Vom începe povestea despre șoferul de pe autostrada Kurgan în 2017. Anul acesta a devenit campion absolut. Începutul sezonului World Series a fost imediat - primul start în Tolyatti - și imediat o medalie de aur. Au urmat cinci medalii de argint la etapele Cupei Mondiale, două de aur la Berlin, una la Heerenveen. Înainte de ultima etapă din același Heerenveen olandez, Koltakov este primul cu încredere, dar aceasta nu este încă o victorie. Și iată-i, cursa este încă la jumătatea drumului, iar fanii ruși întind un banner uriaș în tribune: „Dmitri Koltakov - Campion Mondial 2017”.

- Nu mă aşteptam la asta. Parcă știau deja că voi fi campion când am devenit campion mondial înainte de termen după seria a patra, cu o jumătate de cursă mai înainte. Termin și văd fanii stând pe podium, ridic mâna să le mulțumesc și văd bannerul derulat de pe podeaua podiumului pe care Dmitri Koltakov este campionul mondial 2017. Este pur și simplu imposibil de exprimat”, a spus Dmitry.

Atunci eroul nostru și-a dat seama că a făcut imposibilul - câștigase toate premiile de aur în acest sezon.

- Sufletul meu s-a simțit atât de bine, nu există cuvinte. Când s-a încheiat campionatul, doar am expirat, s-a depus atât de multă muncă în acest sezon”, a spus Koltakov.

- Este foarte frumos că sportivi demni concurează pentru regiunea Kurgan, chiar dacă s-au mutat în alte regiuni în acest moment. Aceștia sunt oricum oamenii noștri. S-au născut aici și au crescut aici. Ne-am pus suflet în ele, iar antrenorii noștri au lucrat cu ei mulți ani. Simți un sentiment de mândrie, demnitate și satisfacție morală când vezi că băieții noștri urcă pe podium, în special la cel mai înalt nivel”, a menționat Serghei Chugunov, șef adjunct al Departamentului de Cultură Fizică, Sport și Turism al Regiunii Kurgan. .

Motociclistul nostru nu uită de echipa sa, recunoscând că fără participarea lor nimic din toate acestea nu s-ar fi întâmplat:

- Echipa mea este cea mai puternică, mecanicul meu face cele mai puternice motoare. Sunt recunoscător că lucrez cu astfel de oameni care mă ajută cu toate: atât cu pregătirea echipamentelor, cât și cu spațiile. Aș dori să le mulțumesc enorm lui Valery Stanislavovich Baer și Artem Valerievich pentru că m-au ajutat cu sediul.

De mulți ani, cicliștii ruși de speedway au marcat tendințe în cursele pe gheață cu motociclete, an de an urcând pe cea mai înaltă treaptă a podiumului la cele mai prestigioase competiții mondiale, dar puțini oameni știu cât de dificil este totul. Străinii au un avantaj în ceea ce privește pregătirea echipamentului - au posibilitatea de a pregăti o motocicletă de mai bună calitate și pentru mai puțini bani. Rușii au avantajele lor.

- Avem gheață naturală în Rusia, este mai ușor să o umplem și să exersăm, aceleași râuri, mlaștini pentru antrenament. Nu este cazul în străinătate, iar gheața artificială este foarte scumpă”, spune Dmitri Koltakov.

- Sporturile, autostrada pe gheață, sunt foarte dezvoltate în regiunea Kurgan. Avem performanțe stabile, rezultate bune. Ei bine, numărul de spectatori care vin pe stadion în timpul competiției, în ciuda vremii nefavorabile, stadionul este mereu plin. Această specie este la mare căutare, este foarte spectaculoasă”, a declarat Serghei Chugunov, șeful adjunct al Departamentului de Cultură Fizică, Sport și Turism al Regiunii Kurgan.

Dar ce se întâmplă în capul unui motociclist în timpul curselor? La ce trebuie să te gândești pentru ca totul să meargă așa cum trebuie?

- Încerc să nu mă gândesc la cursele de motociclete înainte de cursă, îmi amintesc ceva plăcut, de viață, despre cei dragi, despre rude, țin ceva în cap. Dar când mă urc pe o motocicletă, devin una cu motocicleta, mă îmbin cu tehnologia. Și deja în timp ce conduceți, când porniți, uiți de tot”, a remarcat de șase ori campion mondial la cursele de motociclete pe gheață Dmitri Koltakov.

