mėnesiais darbo Tolimosios Šiaurės srityse. Senatvės pensijos amžius: Draudimo pensija skiriama sumažinus bendrai nustatytą pensinį amžių (vyrams 60 metų, moterims 55 metai) 4 mėnesiais už kiekvienus pilnus kalendorinius darbo šiose srityse metus. Reikalinga darbo patirtis: vyrų – ne mažiau 25 metų, moterų – ne mažiau 20 metų.

10. Piliečiai, nuolat gyvenantys Tolimosios Šiaurės regionuose ir lygiavertėse vietovėse ir dirbę šiaurės elnių augintojais, žvejais, medžiotojais ir medžiotojais. Išėjimo į pensiją amžius: vyrai – 50 metų, moterys – 45 metai. Būtina darbo patirtis: vyrai - ne mažiau 25 metai, moterys - ne mažiau 20 metų elnių augintojai, žvejai, medžiotojai.

beje

Nustatant teisę į draudimo pensiją „šiauriniuose“ regionuose, naudojamas Tolimųjų Šiaurės regionų ir lygiaverčių vietovių sąrašas, kuris buvo naudojamas skiriant valstybinę senatvės pensiją, susijusią su darbu Tolimojoje Šiaurėje. gruodžio 31 d., 2001 m.

Išdirbusiems ne trumpiau kaip 15 metų Tolimojoje Šiaurėje arba ne mažiau kaip 20 metų lygiaverčiuose rajonuose ir turintiems reikiamą senatvės pensijai gauti stažą, nustatytas išankstinio draudimo pensijos skyrimo amžius mažinamas penkeriais metais. Taigi tokiems piliečiams teisės aktai numato „dvigubai“ sutrumpinti amžių nuo nurodytos pensijos skyrimo. Pavyzdžiui, jei turite reikiamą draudimo patirtį ir atitinkamų darbo rūšių stažą, darbo stažą Tolimojoje Šiaurėje ne mažiau kaip 15 metų arba lygiavertėse srityse ne mažiau kaip 20 metų, išankstinė senatvės pensija gali būti paskirta:

- kai dirbama požeminiuose darbuose, pavojingose ​​darbo sąlygose ir karštose dirbtuvėse - vyrams sulaukus 45 metų, moterims - 40 metų (jei jie šiuose darbuose dirbo ne mažiau kaip 10 metų ir 7 metus 6 mėnesius). , atitinkamai ir turėti ne mažesnę kaip 20 ir 15 metų draudimo patirtį);

- kai dirbama sunkiomis darbo sąlygomis - vyrams sukanka 50 metų, moterims - 45 metai (jeigu jie šiuos darbus dirbo atitinkamai ne mažiau kaip 12 metų, 6 mėnesius ir 10 metų ir turi draudimo stažą) mažiausiai 25 ir 20 metų).

Remiantis Rusijos pensijų fondo medžiaga.

Reguliariai važiuojančių miesto keleivinių maršrutų autobusų, troleibusų, tramvajų vairuotojai turi teisę į išankstinį senatvės draudimo pensijos nustatymą dėl ypatingų darbo sąlygų.

Kas gali išeiti į pensiją anksčiau laiko

Vyrai, sulaukę 55 metų, ir moterys, sulaukę 50 metų, įgyja teisę į pensiją, jeigu jie ne trumpiau kaip 20 ir 15 metų yra išdirbę autobusų, troleibusų, tramvajų reguliaraus susisiekimo miesto keleiviniais maršrutais vairuotojais ir turi ne mažesnį kaip 25 metų draudimo stažą. ir 20 metų – atitinkamai vyrams ir moterims.

Išankstinė senatvės pensija skiriama tokiems darbuotojams, kurie nuolat veža visą darbo dieną įprastais miesto maršrutais. Ši transporto rūšis apima reguliarius maršrutus, einančius miesto ribose (kita atsiskaitymas) atlieka motorinės transporto priemonės su varikliu, skirtu daugiau kaip 8 sėdimos vietos keleiviams (išskyrus vairuotoją) vežti.

