एक बस चालक के रूप में कार्यरत पेंशनभोगियों के लिए अतिरिक्त लाभ। चालक की पेंशन
हालांकि, अब तक, कार चलाने में वर्षों की संख्या कोई बाधा नहीं है: आंकड़ों के अनुसार, जनवरी से जून 2017 तक, 60 से अधिक 3.5 हजार से अधिक लोगों ने पहली बार लाइसेंस प्राप्त किया या एक नई श्रेणी खोली, और लगभग 180,000 ने पहले प्राप्त प्रमाणपत्र पेंशनभोगियों का आदान-प्रदान किया।
चिकित्सा प्रमाण पत्र
यह केवल सार्वजनिक या निजी अस्पतालों से प्राप्त किया जा सकता है जिनके पास ड्राइवरों की परीक्षा आयोजित करने का लाइसेंस है। कानून के अनुसार, जो लोग "एम", "ए" या "बी" श्रेणियों पर भरोसा करते हैं, उनकी जांच एक चिकित्सक, नेत्र रोग विशेषज्ञ, मनोचिकित्सक और मनोचिकित्सक-नार्सोलॉजिस्ट द्वारा की जानी चाहिए। यदि ड्राइवर को न्यूरोलॉजिकल बीमारी है, तो उसे एक न्यूरोलॉजिस्ट के निष्कर्ष की आवश्यकता हो सकती है, जो भारी ट्रक ड्राइवरों के लिए अनिवार्य सूची में शामिल है (एक ईएनटी डॉक्टर द्वारा एक अतिरिक्त परीक्षा के साथ)। पंक्ति प्रयोगशाला अनुसंधानचिकित्सा प्रमाण पत्र प्राप्त करना भी आवश्यक है।
कुछ ड्राइवर गलती से मानते हैं कि अगर लाइसेंस बदलने की जरूरत नहीं है, तो दस साल तक मेडिकल सर्टिफिकेट नहीं बदल सकता है। ऐसा बिल्कुल नहीं है। रूस के स्वास्थ्य मंत्रालय के आदेश के अनुसार, "ए", "बी", "सी", "डी" और "ई" श्रेणियों के ड्राइवरों के लिए प्रमाण पत्र दो साल के लिए जारी किया जाता है। उन लोगों के लिए जो पेशेवर परिवहन में लगे हुए हैं, 21 वर्ष से कम आयु के व्यक्तियों के लिए, और जिन्हें कुछ बीमारियाँ हैं - केवल एक वर्ष के लिए।अस्वस्थ महसूस करना कहीं न जाने का एक कारण है
और फिर भी, एक वैध चिकित्सा प्रमाण पत्र और डॉक्टरों के समय पर दौरे के बावजूद, खराब स्वास्थ्य यात्रा को रद्द करने के पक्ष में निर्णायक तर्क बना हुआ है। सड़क हमेशा तनावपूर्ण होती है। वाहन चलाते समय, चालक दस अलग-अलग कारकों का आकलन करता है: सड़क की सतह की गुणवत्ता, संकेतों का संकेत, चिह्न, ट्रैफिक लाइट, दूरी का पालन, गति, पड़ोसी कारों की आवाजाही के लिए लेखांकन, आदि। इसके अलावा, चालक को चाहिए आपातकालीन स्थिति के लिए हमेशा तैयार रहें, उदाहरण के लिए, आपातकालीन ब्रेक लगाना या तेज मोड़ का उपयोग करना। और अगर दबाव बढ़ता है? थकान पर काबू पाएं? क्या प्रतिक्रिया की गति विफल हो जाएगी, जो हर साल कम होती जा रही है? इस संबंध में, मुझे प्रसिद्ध के साथ मामला याद है टीवी प्रस्तोता निकोलाई ड्रोज़्डोवजब गाड़ी चलाते समय अचानक एक महिला उनकी कार के सामने आ गई। निकोलाई निकोलाइविच ने बाद में कहा, "मैं और मेरी पत्नी घर तक गए," और मैं पैदल