Dmitry admite că în timpul cursei pur și simplu nu există timp să se gândească la nimic. Concursul se gândește la ce linie să urmeze, ce tactici să aleagă - citește complet pista și se predă ei.

- Patru ture în cursă trec într-o singură respirație. Îți ții respirația înainte de începere și expiri la final. Nici măcar nu mă gândesc la câștiguri sau premii. Nu există un astfel de obicei de a te gândi la ce se va întâmpla acolo, care va fi premiul. Există un obiectiv, încerc să merg spre el, doar drept, până la linia de sosire”, a notat Koltakov.

Dar, în același timp, un sportiv profesionist nu poate să nu se gândească la asta. Toți sportivii sunt superstițioși: unii vorbesc cu echipamentul lor, alții își pun o monedă în pantofi. Dmitri Koltakov nu face excepție:

- Nu sunt atât de superstiţios. Dar bineînțeles că am tutorii mei. Nu le arăt. Ei sunt mereu alături de mine la competiții. Unii oameni de acolo nu fac poze, nu dau autografe înainte de cursă, ei cred în niște prevestiri - eu nu cred în asta. Trebuie să crezi în tine, în puterea ta, doar în asta.

Dmitri Koltakov a fost adus în motocross de tatăl său, de altfel, un șofer profesionist de curse. I-a arătat micuțului Dima o motocicletă și s-a îndrăgostit imediat de ea. Tata a trebuit să-și vândă mașina personală pentru a-și cumpăra fiului său o motocicletă. Până astăzi, Koltakov este îndrăgostit de sporturile cu motor și de garajul său.

- În fiecare zi vin la clubul de motociclete. Totuși, găsesc de lucru aici: modifică ceva, fă ceva. „Am trăit asta toată viața”, a spus campionul nostru.

Bineînțeles, s-a întâmplat și ca Dmitry să vrea să renunțe la cursele de motociclete, să uite totul, când nimic nu a funcționat, când au fost niște dificultăți financiare. Dar s-a depășit, a ieșit pe pistă și a câștigat din nou:

- Astăzi sunt cea mai fericită persoană din lume. Sunt campion mondial. Trei medalii de aur în acest sezon - nu toată lumea poate obține un astfel de rezultat. Am reusit sa fac asta. Familia mea este lângă mine, prietena mea este lângă mine, susținându-mă. Sunt întotdeauna bineveniți acasă și sunt foarte recunoscător... tuturor.

Cum ai intrat în cursele de motociclete?
Totul a început cu tatăl meu - a fost implicat în cursele de motociclete înaintea armatei, după serviciul său s-a „recalificat” ca șofer de curse și a devenit de șase ori campion național la camioane de fond. Așa că pot spune că sunt un concurent ereditar. Îmi amintesc cum, în nouăzeci și opt de ani, tatăl meu ne-a luat pe frații mei și pe mine să ne uităm la motocross în orașul Kamensk-Uralsky. Eram sub o asemenea impresie... Tata nu a rezistat mult. Dar motocrossul este un sport scump. Pentru a ne cumpăra motociclete, tata a trebuit să-și vândă mașina. Așa că la opt ani m-am urcat pentru prima dată la volanul unei motociclete sport și am început să mă antrenez. Și un an mai târziu, când am împlinit nouă ani, au avut loc primele concursuri. Nu voi spune că a fost ușor. La început am alergat pe cheltuiala noastră, pentru că nimeni nu ar investi într-un sportiv tânăr, necunoscut. Când au început să apară primele rezultate pozitive, au început să apară oferte de la cluburile sportive.
La cincisprezece ani am încercat prima mână la gheață. Actualul meu antrenor Nikolai Krasnikov m-a adus pe gheață. El, ca și mine, originar din regiunea Kurgan, a început și el cu cross-country. Ne-am întâlnit în echipa Kurgan: am patinat împreună și am participat la competiții. Nikolai însuși în acel moment era deja un atlet celebru, un campion al Rusiei și a câștigat campionatul mondial. Într-un fel sau altul, mi-a plăcut speedway-ul, am alergat pentru Shadrinsk, iar când am început să dau rezultate stabile, am primit o invitație de la Ufa. Dar odată ca niciodată nici nu puteam visa la asta! Ufa a fost un vis de neatins - una dintre cele mai puternice echipe din lume, este o glumă? Și acum joc pentru Gabdrakhman Kadyrov Central TVS pentru al cincilea sezon.