Reguliarus keleivių vežimas apima vežimą tam tikru dažnumu nustatytais maršrutais įlaipinant ir išlaipinant keleivius maršrutui numatytose stotelėse. Tokiu atveju autobusas turi išvykti į skrydį pagal tvarkaraštį, laiku sekti visus tarpinius kontrolės punktus ir atvykti į paskirties vietą pagal grafiką, atsižvelgiant į leistinus nukrypimus.

Nurodyta informacija gali būti pateikta tokiame dokumente kaip maršruto pase. Maršruto pase yra visa informacija, rodanti, kad maršrutas priklauso įprastam miesto maršrutui (miesto ribose) arba tokiam maršrutui nepriklausančiam, pavyzdžiui, priemiesčio maršrutui.

Darbas miesto keleiviniuose reguliariuose maršrutuose gali būti organizuojamas pusiau greituoju, greituoju, įprastu judėjimo režimu arba derinti šiuos režimus dienos metu. Tuo pačiu metu tokie vairuotojai naudosis lengvatinėmis pensijų išmokomis tik pateikę dokumentais patvirtinančius nuolatinį ir visišką užimtumą (ne mažiau kaip 80 proc. darbo laiko) reguliariais miesto keleiviniais maršrutais.

Kaip įrodyti teisę į lengvatinę pensiją

Vairuotojas pradeda dirbti pagal važtaraštį. Važtaraščio kitoje pusėje yra pildomi rekvizitai: išvykimo laikas (pagal grafiką ir faktą) ir atvykimo laikas (pagal grafiką ir faktiškai), pagal kuriuos galima apskaičiuoti faktinis vairuotojo darbo laikas linijoje reguliariais miesto keleivių maršrutais valandomis per mėnesį. Skrydis laikomas įvykdytu nepažeidžiant tvarkaraščio, jeigu autobusas išskrido tiksliai pagal tvarkaraštį, laiku įveikė visus tarpinius kontrolės punktus ir pagal grafiką, atsižvelgiant į leistinus nukrypimus, atvyko į galutinį maršruto tikslą. . Pagal važtaraščius skaitomas vairuotojo darbo laikas.

Nesant važtaraščių, kaip dokumento, pagal kurį būtų galima apskaičiuoti faktinį vairuotojo darbo laiką valandomis linijoje reguliariuose miesto keleiviniuose maršrutuose per mėnesį, būtina pateikti įmonių pažymas, kuriose būtų nurodytas dokumentinis pagrindas. (įsakymai, asmeninės sąskaitos, darbo užmokestis, kolektyvinės sutartys ir kt.).

Kas neturi teisės gauti lengvatinės pensijos

Verta atsižvelgti į tai, kad maršrutinio taksi paslaugos nepriklauso reguliariam keleivių eismui, o yra ypatingos, nes joms nėra nustatytas reguliarumas. Atsižvelgiant į tai, nėra pagrindo suteikti teisę į ankstyvo išėjimo į pensiją išmokas autobusų vairuotojams, važiuojantiems fiksuoto maršruto taksi vežimo būdu.

Vairuotojai, dirbantys priemiestiniais, tarpmiestiniais, specializuotais maršrutais, taip pat vairuotojai, vykdantys užsakomąjį keleivių vežimą maršrutais, kurie nepriklauso reguliariems miesto maršrutams, arba žinybinio transporto vairuotojai, vežantys įmonės darbuotojus, pensijų išmokos negali gauti.

Pensija

Kelių transporto darbuotojų išankstinės senatvės pensijos dydis nustatomas pagal bendrąsias taisykles. Tai priklauso nuo bendro darbo stažo ir darbo užmokesčio trukmės iki 2002 m. sausio 1 d., bendros FŽP gautų draudimo įmokų sumos už apdraustą asmenį po 2002 m. sausio 1 d. į asmeninę sąskaitą MPI sistemoje.