यात्री क्रॉसिंग के पीछे आंगन में बदलने वाला था, टर्न सिग्नल चालू किया और धीरे-धीरे चला गया। वह अप्रत्याशित रूप से कार के सामने आ गई और बिना पीछे देखे चल पड़ी। मैंने उसे देखा, लेकिन पहले तो मुझे लगा कि वह रुक जाएगी - यह, निश्चित रूप से, मेरा है। घोर गलती... जब मुझे एहसास हुआ कि महिला रुक नहीं रही है, तो मैंने तुरंत ब्रेक लगाया। मुझे नहीं पता कि क्या हुआ, लेकिन कार ने जोर से झटका दिया। शायद इसलिए कि मैंने अपने बूट के किनारे से गैस पेडल पकड़ा था।"
सड़क निरीक्षक लगभग हर दुर्घटना में "मुझे नहीं पता क्या हुआ" वाक्यांश सुनता है। हालांकि, वृद्ध लोगों के मामले में, इस तरह के बहाने अक्सर देर से पहचाने जाने वाले संज्ञानात्मक विकारों की गवाही देते हैं, एंड्री इल्नीत्स्की, डॉक्टर ऑफ मेडिकल साइंसेज, प्रोफेसर, थेरेपी विभाग के प्रमुख, जराचिकित्सा और आईपीके एफएमबीए के एंटी-एजिंग मेडिसिन कहते हैं: " बुजुर्ग लोगों द्वारा कार चलाने की संभावना का सवाल अब दुनिया में व्यापक रूप से चर्चा में है ... हालांकि, सभी शोधकर्ता इस बात से सहमत हैं कि यदि कोई व्यक्ति स्वस्थ है, तो किसी भी उम्र में वह प्रतिक्रिया की गति को थोड़ा खो देता है: स्वस्थ बुजुर्ग लोग सामान्य रूप से प्रतिक्रिया करने और सड़क पर सामान्य सुरक्षा सुनिश्चित करने में सक्षम होते हैं। लेकिन एक और समस्या है। एक बुजुर्ग व्यक्ति में विभिन्न संज्ञानात्मक विकार हो सकते हैं, जिसका वास्तव में अर्थ है स्मृति में कमी, और ध्यान केंद्रित करने की क्षमता में कमी, और आपातकालीन स्थितियों में प्रतिक्रिया में कमी। संज्ञानात्मक विकार विभिन्न रोगों की पृष्ठभूमि के खिलाफ होते हैं, उदाहरण के लिए, उच्च रक्तचाप या मस्तिष्क के तथाकथित न्यूरोडीजेनेरेटिव रोगों की पृष्ठभूमि के खिलाफ। फिर से, प्राकृतिक उम्र से संबंधित प्रक्रियाएं, जैसे, उदाहरण के लिए, माइलिन की सामग्री में कमी - तंत्रिका तंतुओं की म्यान - तंत्रिका तंतुओं के साथ एक आवेग के प्रवाहकत्त्व को धीमा कर देती है, लेकिन जीवन की गुणवत्ता को कम नहीं करती है और हैं ड्राइविंग के लिए एक contraindication नहीं है। संज्ञानात्मक विकारों की कपटीता एक अव्यक्त पाठ्यक्रम की संभावना है। वे किसी भी तनावपूर्ण स्थिति में अचानक प्रकट हो सकते हैं। इसलिए, बुढ़ापे में कार चलाने की संभावना के सवाल को न केवल शारीरिक स्वास्थ्य के विश्लेषण के आधार पर हल किया जाना चाहिए, बल्कि संज्ञानात्मक हानि भी। आंद्रेई इल्नित्सकी वरिष्ठ सेवानिवृत्त ड्राइवरों की सिफारिश करते हैं और जो विभिन्न परिस्थितियों के कारण, केवल "तीसरी" उम्र में अपने अधिकार प्राप्त करते हैं, हमेशा न केवल अपने स्वास्थ्य की शारीरिक स्थिति पर ध्यान देते हैं, बल्कि मनोवैज्ञानिक संकेतों पर भी ध्यान देते हैं। 