Care consideri principalele tale succese?
Principala realizare o constituie, desigur, cele două titluri de vicecampion mondial la individual și campion mondial la competiția pe echipe, dobândite în ultimele două sezoane. Acestea sunt poate principalele succese de până acum. Anterior, desigur, au existat Cupa Rusiei pentru juniori și Cupa pentru adulți. Dar deja așteptăm cu nerăbdare, există un obiectiv, ne îndreptăm spre el.

Care, dacă nu este un secret?
Vreau să devin campion mondial. Aceasta, cred, este o dorință comună pentru toți sportivii. Avem un singur scop, un scop final - să fim cei mai buni. Încercăm, nu merge întotdeauna, dar ne luptăm. În general, cursele de motociclete pe gheață sunt un sport dificil. Uneori, tehnica eșuează sau te epuizezi și nu te poți pregăti pentru cursă. Dar rezultatul nu este doar munca șoferului, ci este munca întregii echipe. Anul trecut am fost literalmente cu câteva puncte să-l depășesc pe Daniil Ivanov. Am câștigat trei etape, în rest am fost pe podium. Dar, din păcate, au fost eșecuri, a fost o cădere, din cauza căreia am pierdut puncte prețioase și în cele din urmă am pierdut titlul.

Cursele pe gheață și motocross sunt foarte diferite unele de altele?
Acestea sunt sporturi diferite. Din punct de vedere fizic, cross-country oferă un antrenament de bază bun, dar pe gheață funcționează alte grupuri musculare, ai nevoie de o altă mentalitate. Antrenamentul încrucișat antrenează rezistența, iar gheața dezvoltă capacitatea de a se aduna pentru a se depăși cu efort. Și stilul de condus este complet diferit, desigur, dar astfel de lucruri trebuie simțite; cuvintele nu le pot transmite.

Ajută abilitățile sportive în viața reală?

Cu siguranță! Primesc suficientă adrenalină la curse, dar apoi nu am chef să conduc nesăbuit pe drumuri. Întotdeauna respect regulile de drum, pentru că în apropiere sunt și alți oameni care trebuie respectați. Și îi invit pe toți fanii conducerii rapide pe pistele de curse - acolo te poți arăta în toată gloria ta. Pentru străzile orașului, păstrați liniștea.

Ai vrut vreodată să te încerci în alte tipuri de sport cu motor?
Cred că acest lucru este inutil. Și este prea târziu pentru a începe o carieră, să zicem, pe pistă. Dacă ești rupt, încercând să stai pe toate scaunele deodată, rezultatul va avea de suferit. Inevitabil va trebui să renunți la ceva, iar în cursele de motociclete chiar și un sezon ratat este o problemă. Este greu să intri din nou în ritm și să dezvolți memoria musculară. Și concurenții nu stau nemișcați. Deci deja am făcut alegerea mea.

Concursul de motociclete CSKA Dmitry Koltakov a câștigat medalia de aur la Campionatul Mondial de motociclete pe gheață în competiția individuală (FIM Ice Speedwagon Gladiator) la începutul lunii aprilie la Heerenveen (Olanda).

„HAT-TRICK DE AUR” LUI DMITRY KOLTAKOV

În acest sezon, motociclistul CSKA, în vârstă de 26 de ani, Dmitri Koltakov, a marcat un „hat-trick de aur”: a câștigat campionatul personal al Rusiei, precum și campionatul mondial individual și pe echipe. În aprilie 2017, în Olanda, Dmitri Koltakov și-a recăpătat titlul de campion mondial în competiția individuală, după ce a pierdut titlul în fața lui Dmitri Khomitsevich sezonul trecut.

În competiția individuală a Cupei Mondiale din 2017, Koltakov a înscris 185 de puncte, locul doi a fost ocupat de Igor Kononov (170), locul trei de Khomitsevich (154).

Dmitri Koltakov a povestit publicației noastre cum a reușit să se răzbune împotriva lui Homitsevich, când a fost în sfârșit operat la piciorul accidentat, motiv pentru care trebuie să concureze într-o articulație artificială specială.