įsakymu patvirtinta darbo laikotarpių, suteikiančių teisę į išankstinę darbo (draudimo) senatvės pensijos skyrimą, įskaitant autobusų, troleibusų, tramvajų, dirbančių reguliaraus susisiekimo miesto keleiviniais maršrutais, vairuotojams, patvirtinimo tvarka. Rusijos Federacijos sveikatos ir socialinės plėtros ministerija 2011 m. kovo 31 d. Nr.258n „Dėl Darbo laikotarpių, suteikiančių teisę į senatvės pensijos skyrimą anksčiau laiko, tvirtinimo tvarkos patvirtinimo“.

Konsultacija telefonu 8 800 505-91-11

Skambutis nemokamas

Vairuotojo pensija

Mano vyras visą gyvenimą dirbo pirmos klasės vairuotoju. Išėjęs į pensiją. Pernai įsidarbinau toje pačioje organizacijoje, bet jau 4 kategorijoje UAZ. Nuo gruodžio iki vasario dirbo URAL-vandenvežyje ir skaičiavimuose jam buvo suteikta 5 klasė. Nuo kovo mėnesio vėl perėjau į UAZ ir kategorija vėl buvo sumažinta. Klausimas: ar čia yra kokių nors pažeidimų? Ir papildomai. sutartyje jis įrašytas kaip pirmos kategorijos darbuotojas - jis, kas jiems ant dviračio? Paaiškinkit, prašau, kur yra pažeidimai?

Jo darbo kategorija aiškiai neatitinka atliekamų pareigų. Jie negalėjo savavališkai keisti mokėjimo kategorijos ir sąlygų, reguliuojamų tarifų skale ir sutarties sąlygomis. Tai leidžiama šalių susitarimu. Remiantis Rusijos Federacijos darbo kodekso 72 straipsniu, pakeisti šalių nustatytas darbo sutarties sąlygas, įskaitant perkėlimą į kitą darbą, leidžiama tik darbo sutarties šalių susitarimu, išskyrus atvejus numatyta šiame kodekse. Šalių nustatytas susitarimas pakeisti darbo sutarties sąlygas sudaromas raštu. Jei kategorija buvo pakeista, tai yra pagrindas skųstis Valstybinei darbo inspekcijai, nes yra pažeidimų. Jis taip pat turi teisę ginčą išspręsti Rusijos Federacijos darbo kodekso 391–392 straipsnių nustatyta tvarka ikiteismine tvarka, taip pat apygardos teismui pateikti ieškinio pareiškimą ginčui išspręsti iškilo teisme.

Sveiki. Turbūt turėjote galvoje pirmos klasės vairuotoją, o ne kategoriją, bet tai visiškai skirtingi dalykai. Jei taip, tuomet jūsų situacijoje pažeidimų nėra. „Automobilio vairuotojo“ pareigybės tarifai ir kvalifikacinės charakteristikos patvirtintos Rusijos darbo ministerijos 1992 m. lapkričio 10 d. nutarimu N 31 „Dėl visos pramonės profesijų darbuotojų tarifų ir kvalifikacinių charakteristikų patvirtinimo“. Vadovaujantis šiuo norminiu aktu, vairuotojo profesija apmokestinama nuo 4 iki 6 kategorijų, priklausomai nuo valdomos transporto priemonės tipo ir keliamosios galios bei jose atliekamų darbų komplekso.