65 वर्ष की आयु के बाद, डॉक्टर संज्ञानात्मक हानि के लिए वार्षिक जांच कराने की सलाह देते हैं।शुरुआती मनोभ्रंश की पहचान करने का एक आसान तरीका एक घड़ी खींचना है। एक खाली डायल पर, आपको ग्यारह बजकर दस मिनट का संकेत देने वाले तीर खींचने होंगे। कई सेवानिवृत्त लोग इस सरल कार्य का सामना नहीं कर सकते हैं, हालांकि बाह्य रूप से वे काफी स्वस्थ और पर्याप्त दिखते हैं। यदि चित्र काम नहीं करता है, तो यह संज्ञानात्मक विकारों के निदान से गुजरने का एक अवसर है, जो दिखाएगा कि कोई व्यक्ति कार चला सकता है या नहीं।
सेवानिवृत्ति में काम करना ... ड्राइविंग
1932 में यूएसएसआर में वृद्धावस्था पेंशन शुरू की गई थी और 55 वर्ष से अधिक उम्र की महिलाओं के लिए, 60 से अधिक पुरुषों के लिए थी। नागरिकों की एक बड़ी श्रेणी के लिए, यह सेवानिवृत्ति की आयु आज नहीं बदली है, लेकिन "वृद्धावस्था" का भुगतान करता है हमेशा पेंशनभोगी के अनुरूप नहीं होता है, और अक्सर काम जारी रखने के लिए पर्याप्त ताकत होती है। ऐलेना बोरिसेंको, विशेषज्ञ केंद्र के प्रमुख विश्लेषक "खतरे के बिना आंदोलन"कहा "एआईएफ। स्वास्थ्य ”कि 2017 में, स्कूल बस चालकों के लिए सुरक्षित ड्राइविंग अकादमी प्रशिक्षण कार्यक्रम के ढांचे के भीतर, लगभग 500 प्रतिभागियों के बीच एक सर्वेक्षण किया गया, जहां यह पाया गया कि अधिकांश उत्तरदाताओं-प्रतिभागियों की सेवानिवृत्ति और पूर्व-सेवानिवृत्ति आयु है: 48% - 51 से 60 वर्ष तक, 16% - 60 से अधिक। साथ ही, इनमें से कई ड्राइवरों का कुल ड्राइविंग अनुभव 30 से 40 वर्षों के बीच भिन्न था: “वास्तव में, ये सभी लोग हर समय गाड़ी चला रहे हैं। प्रशिक्षण से पहले, उन्होंने कहा कि उनका कई वर्षों का अनुभव कार चलाने के लिए पर्याप्त है और उन्हें किसी अतिरिक्त ज्ञान की आवश्यकता नहीं है। हालांकि, पाठ्यक्रम पूरा करने पर, 97% उत्तरदाताओं ने नोट किया कि उन्होंने बहुत सारे नए कौशल हासिल कर लिए हैं जो उनके पास पहले नहीं थे। उदाहरण के लिए, केवल कुछ ही पहली बार आपातकालीन ब्रेक लगाने में कामयाब रहे, और यह सड़क पर सबसे महत्वपूर्ण कौशल में से एक है! सेवानिवृत्ति की आयु में भी, चालक को आजीवन सीखने की प्रणाली में रहना चाहिए। यह बहुत महत्वपूर्ण है, खासकर जब संगठित बस परिवहन की बात आती है। इस सेगमेंट में 2017 के पहले छह महीनों में, अफसोस, सड़क दुर्घटनाओं की संख्या में लगभग 5% की वृद्धि हुई है, और उनमें होने वाली मौतों की संख्या - 33% ”।