« NU VOI TRAI FĂRĂ CURSE DE MOTOCICLETA JUMATĂ DE AN”

Dmitry, este adevărat că te grăbești spre victoriile prin durere? Povestește-ne despre accidentarea ta care nu te împiedică să câștigi.

Leziunea este veche - o fractură a genunchiului drept. În decembrie 2014, în prima serie a finalei Campionatului Rusiei, care a avut loc la Tolyatti (regiunea Samara), am încuiat motociclete cu campionul mondial Nikolai Krasnikov, fostul meu antrenor, sub care am concurat pentru Bashkortostan. Am căzut și mi-am rupt ligamentul încrucișat, plus o bucată de os s-a rupt. Operația a costat aproximativ 250 de mii de ruble și, în plus, medicii au spus că dacă aș fi operat, aș rata tot sezonul. Dar nu pot trăi fără curse de motociclete nici măcar șase luni. Prin urmare, am decis să mă supun și eu un tratament, iar la o lună de la accidentare am concurat deja la prima etapă a Campionatului Mondial din 2015. Am condus cu lacrimi în ochi. Întreaga sarcină a fost plasată pe piciorul drept dureros, deoarece „suportul pentru picioare” este doar pe partea dreaptă a motocicletei. A trebuit să mă descurc cu analgezice pentru tot restul sezonului. Totuși, în acel sezon am câștigat pentru prima dată Campionatul Mondial și chiar înainte de termen.

- Au trecut aproape doi ani și jumătate de la acea accidentare. Inca nu ai fost operata?

Nu. În schimb, am comandat genunchiere speciale din Germania, care au costat 5 mii de euro bucata. Medicii au spus: Voi trăi, dar câștigarea concursurilor va deveni din ce în ce mai dificilă în fiecare an. Probabil că voi fi operată când voi fi bătrân.

„SPIRITUL RUS ȘI TEMPERAREA AJUTĂ LA CÂȘTIGĂ”

- Dmitry, povestește-ne despre cele trei succese sportive importante ale tale din acest an...

În acest sezon am câștigat pentru prima dată aurul la campionatul personal al Rusiei. În finală, eu și atletul Tolyatti Igor Kononov am avut același număr de puncte și a fost nevoie de o reluare pentru a determina câștigătorul. Asta s-a întâmplat pentru a doua oară în carieră: în urmă cu trei-patru ani am concurat pentru medalia de aur la campionatul național cu Danila Ivanov, dar, din păcate, am pierdut titlul. Anul acesta Fortune a fost de partea mea. Al doilea succes a fost victoria în Campionatul Mondial pe echipe, unde au mers primii trei câștigători ai finalei Campionatului Rusiei. Campionatul Mondial pe echipe a avut loc la mijlocul lunii martie în orașul german Inzell. Ei bine, principala mea victorie a sezonului a fost „aurul” campionatului mondial personal. Am câștigat această medalie înainte de termen, după a patra serie de curse din Xerenveen.

Anul trecut ai pierdut un punct în fața lui Dmitry Khomitsevich în clasamentul general al Campionatului Mondial, dar în acest an avansul tău a fost de 15 puncte. Cum ai reușit să te răzbuni?

În primul rând, mi-am schimbat atitudinea față de curse. Am început să mă acord pentru rezultate maxime înainte de fiecare cursă. Este bine că tehnologia nu a eșuat și a fost ceva noroc. Desigur, s-a făcut o cantitate imensă de muncă pregătitoare. Logistica a devenit mai clară. De exemplu, astăzi a fost o pauză lungă înainte de etapa finală a Campionatului Mondial - aproximativ trei săptămâni. Echipa noastră - eu, tatăl meu și mecanicul nostru Marat Ganeev am petrecut tot acest timp antrenându-mă în străinătate înainte de startul final.

- Cui îi dedici această victorie?

Clubului armatei, echipei mele și tuturor celor care mă susțin.

În competiția individuală a ultimului Campionat Mondial, primii cinci cei mai puternici sportivi au inclus doar ruși. De ce suntem înaintea celorlalți în cursele de motociclete pe gheață?