Pažeidimų nėra, faktas yra tas, kad jam mokamas tokio dydžio atlyginimas, koks yra organizacijoje, ATSIŽVELGIANT Į TRANSPORTO PRIEMONĘ, KURIĄ JI APTARNAUJA, Profesinius ir kvalifikacinius reikalavimus juridinių asmenų ir individualių verslininkų darbuotojams, vykdantiems pervežimus kelių transportu. ir miesto sausumos elektrinis transportas (patvirtintas Rusijos Federacijos transporto ministerijos 2015 m. rugsėjo 28 d. įsakymu N 287) Su pakeitimais ir papildymais: 2017 m. kovo 2 d. 1. Profesiniai ir kvalifikaciniai reikalavimai juridinių asmenų ir individualių verslininkų darbuotojams gabenimas kelių ir miesto sausumos elektriniu transportu (toliau – Reikalavimai darbuotojams), parengtas pagal 1995 m. gruodžio 10 d. federalinio įstatymo N 196-FZ „Dėl saugos“ 20 straipsnio 4 dalį. kelių eismas„* (1) ir Susisiekimo ministerijos reglamento 5.2.10 punkto 3 dalis Rusijos Federacija patvirtintas Rusijos Federacijos Vyriausybės 2004 m. liepos 30 d. dekretu N 395 * (2). 2. Šie Reikalavimai nustato būtiną žinių, įgūdžių, profesinio išsilavinimo, darbo stažą (patirtį) pagal darbuotojų specialybę. Reikalingas darbuotojų žinių ir įgūdžių lygis pasiekiamas per mokymus vykdančiose organizacijose švietėjiška veikla atitinkamoms edukacinėms programoms. Rusijos transporto ministerijos 2017 m. kovo 2 d. įsakymu N 76 pakeistas 3 punktas. Žr. pastraipos tekstą ankstesniame leidime 3. Šie Reikalavimai taikomi šioms profesijoms ir darbuotojų pareigoms: transporto priemonės vairuotojas kategorijos "B", "BE" (įskaitant keleivinį taksi); „C“, „C 1“, „CE“, „C 1E“ kategorijų transporto priemonės vairuotojas (toliau – krovininio automobilio vairuotojas); „D“, „D1“, „DE“, „D1E“ kategorijų transporto priemonės vairuotojas (toliau – autobuso vairuotojas); „Tb“ kategorijos transporto priemonės vairuotojas (toliau – troleibuso vairuotojas); „Tm“ kategorijos transporto priemonės vairuotojas (toliau – tramvajaus vairuotojas); automobilio vairuotojas, vežantis pavojingus krovinius;

Pažeidimai gali būti, jei darbdavys viską daro vienašališkai. Jei vyras pats pasirašo papildomus susitarimus prie darbo sutarties, tada pažeidimų nėra (Rusijos Federacijos darbo kodekso 72 straipsnis). Tai reiškia, kad jis tiesiog su viskuo sutinka.

Ar tiesa, kad mokyklinio autobuso vairuotojas išeina į pensiją anksčiau?

Ar tiesa, kad mokyklinio autobuso vairuotojas išeina į pensiją anksčiau? ne.

Sveiki. Nr. Vadovaujantis str. Įstatymo „Dėl darbo pensijų Rusijos Federacijoje“ 27 str., vyrai turi teisę į pensiją sulaukę 55 metų, moterys – 50 metų, jeigu yra išdirbusios ne mažiau kaip 20 metų autobusų, troleibusų, tramvajų vairuotojomis. tik reguliariais miesto keleiviniais maršrutais.

Prašau pasakyti, ar greitosios medicinos pagalbos vairuotojas gali išeiti į pensiją anksčiau laiko dėl stažo? 41 metų patirtis.

Sveiki. Deja, greitosios medicinos pagalbos vairuotojams išankstinės draudimo senatvės pensijos Įstatymas nenumato.

Vairuotoja mane keikėsi, kai parodė man centą. Udost., Tada nesustojo stotelėje, nuriedėjęs 200 m.. Po mano jau labai garsaus reikalavimo sustojo. Tada jis staigiai išvažiavo, pakeliui užtrenkė autobuso durys. Vos spėjau pašokti į šalį, kitaip jis būtų mane pargriovęs.

Galite kreiptis į vartotojų teisių apsaugos komitetą, tada į teismą. Įrodymai teismui yra Rusijos Federacijos civilinio proceso kodekso 56 straipsnis.

Ar kurovežio vairuotojo pareigos priklauso išankstinio pensijos skyrimo profesijoms?