सेवानिवृत्त लोगों के लिए टैक्सी की नौकरी एक अन्य लोकप्रिय प्रकार का रोजगार है। और इसके अपने फायदे हैं: यह एक व्यक्तिगत कार्यक्रम है, चुनिंदा आदेशों को स्वीकार करने की क्षमता और पोते-पोतियों और बागवानी के लिए एक अच्छा समय बचा है। लेकिन यहां भी सब कुछ आसान नहीं है। विशेष रूप से आज की लोकप्रिय एकत्रीकरण टैक्सी सेवाओं के संदर्भ में। बेशक, वे पेंशनभोगियों सहित सभी को काम पर रखते हैं, लेकिन वे किसी भी चीज़ के लिए ज़िम्मेदार नहीं हैं। टैक्सी ड्राइवर द्वारा हर संभव "अप्रत्याशित घटना" को सुलझा लिया जाता है। एक पेंशनभोगी जो एग्रीगेटर्स की मदद से अतिरिक्त आय प्राप्त करने का निर्णय लेता है, उसे बेहद सावधान रहना चाहिए: जब तक टैक्सी व्यवसाय के मालिक अपनी काम करने वाली कारों में टैकोग्राफ स्थापित करने के लिए बाध्य नहीं होते हैं - ऐसे उपकरण जो ड्राइवर के काम और आराम शासन को नियंत्रित करते हैं, आपको खुद को नियंत्रित करने की आवश्यकता है स्वयं के बल पर। गाड़ी चलाते समय सो जाना भी आज एक बड़ी समस्या है।जिम्मेदारी और स्वास्थ्य
पहिया के पीछे जाने से पहले, सुनें कि आप कैसा महसूस कर रहे हैं। याद रखें: एक अच्छा ड्राइवर एक जिम्मेदार और स्वस्थ व्यक्ति होता है। और यदि हां, तो आयु क्या है ? पासपोर्ट में सामान्य संख्या।
नियमित शहर मार्गों पर बस, ट्रॉलीबस और ट्राम चालक पहले सेवानिवृत्त हो सकते हैं यदि निम्नलिखित नियमों का पालन किया जाता है। महत्वपूर्ण शर्तें.
एनएचएस की शोध सेवा के अनुसार। काम इस साल मई में नोवोसिबिर्स्क के निवासियों को जिस सबसे लोकप्रिय पेशा की तलाश थी, वह सार्वजनिक परिवहन सहित एक ड्राइवर का पेशा था। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि इस पेशे के कुछ प्रतिनिधियों को बीमा वृद्धावस्था पेंशन की शीघ्र नियुक्ति का अधिकार है। इस श्रेणी में नियमित शहर मार्गों पर कार्यरत बसों, ट्रॉली बसों, ट्रामों के चालक शामिल हैं।
सूचीबद्ध नागरिक सामान्य रूप से स्थापित होने से पहले सेवानिवृत्त हो सकते हैं सेवानिवृत्ति आयु: 55 वर्ष की आयु के पुरुष और 50 वर्ष की महिलाएं। लेकिन शीघ्र सेवानिवृत्ति पेंशन के अधिकार के लिए, कई महत्वपूर्ण शर्तों को पूरा करना होगा। सबसे पहले, उन्हें सभी नागरिकों की तरह, अपने पूरे कामकाजी जीवन (संक्रमणकालीन प्रावधानों को ध्यान में रखते हुए) के दौरान कम से कम 30 पेंशन गुणांक "एकत्र" करने की आवश्यकता है।
"अधिमान्य" पेंशन की नियुक्ति के लिए दूसरी शर्त अवधि है बीमा अनुभवप्रासंगिक नौकरियों पर। तो 25 साल के सामान्य बीमा अनुभव वाले व्यक्ति को कम से कम 20 वर्षों के लिए शहर के मार्ग पर बस चालक के रूप में काम करना चाहिए। महिलाओं के लिए, कुल बीमा अनुभव 20 वर्ष और प्रासंगिक प्रकार के कार्य में कम से कम 15 वर्ष होना चाहिए।