În Rusia, umplerea cu gheață naturală pe un stadion în timpul iernii nu este o problemă. Chiar și sportivi străini vin să se antreneze cu noi. În Europa, închirierea unui stadion în aceste scopuri este foarte costisitoare, iar gheața de acolo este de obicei artificială. Acest lucru nu înseamnă că concurenții străini sunt slabi. Uneori te depășesc pe autostradă. Dar totuși, spiritul rusesc și întărirea ne ajută să câștigăm.

- Care este principalul fior pentru un participant la cursele de motociclete pe gheață?

Motocicletele noastre nu au frâne, puterea motorului este de 500 de centimetri cubi, iar vârfurile de oțel de pe roți au aproape 3 cm lungime. Bubuitul spectatorilor din tribune îneacă vuietul motoarelor când, la o viraj, apeși motocicleta aproape de ghidon pe gheață. Stropi de gheață de sub roți, ca niște scântei de șampanie... În acest moment mă simt ca un prădător nestăpânit.

PE URMELE TATĂLUI TĂU

Dmitry, în decembrie vei împlini 27 de ani - aceasta este vârsta maximă pentru un motociclist profesionist. Când ai frâu prima dată calul de fier?

M-am urcat prima dată pe o motocicletă la vârsta de opt ani, iar la nouă concuream deja în competiții de motocross - de aici provin toți cei implicați în cursele pe gheață cu motociclete. Elementele de bază ale condusului mi-au fost învățate de tatăl meu, Serghei Koltakov, un fost șofer de curse, de șase ori campion rus la cursele de camioane. Am încercat prima dată cursele de motociclete pe gheață la 14 ani, iar la 15 am început să concurez.

- Tatăl tău a făcut curse cu camioane, de ce ai intrat în cursele de motociclete?

Înainte de armată, tatăl meu era implicat în motocross. În plus, nu poți intra imediat în cursele cu motor de la o vârstă fragedă. Ambii mei frați mai mari, Serghei și Maxim, au fost, de asemenea, implicați în curse de motociclete.

TATĂL ESTE RESPONSABIL PENTRU FIUL

Când Dmitri Koltakov a fost dus de tinerii sportivi de la clubul de motociclism CSKA la o ceremonie solemnă în onoarea lui, tatăl și antrenorul campionului mondial Serghei Koltakov a dezvăluit principalele secrete ale succesului fiului său.

- Serghei Leonidovici, Dmitri este fiul tău cel mic și, se pare, cel mai norocos în sport?

Toți fiii mei sunt talentați. Toți au fost câștigători de premii ai competițiilor de juniori pe gheață. Am făcut motocross. Aparent, Dmitry s-a dovedit a fi mai persistent și mai devotat sportului. Dacă fiul cel mare a început să se angajeze în sporturile cu motor la vârsta de 10 ani, atunci Dima s-a îndrăgostit de tehnologie la opt.

- Ce este unic la sportivul Dmitri Koltakov?

Știe să-și asume riscuri. Găsește puterea de a depăși granițele aparent de netrecut. De multe ori se întâmplă ca, din motive tactice, să circule cu numărul doi sau trei (din patru participanți la cursă), dar în ultimul moment, în ultimii metri ai distanței, preia conducerea. Astfel de manevre abrupte necesită riscuri, trebuie să fii absolut neînfricat. Aș remarca încă o calitate uimitoare a fiului meu. Cu cât Dmitri are mai multe accidentări, cu atât mai multă dorință are fiul său de a se antrena. Cu cât accidentarea a suferit-o este mai dificilă, cu atât este mai motivat să câștige. În decembrie 2014, conform medicilor, i-a căzut o bucată de os; ne-am gândit că va crește din nou, dar se pare că nu a fost alocat suficient timp pentru recuperare. Osul nu s-a vindecat și s-a separat. Cu dureri extreme, a mers în prima etapă a Campionatului Mondial. Nikolai Krasnikov i-a dat propria sa articulație - un scut de carbon în care piciorul este fixat rigid. Apoi, folosind același model în Germania, i-am făcut lui Dmitry o articulație artificială, în care încă călărește. Vă puteți imagina cât de mult a muncit pentru a câștiga primul său campionat mondial?

- Fiul tău va fi operat?