Sveiki, gerbiamas svetainės lankytojas, tik tuo atveju, jei yra atitinkamas darbo įrašas. Sėkmės ir viso ko geriausio, su geriausiais linkėjimais, advokatė A.V. Ligostajeva

2 str. Federalinio įstatymo „Dėl darbo pensijų Rusijos Federacijoje“ 27 straipsnyje nustatyta, kad atitinkamų darbų, pramonės šakų, profesijų, pareigybių, specialybių ir įstaigų, į kurias atsižvelgiant yra skiriama darbo pensija, sąrašai, numatyti 1 str. Įstatymo 27 str., darbo laiko apskaičiavimo ir prireikus darbo pensijų skyrimo taisykles tvirtina Rusijos Federacijos Vyriausybė. Remiantis Rusijos Federacijos Vyriausybės 2002 m. liepos 18 d. dekretu Nr. 537 „Dėl darbų, profesijų ir pareigų sąrašų, į kuriuos atsižvelgiant į senatvės pensiją pagal 27 str. Federaliniame įstatyme „Dėl darbo pensijų Rusijos Federacijoje“ senatvės pensijoms taikomi ūkio šakų, darbų, profesijų ir pareigybių sąrašai (su jų papildymais ir pakeitimais), patvirtinti SSRS Ministrų kabineto, Ministrų Tarybos 2014 m. RSFSR ir Rusijos Federacijos vyriausybė. Gamybinių patalpų, cechų ir pareigybių, kurių darbas suteikia teisę, sąraše Nr valstybinė pensija lengvatinėmis sąlygomis ir lengvatiniais dydžiais, patvirtintais SSRS Ministrų Tarybos 1956 m. rugpjūčio 22 d. potvarkiu Nr.1173 (su vėlesniais papildymais), kuro sunkvežimio vairuotojo ar kuro pildytojo pareigybių nėra.

Į pensiją turi išeiti 50 metų (dirbu tramvajaus vairuotoju). Man dabar 48 metai, ar aš esu prieš pensiją? Kodėl iš pensijų fondo gavote neigiamą atsakymą?

Sveiki. Norėdami atsakyti į savo klausimą, turite išstudijuoti FŽP atsakymą. Galite siųsti paštu. Bet visa tai galima padaryti mokamos konsultacijos metu.

Policininkas-vairuotojas, kokia lengvatinė pensija?

Tai ... Lengvatinė pensija už stažą, gavus traumą atliekant tarnybinį šunį Yra ir kitų lengvatų. Kodėl ketinate konkrečiai peržiūrėti pensijos dydį?

Vyras dirba miškovežio vairuotoju, kiek laiko jam reikia dirbti, kad išeitų į pensiją?

Art. 30 FZ Nr. 400 - FZ 7) vyrai, sulaukę 55 metų, ir moterys, sulaukę 50 metų, jei išdirbo atitinkamai ne mažiau kaip 12 metų 6 mėnesius ir 10 metų darbininkais, meistrais (įskaitant senjorus) tiesiogiai miško ruošos ir plaukimo plaustais metu, įskaitant mechanizmų ir įrangos priežiūrą, ir turėti atitinkamai ne trumpesnį kaip 25 metų ir 20 metų draudimo stažą;

Ar galima troleibuso vairuotojui išeiti į pensiją anksčiau. Ar yra dekretas. Turiu 13 metų patirtį, įskaitant dekretą. Kada galiu išeiti į pensiją.

Teisę į senatvės draudimo pensijos išankstinį skyrimą turi vyrai, sulaukę 55 metų, ir moterys, sulaukusios 50 metų, jeigu yra dirbusios autobusų, troleibusų, tramvajų reguliaraus susisiekimo miesto keleiviniais maršrutais vairuotojais 10 val. ne mažiau kaip 20 metų ir 15 metų atitinkamai ir turėti draudimą.stažas atitinkamai ne mažiau 25 metų ir 20 metų. Federalinio įstatymo Nr. 400-FZ „Dėl draudimo pensijų“ 30 straipsnis. Vaiko iki 3 metų priežiūros atostogos, prasidėjusios po 1992-10-06, į specialų išankstinio pensijos skyrimo stažą neįskaitomos.