बसों, ट्रॉली बसों या ट्राम के चालकों को पेंशन लाभ का अधिकार देने का आधार केवल नियमित शहरी यात्री मार्गों पर पूर्णकालिक कार्य करना है। बस चालकों के लिए, काम की अवधि को आवश्यक विशेष लंबाई की सेवा में शामिल किया जाता है जब बस नियमित शहरी यात्री परिवहन पर नियोजित किया जाता है। इस तथ्य को प्रलेखित किया जाना चाहिए। नियमित शहर के यात्री मार्गों के चालक के रूप में काम करने के लिए नियुक्ति के आदेश, बिल, व्यक्तिगत खाते, पेरोल रिकॉर्ड, सामूहिक समझौते और आवश्यक जानकारी वाले अन्य दस्तावेजों को सहायक दस्तावेज माना जाता है।
नियमित शहरी यात्री परिवहन में एक नियमित मार्ग पर परिवहन शामिल है जो शहर की सीमा के भीतर से गुजरता है, इस तरह के मार्ग की अनुसूची को शहर के सभी निवासियों के हितों में स्थानीय अधिकारियों के साथ अनुमोदित और सहमत किया जाता है। ऐसे मार्गों पर, मार्ग के लिए प्रदान किए गए स्टॉप पर यात्रियों के चढ़ने और उतरने के साथ अनुसूची के अनुसार एक निश्चित आवृत्ति पर परिवहन किया जाता है। बस को कार्यक्रम के अनुसार मार्ग पर सभी मध्यवर्ती चौकियों का पालन करना चाहिए।
शहरी यात्री बस परिवहन में नियमित परिवहन शामिल है जो 8 से अधिक सीटों (चालक के अलावा) वाले यात्रियों के परिवहन के लिए एक वाहन द्वारा किया जाता है।
शहरी यात्री पर काम नियमित मार्गअर्ध-एक्सप्रेस, एक्सप्रेस या आंदोलन के नियमित मोड के साथ व्यवस्थित किया जा सकता है, या दिन के दौरान इन तरीकों को जोड़ सकता है।
ऐसे ड्राइवर शहरी यात्री नियमित बस मार्गों के लिए आवश्यकताओं के दस्तावेजी साक्ष्य के अधीन पेंशन लाभ के हकदार हैं।
उपनगरीय, इंटरसिटी, विशेष मार्गों पर काम करने वाले ड्राइवर, साथ ही उन मार्गों पर यात्रियों का चार्टर परिवहन करने वाले ड्राइवर जो नियमित शहर के मार्गों से संबंधित नहीं हैं, या उद्यम के विभागीय परिवहन परिवहन कर्मचारियों के ड्राइवर पेंशन लाभ के लिए पात्र नहीं हैं।
यदि काम के घंटों के दौरान एक बस चालक, नियमित शहरी यात्री मार्गों पर काम के साथ, उपनगरीय मार्गों पर काम को जोड़ता है या उन मार्गों पर आदेशित परिवहन करता है जिन्हें नियमित शहर के रूप में वर्गीकृत नहीं किया जाता है, तो पेंशन के शीघ्र असाइनमेंट के उनके अधिकार का प्रश्न यह इस बात पर निर्भर करता है कि काम करने का कितना प्रतिशत काम है जो आपको इस पेंशन का हकदार बनाता है। यदि यह प्रलेखित है कि नियमित शहरी यात्री मार्गों पर रोजगार कार्य समय का कम से कम 80% है, तो इस मामले में उन्हें उन नौकरियों में नियोजित माना जा सकता है जो जल्दी का अधिकार देते हैं पेंशन प्रावधान.