Operațiunea a necesitat 240 de mii de ruble, dar la acel moment nu am găsit astfel de bani. Au încercat să „arde” un fragment de os cu un laser pentru fiul meu, dar au lovit un ligament. Unii medici spun că fragmentul osos se va dizolva de la sine. Acum, după Cupa Mondială, vom merge din nou la medici. În Kurgan există un Centru Științific „Traumatologie și Ortopedie Restauratoare” care poartă numele academicianului G.A. Ilizarov.

- În caz de intervenție chirurgicală, Dmitry va rata următorul sezon competițional?

În niciun caz. Preferăm să călărim cu o accidentare decât să pierdem Campionatele Mondiale. În caz contrar, este greu să te întorci în cohorta celor mai buni motociclisti; sportivul are nevoie de un antrenament constant pentru motociclete. Aparatul vestibular al unui motociclist pe gheață trebuie să funcționeze întotdeauna în consecință și spiritul competiției trebuie să fie mereu prezent.

„500 EUR RĂMÂNS ÎN PREMIUL PENTRU CÂȘTIGĂREA Cupei Mondiale 2017”

Serghei Leonidovici, acest sport aduce probabil mulți bani sportivilor, deoarece fiul tău nu se gândește la sănătatea lui și amână o operație importantă pentru mai târziu...

Investește toți premiile pe care le câștigă fiul său la campionatele mondiale în echipamente pentru motociclete. De exemplu, din toți banii pentru câștigarea Campionatului Mondial, fiul meu a rămas cu aproximativ 500 de euro. Cu restul banilor am cumpărat echipamente pentru sezonul următor: pistoane, piese de schimb, pinioane - tot ce este necesar pentru curse. Pentru a obține noi victorii, aveți nevoie de cele mai bune piese de schimb. Călătorim așa de trei ani. Se ajunge la punctul în care nu putem schimba motocicleta. Pe tot parcursul verii lui 2016, în timpul antrenamentului de pre-sezon, Dima a mers pe bicicletă, deși pentru a obține rezultate înalte la Campionatele Mondiale este nevoie de o „plimbare cu motocicleta”. Drept urmare, în octombrie, a folosit banii economisiți pentru a-și cumpăra o motocicletă veche, astfel încât să poată exersa pe ea cu o lună înainte de începerea sezonului.

- Neînfricarea motocicliștilor pe gheață se limitează la imprudență?

Motocicliștii nesăbuiți sunt predispuși la răni - trebuie să existe un sentiment de autoconservare. Da, acesta este un sport foarte traumatizant. Dacă te uiți la corpul lui Dmitri, vei fi speriat. Este acoperit de vânătăi, cicatrici și abraziuni.

„... EXISTĂ UN FIUL STELEI PE SCARA SOARELE.”

Serghei Leonidovici, fiul tău este acum de șase ori campion mondial. Își propune să depășească realizările celui de 20 de ori campion mondial, Nikolai Krasnikov, în vârstă de 32 de ani?

Krasnikov este de opt ori campion mondial în competiția individuală, de doisprezece ori campion mondial în competiția pe echipe și multiplu campion al Rusiei. Fiul are patru victorii la campionatele mondiale la competiții pe echipe, și două auuri la competiții individuale. Să nu facem nicio presupunere, dar atâta timp cât cel mai bun mecanic din lume, Marat Ganeev, este în aceeași echipă cu noi, nu va fi ușor să luăm titlul de campion mondial de la Dmitry.

- Care este geniul mecanicului Ganeev?

El va îmbunătăți motoarele motocicletelor. Marat este un Stradivarius al meșteșugului său. Fiul meu și medaliatul cu argint la Campionatul Mondial 2017 la competiția individuală, Igor Kononov, își conduc motoarele.

- În ce orașe rusești sunt cele mai populare cursele pe gheață cu motociclete?

În Kamensk-Uralsky (regiunea Sverdlovsk), în Shadrinsk (regiunea Kurgan) și Tolyatti (regiunea Samara). Dima a câștigat în aproape toate aceste orașe. Acolo este o stea pe scara Soarelui...

- Fiul tău va fi recunoscut în străinătate?

Cu siguranță. Avem propriul nostru grup de sprijin - aproximativ 20 de persoane. Aceștia sunt emigranți ruși în Germania, vin să ne aplice la toate competițiile, inclusiv în Rusia și Kazahstan. Fanii au tricouri cu siglele noastre, cu numele „Koltakov” pe spate și inscripția CSKA pe piept.