Šiais metais išeinu į lengvatinę pensiją (55 m.), 32 metus išdirbau troleibuso vairuotoju. Apdovanotas 2016-09-26 ženklu „Už nelaimingą atsitikimą III laipsnio eksploatavimą“, t.y. prie 2016-09-30 federalinio įstatymo redakcijos. Ar įmanoma gauti „Darbo veterano“ titulą? Sankt Peterburgas, Valerijus.

Gera diena! Nematau jokių kliūčių, ypač jei ženklą išleido federalinė ministerija. Bet kuriuo atveju susisiekite su MFC.

Daug metų dirbu vairuotoju, iki pensijos 10 metų, praeitą medicininę apžiūrą, narkologė nepasirašo išvados, sakiau gali atiduoti pažymėjimą, kaip būti.

Sveiki Nikolajus! Jūsų situacijoje turite suprasti: kokia yra narkologo atsisakymo priežastis? Kas jus motyvuoja? Juk reikalinga narkologo ir psichiatro išvada!

Ar mokyklinio autobuso vairuotojas turi išankstinio išėjimo į pensiją išmokas?

Nesuprantu, apie kokią privilegiją mes kalbame, tu esi vairuotojas ir viskas.

Pasikeis išėjimas į pensiją dėl pensijų reforma? Dirbu maršrutinio autobuso vairuotoju miesto transporte, rajonuose toli į šiaurę.

Pensijų teisės aktai RF kartais keičiasi. Kaip tai gali pasikeisti ateityje, kol kas nežinoma. Jūs galite savarankiškai stebėti faktinius pakeitimus internetu oficialioje Rusijos Federacijos pensijų fondo svetainėje.

Mano vyras yra sunkiasvorių sunkvežimių vairuotojas, girdėjau, kad jie gali išeiti į pensiją 5 metais anksčiau, ar tai tiesa?

Sveiki. Deja, ne.

Ne, tai netiesa, deja jūsų vyrui ir, laimei, pensijų fondui.

Ar kaimo vietovėse yra lengvatinė pensija autocisternos vairuotojui? Koks yra įstatymo numeris?

Laba diena, Nikolajaus, degalų pildymo vairuotojas negauna lengvatinės pensijos.

Ar visureigio vairuotojo profesija priklauso žalingai profesijai ir kada iš jos išeiti į pensiją, jei dirbate Tolimosios Šiaurės regionams prilygintoje vietovėje seisminių tyrimų vakarėlyje.

Gerbiamas Aleksandrai, norint, kad visureigio vairuotojo profesija priklausytų žalingai profesijai, įmonėje būtina atlikti specialų darbo sąlygų vertinimą, kurio rezultatais nustatomi pavojingi veiksniai.

Kiek metų turite dirbti autobuso vairuotoju, kad išeitumėte į pensiją sulaukę 60 metų?