कार्य समय के सारांश लेखांकन के साथ काम का समय, नियमित शहरी यात्री मार्गों पर बस चालकों के रोजगार की पुष्टि, महीने के अंत तक निर्धारित किया जाता है। एक महीने के काम के घंटों में नियमित शहर के मार्ग पर लाइन पर काम करने का कुल समय, तैयारी और अंतिम काम के लिए समय, यात्रा से पहले और यात्रा के बाद की चिकित्सा परीक्षा, मार्ग पर काम करते समय बस की परिचालन खराबी को दूर करना शामिल है। अनुसूचित रखरखाव।
इसके अलावा, 1 जनवरी, 2013 के बाद नियमित शहरी यात्री मार्गों पर ड्राइवरों के काम की अवधि को सेवा की एक विशेष लंबाई में गिना जाता है, जो वृद्धावस्था पेंशन के शुरुआती असाइनमेंट का अधिकार निर्धारित करता है, केवल अगर नियोक्ता बीमा प्रीमियम का भुगतान करता है अतिरिक्त दरें। कार्यस्थल पर काम करने की स्थिति का एक विशेष मूल्यांकन किए जाने के बाद, कार्य अवधि को विशेष कार्य अनुभव में तभी श्रेय दिया जाएगा, जब विशेष मूल्यांकन के परिणामों के आधार पर, ड्राइवर के कार्यस्थल पर काम करने की स्थिति का एक हानिकारक वर्ग स्थापित किया जाता है।
नोवोसिबिर्स्क क्षेत्र में नियमित शहर यात्री मार्गों पर कार्यरत ड्राइवरों में से 686 प्रारंभिक पेंशन प्राप्तकर्ता हैं।
क्या आप जल्दी सेवानिवृत्ति पेंशन के हकदार हैं? इसका हकदार कौन है? क्या आप जानते हैं कि प्रारंभिक सेवानिवृत्ति पेंशन देने की न्यूनतम आयु 33 वर्ष है?
यह प्रदान किया जाता है कि आपको नौकरी मिल जाए, उदाहरण के लिए, वयस्कता की आयु तक पहुंचने के तुरंत बाद और संबंधित पेशे में कम से कम 15 वर्षों तक काम किया हो। और यदि आप स्वास्थ्य कारणों से उचित विश्राम पर जाते हैं, तो अधिमान्य पेंशन(श्रम या जैसा कि अब कहा जाता है - बीमा) पहले भी नियुक्त किया जा सकता है।
जल्दी सेवानिवृत्ति
कुल मिलाकर, 22 पेशेवर श्रेणियां हैं जो बीमा वृद्धावस्था पेंशन की शीघ्र नियुक्ति का अधिकार देती हैं, लेकिन प्रासंगिक प्रकार के कार्यों में आवश्यक अनुभव की उपलब्धता के अधीन हैं। उदाहरण के लिए, यदि आप एक ट्रैक्टर ऑपरेटर हैं, तो आपको 15 साल तक ट्रैक्टर पर काम करने की आवश्यकता है। इसके अलावा, कुछ सामाजिक परिस्थितियों में लाभ पेंशन दी जाती है।
वृद्धावस्था बीमा पेंशन
रूस में वृद्धावस्था बीमा पेंशन आम तौर पर स्थापित सेवानिवृत्ति की आयु (महिलाओं के लिए 55 वर्ष, पुरुषों के लिए 60 वर्ष) तक पहुंचने से पहले सौंपी जा सकती है। नागरिकों की कुछ श्रेणियों को यह अधिकार है।