- Cum îți vei sărbători victoria la cel de-al 52-lea Campionat Mondial?

Când ajungem în Kurgan, rudele și prietenii, ca întotdeauna, vor avea focuri de artificii. Apoi vom găti grătar la clubul sportiv. Acasă - tort și orice altceva.

VLADIMIR SUBBOTIN: ÎN MOTOR CLUBUL CSKA AURA ESTE VICTORIE

Secretul succesului sportiv al lui Dmitri Koltakov a fost dezvăluit în publicația noastră și de antrenorul CSKA Vladimir Subbotin, câștigător al campionatului de sport cu motor al URSS (1977).

Antrenorul senior și șeful echipei de sport cu motor CSKA, Vitaly Russkikh, pune suflet și suflet în munca sa, motiv pentru care motocicliștii clubului armatei evoluează cu succes la competiții internaționale, Koltakov a devenit campion mondial, iar coechipierul său Eduard Krysov este mulțumit cu victoriile lui. Clubul motociclist CSKA are o asemenea aură de câștigător. De exemplu, anul trecut l-am dus pe Dmitri Khomitsevich la echipa armatei și a devenit pentru prima dată campion mondial.

- De ce l-ai invitat pe Dmitri Koltakov acum doi ani?

Întotdeauna vrea să fie primul și se dă cu totul la curse.

- Koltakov este în perfectă ordine cu motocicletele necesare?

Trebuie să înțelegeți că prețul unei motociclete de luptă pentru cursele de motociclete pe gheață este de aproximativ 600 de mii de ruble. Și asta fără reglaj. Dmitry are trei java, dar are nevoie și de o motocicletă de motocross pentru a se pregăti cu succes pentru sezonul de iarnă vara.

CITAT

„TOTUL CLUBUL ARMATA A ASTEPTAT VICTORIA LUI KOLTAKOV”

Tot sezonul am urmărit performanțele lui Dmitry la etapele Campionatului Mondial și, recunosc, ne așteptam foarte mult la victorie de la el. Am văzut toate dificultățile curselor finale. Desigur, un astfel de rezultat extraordinar ar fi dificil de obținut dacă nu ar fi echipa uimitoare de specialiști tehnici care lucrează cu Dmitry. Mulțumesc întregii echipe. Dmitri Larcenkov, adjunct al șefului CSKA

AFACERI PRIVATE

Dmitri KOLTAKOV
Născut pe 6 decembrie 1990 în Kurgan.
Maestru în sport de clasă internațională. El joacă pentru CSKA.
De șase ori campion mondial: câștigător a patru medalii de aur la competițiile pe echipe ale Cupei Mondiale, a câștigat de două ori campionatul individual (2015,2017).
Student la Institutul de Cultură Fizică Bashkir. Locuiește cu părinții săi în Kurgan.
Necasatorit. Planuri imediate: o nuntă cu o fată din Tolyatti și o posibilă mutare la Moscova.

Dmitri Koltakov s-a născut pe 18 august 1976. La vârsta de 9 ani a fost acceptat în studioul de muzică „Joy”, unde a studiat chitara cu V.V. Revin timp de cinci ani.

„...D Cred că Viktor Vyacheslavovich Revin
m-a influențat în așa fel încât această influență se simte și astăzi. În afară de primul
mi-a insuflat cea mai importantă abilitate în a cânta la chitară -
dragoste pentru instrument..."

Din 1991 până în 1995 a studiat la Școala de Cultură Sumy, luând un curs de chitară cu G.V. Tolkachev.
"...ÎN Nu am fost un elev excelent la școală. Până la sfârșitul clasei a IX-a nu aveam idee ce să fac în continuare. Părinții m-au sfătuit să intru într-o școală culturală, mai ales că cântam la chitară...”

„...G ennady Vladimirovici Tolkaciov
mi-a deschis pe deplin lumea chitarei clasice. Un chitarist grozav și o persoană minunată...”

După ce a absolvit facultatea, a fost acceptat în forțele armate într-o orchestră militară.

„...N și serviciul militar
Am intrat în orchestră din întâmplare, fără conexiuni sau bani. Nu pot spune că am fost mulțumit de șederea mea în această instituție, dar în timpul serviciului meu am început să cânt mai bine la chitară. Și experiența într-o orchestră profesionistă a fost benefică. Apropo, în armată am pregătit programul de intrare într-o instituție de învățământ, apoi încă nu știam care...”