Gera diena! Vyrai, sulaukę 55 metų, ir moterys, sulaukę 50 metų, įgyja teisę į pensiją, jeigu jie ne trumpiau kaip 20 ir 15 metų yra išdirbę autobusų, troleibusų, tramvajų reguliaraus susisiekimo miesto keleiviniais maršrutais vairuotojais ir turi ne mažesnį kaip 25 metų draudimo stažą. ir 20 metų – atitinkamai vyrams ir moterims. Išankstinė senatvės pensija skiriama tokiems darbuotojams, kurie nuolat veža visą darbo dieną įprastais miesto maršrutais. Ši pervežimo rūšis apima reguliarius maršrutus, einančius per miesto (kitos gyvenvietės) ribas, vykdomus motorinėmis transporto priemonėmis su varikliu, skirtu vežti daugiau nei 8 sėdimas vietas keleiviams (be vairuotojo). Tam tikru dažnumu nustatytais maršrutais su keleivių įlaipinimu ir išlaipinimu maršrutu numatytose stotelėse. Tokiu atveju autobusas turi išvykti į skrydį pagal tvarkaraštį, laiku sekti visus tarpinius kontrolės punktus ir atvykti į paskirties vietą pagal grafiką, atsižvelgiant į leistinus nukrypimus. Nurodyta informacija gali būti pateikta tokiame dokumente kaip maršruto pase. Maršruto pase yra visa informacija, rodanti, kad maršrutas priklauso įprastam miesto maršrutui (miesto ribose) arba tokiam maršrutui nepriklausančiam, pavyzdžiui, priemiesčio maršrutui. Darbas miesto keleiviniuose reguliariuose maršrutuose gali būti organizuojamas pusiau greituoju, greituoju, įprastu judėjimo režimu arba derinti šiuos režimus dienos metu. Tuo pačiu metu tokie vairuotojai naudosis lengvatinėmis pensijų išmokomis tik pateikę dokumentais patvirtinančius nuolatinį ir visišką užimtumą (ne mažiau kaip 80 proc. darbo laiko) reguliariais miesto keleiviniais maršrutais.

Kai man buvo 50 metų, gavau lengvatinę pensiją (tramvajaus vairuotojas). Kitą dieną man suėjo 55 metai ir aš dirbu. Ar turėsiu perskaičiuoti savo penį?

Sulaukus šio amžiaus – ne, senatvės pensija jau paskirta, tik anksčiau nei numatyta. Ta pati pensija buvo tikslinama kasmet, kadangi rugpjūčio mėnesį automatiškai pasikeitė faktiškai gautų įmokų dydis už kiekvienus dirbtus metus.

Vyras išėjęs į pensiją nuo 2001 m., yra pensininkas Vidaus reikalų ministerijoje, dabar dirba autobuso vairuotoju, ar turi teisę nemokėti pensijos, draudimo įmokų, ar privalo jas mokėti, bet tuo pačiu bus turi teisę gauti antrąją pensiją?

Jis – pagal tekstą turi teisę nemokėti, kadangi santykiai yra darbo – įstatymai neįpareigoja tokio darbuotojo mokėti įmokų į Pensijų fondą. Įmokos, kurias moka darbdavys, nėra už darbuotoją, sumos apskaičiavimo pagrindas yra tiesiog darbuotojo atlygio dydis.

2018 11 20 Man 50 metų išeinu į pensiją (25 m. darbo troleibuso vairuotoju) pensijai skaičiuoti ima 2000-2002 m., tuo metu buvau motinystės atostogos Ar galiu reikalauti, kad pensijai apskaičiuoti prireiktų metų nuo 1993 m. iki 2000 m.?

Laba diena, Galina, pensijos dydžiui skaičiuoti pagal turimą informaciją 2000-2001 m. pensijų fondas, bet jei koeficientas pagal darbo užmokesčio pasirodo esantis mažesnis už didžiausią 1,2, tuomet jūs turite teisę imti bet kokius penkerius metus iš eilės iki 2002-01-01 (Federalinio įstatymo Nr. 173-ФЗ 30 straipsnis).

Esu profesionalus vairuotojas nuo 1975 m., dabar jau pensininkas, laikas keisti vairuotojo pažymėjimą, kai perėjau medicininę pažymą, pasakė, kad reikia pasidaryti galvos elnefalografiją, kad tos kategorijos buvo suteiktos teisės, bet faktas yra tas, kad mano pensija yra 9 tūkst. rublių, o ji kainuoja 1870 rublių "C" ir "B", tai dabar teisės bus išduodamos su šiomis kategorijomis, kaip suprantu, o jei sukaupsiu pinigų ir apeisiu tai, tai kad vėl gauti kategoriją studijuoja ar ką? nes manau, kad tai nelegali, tiesiog pinigų traukimas.

Tai yra naujojo įstatymo reikalavimas. Art. Rusijos Federacijos sveikatos apsaugos ministerijos 2015 m. birželio 15 d. įsakymo Nr.344-n 4 straipsnyje paaiškinta, kokiais atvejais vairuotojas siunčiamas pasitikrinti sveikatos ir kaip gaunamas įstatymų nustatytos formos pažymėjimas. Remiantis Rusijos Federacijos Vyriausybės 2014 m. gruodžio 29 d. potvarkiu Nr. 1604, medicininė išvada negali būti išrašoma esant rimtiems tiriamojo fizinės ir psichinės būklės nukrypimams: lėtinėms endokrininėms ligoms; sunkios akių ligos; galūnių patologija; reguliarūs traukuliai / sąmonės netekimas; delsimas fiziškai ar psichinis vystymasis; visuomenei pavojingos psichikos ligos; alkoholizmas; narkomanas; širdies liga. Remiantis Rusijos Federacijos sveikatos apsaugos ministerijos 2015-06-15 įsakymu Nr.344-n, bet kuris eismo dalyvis, ketinantis įgyti C, CE, D, DE, Tm, Tb kategorijų vairuotojo pažymėjimą, taip pat kaip C 1, C1E, D1, D1E subkategorijos turi išlaikyti EEG ... Jei manote, kad jūsų teisės buvo pažeistos, kreipkitės į teismą.

Aš dirbu prie šakinio krautuvo daugiau nei 20 metų, straipsnyje rašoma apie specialias moteris vairuotojas. Technikai, bet lengvatinės pensijos neišduodame. KODĖL? Kreipiausi į pensijų fondą, net padavė ir nieko. Paaiškinimas „mes ne mašinistai.“ Nuėjau į Aukščiausiąjį teismą ir parašiau į Maskvą. Kaip tai padaryti? Ir ar reikia?

Sveiki, Galina Ivanovna, norėdami atsakyti į jūsų klausimą, turite išstudijuoti savo dokumentus ir jau pasikonsultuoti jų pagrindu ...

Kasybos sunkvežimio vairuotojas turi teisę į pensiją. 5 metų patirtis.

Laba diena, Turint tokį stažą, pensijų išmokos jums nepriklauso. Daugiau informacijos teiraukitės savo gyvenamosios vietos pensijų fonde Linkiu sėkmės ir viso ko geriausio!

Mano vyras dirba vairuotoju valstybiniame ūkyje, jam 54 metai, sakyk, kokiais metais turėtų išeiti į pensiją.

Mano vyras dirba vairuotoju valstybiniame ūkyje, jam 54 metai, sakyk, kokiais metais turėtų išeiti į pensiją. po 11 metų.

Ar krautuvo vairuotoja moteris turi teisę išeiti į pensiją anksčiau laiko?

Jei turite atitinkamą darbo patirtį ankstyvam išėjimui į pensiją. Ir taip, kol nebuvo priimtas įstatymas, sulaukęs 55 metų. Viskas priklauso nuo jūsų patirties, jei jos nepakanka, gaukite socialinė pensija tiesiog.

Vyras 25 metus dirbo degalinės vairuotoju, žemės ūkyje, ar jam priklauso lengvatinė pensija?

Ne, klausimo tekste nenurodyta jokių aplinkybių, kurios galėtų būti pagrindu skiriant išankstinę draudimo pensiją.

Kas dabar turi teisę į lengvatinį išėjimą į pensiją? Dirbu vairuotoju Tolimojoje Šiaurėje ir pirmajame tinkle (duobės gylis virš 150 metrų). Anksčiau naudos buvo, o kaip dabar?

Būtent šioje dalyje - šiuo metu jie nieko nekeis, viskas kaip ir anksčiau - jei dirbote pagal nurodytą tinklelį, tai ant jo bus patirties. Keisti – bus pensinis amžius, o ne išankstinio išėjimo į pensiją sąlygos.