Din 1997 până în 2001 a studiat la Colegiul de Muzică de Stat care poartă numele. Gnessins la A.V. Bardina.

„...Am audiat cu un număr suficient de profesori în diferite orașe ale țării (Kiev, Harkov, Lvov etc.). Și m-am gândit: „Aș vrea să pot merge la Moscova...”. La Moscova i-a apărut lui Dmitrieva, Komolyatov, Fetisov, Laricheva și alții, dar întâlnirea cu Anastasia Bardina a determinat totul deodată. O persoană fermecătoare, cu un minunat simț al umorului, carismă, un profesionist excelent, un profesor genial, un muzician unic și doar o persoană bună. Bardina predă nu doar note, ci și comportamentul pe scenă, starea unui muzician în diferite situații, energie, dispoziție, stil etc. În 2001 am încercat să cântăm în duet. S-a întâmplat..."

Sport

Contrar previziunilor medicilor, grație caracterului și în numele unui vis... Motociclistul Dmitri Koltakov a câștigat pentru prima dată aurul în campionatul mondial personal pe gheață. Cu o zi înainte să se întoarcă în patria sa. Corespondentul nostru Evgeniy Ivanov sa întâlnit cu el.

Iată-l - un final victorios pe pista germană, care i-a adus lui Dmitri Koltakov primul său aur personal la campionatul mondial...

- Am reusit - datorita echipei mele... Am luptat din toate puterile - am demonstrat ca suntem primii in acest sezon, si am reusit sa reusesc...

Acest sezon pentru absolventul Trans-Ural Ice Speedway, care concurează pentru Ufa, este fără îndoială cel mai de succes din cariera sa sportivă. Totuși, totul a început dificil. În finala campionatului național individual s-a accidentat grav la genunchi.

DMITRY KOLTAKOV, CÂȘTIGĂTOR AL CAMPIONATULUI MONDIAL INDIVIDUAL DE MOTOCICLAT PE GEACĂ (KURGAN):

- Medicii au spus că poți să-l uiți pentru acest sezon, o să-ți fie dor. Dar eu zic - nu am cum pentru mine, trebuie să merg la Campionatele Mondiale, Campionatele Mondiale încep într-o lună...

Cu o accidentare netratată, asul Kurgan a început cu succes în prima finală a campionatului mondial individual de la Krasnogorsk și Tolyatti și a ajutat, de asemenea, echipa Ufa să câștige campionatul național. În finala kazahă și olandeză a campionatului mondial a câștigat pentru prima dată aurul. Și acum - un final triumfător la Inzell, Germania, care a găzduit finala, a noua și a zecea finală. Deja în prima zi, Dmitri Koltakov și-a asigurat titlul de cel mai puternic de pe planetă, iar în a doua l-a confirmat, înaintea medaliului de argint Daniil Ivanov cu 27 de puncte! Potrivit campionului, acesta este succesul general al întregii echipe în persoana șoferului însuși și a mecanicilor - Marat Ganeev și Serghei Koltakov.

SERGEY KOLTAKOV, MECANIC ŞI TATĂL LUI DMITRY KOLTAKOV (KURGAN):

- Ne-au ajutat mulți dintre antreprenorii noștri din orașul Kurgan - cu materiale, vopsele, sunt strungarii buni acolo... Adică. Motocicletele au fost pregătite în Kurgan, toate cu mâinile noastre. Și avem cea mai bună motocicletă din lume - acest lucru a fost deja dovedit...

DMITRY KOLTAKOV, CÂȘTIGĂTOR AL CAMPIONATULUI MONDIAL INDIVIDUAL DE MOTOCICLAT PE GEACĂ (KURGAN):

„Am mers toată viața spre acest titlu și l-am câștigat - nu a fost ușor. Și sufletul meu s-a simțit atât de bine că am reușit asta, încât echipa mea a lucrat sută la sută. Sunt recunoscător părinților, fraților și mecanicului meu pentru ceea ce au făcut. Întreaga ta echipă.

Pentru prima dată în istoria sportului cu motor Kurgan, Dmitri Koltakov a câștigat aurul la campionatul mondial personal și nu se va opri aici.