22 अधिमान्य व्यावसायिक श्रेणियों में से, 12 पुरुषों को 55 पर और महिलाओं को 50 पर सेवानिवृत्त होने पर पांच साल की छूट मिलती है। इसमें सबसे पहले, कठिन काम करने की परिस्थितियों के साथ काम करना शामिल है। इन कार्यों की सूची को 26 जनवरी, 1991 नंबर 10 के यूएसएसआर के मंत्रिपरिषद के डिक्री द्वारा अनुमोदित किया गया था - पूर्ण शीर्षक "हानिकारक और कठिन के साथ उद्योगों, नौकरियों, व्यवसायों, पदों और संकेतकों की सूची संख्या 2 है। काम करने की स्थिति, रोजगार जिसमें वृद्धावस्था पेंशन का अधिकार देता है) अधिमान्य शर्तों पर "। कभी-कभी श्रम मंत्रालय या सर्वोच्च न्यायालय के निर्णयों के आधार पर इसमें (साथ ही सूची संख्या 1, जिसकी नीचे चर्चा की गई है) समायोजन किया जाता है। हालांकि, अधिकांश भाग के लिए, यह अपरिवर्तित रहता है और 25 वर्षों से इसका उपयोग यह निर्धारित करने के लिए किया जाता है कि रूस में कौन प्रारंभिक सेवानिवृत्ति पेंशन का हकदार है।
दो और प्रकार श्रम गतिविधिकेवल महिलाओं को 50 पर सेवानिवृत्त होने की अनुमति है। पहले प्रकार का काम ग्रामीण इलाकों में या अर्थव्यवस्था के अन्य क्षेत्रों में ट्रैक्टर चालकों के साथ-साथ निर्माण, सड़क और लोडिंग और अनलोडिंग मशीनों के चालक हैं। दूसरा कपड़ा उद्योग में नौकरियों में अधिक तीव्रता और गंभीरता के साथ रोजगार है। बसों, ट्रॉलीबसों, ट्रामों के चालक, पुरुष और महिला दोनों, जो नियमित शहर के यात्री मार्गों पर काम करते हैं, वे भी पांच साल पहले सेवानिवृत्त हो सकते हैं।
12 व्यावसायिक श्रेणियां जो पुरुषों को 55 पर और महिलाओं को 50 पर सेवानिवृत्त होने का अधिकार देती हैं
| नौकरियों के प्रकार | सेवानिवृत्ति आयु | बीमा की आवश्यक लंबाई | |
| कठिन काम करने की परिस्थितियों के साथ काम करना (सूची संख्या 2) | पुरुष - 55 वर्ष, महिला - 50 वर्ष | पुरुष - कम से कम 12 साल 6 महीने। महिला - कम से कम 10 वर्ष | |
| कृषि, अर्थव्यवस्था के अन्य क्षेत्रों में ट्रैक्टर चालकों के साथ-साथ निर्माण, सड़क और लोडिंग और अनलोडिंग मशीनों के चालकों के रूप में कार्य करें। | महिला - 50 वर्ष | महिला - 20 वर्ष | महिला - कम से कम 15 वर्ष |
| कपड़ा उद्योग में अधिक तीव्रता और गंभीरता के साथ नौकरियों में काम करना | महिला - 50 वर्ष | आवश्यकता नही है | महिला - कम से कम 20 वर्ष। |
| श्रमिकों, फोरमैन (वरिष्ठों सहित) के रूप में सीधे लॉगिंग और टिम्बर फ्लोटिंग पर काम करें, जिसमें तंत्र और उपकरण का रखरखाव शामिल है | |||
| लोकोमोटिव क्रू और कुछ श्रेणियों के श्रमिकों के रूप में काम करें, सीधे परिवहन के संगठन को अंजाम दें और रेलवे परिवहन और मेट्रो में यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करें। और कोयला, शेल, अयस्क, चट्टानों के निर्यात के लिए खदानों, खुले गड्ढों, खदानों या अयस्क खदानों में तकनीकी प्रक्रिया में सीधे ट्रक चालक के रूप में भी काम करते हैं। | पुरुष - 55 वर्ष। महिला - 50 वर्ष | पुरुष कम से कम 12 साल 6 महीने। महिला - कम से कम 10 वर्ष | |
| बंदरगाहों में लोडिंग और अनलोडिंग संचालन में जटिल टीमों के मशीन ऑपरेटर (डॉकर-मशीन ऑपरेटर) के रूप में कार्य करें | पुरुष - 55 वर्ष। महिला - 50 वर्ष | पुरुष - 25 वर्ष। महिला - 20 वर्ष | |
| समुद्र के जहाजों, नदी के बेड़े और मछली पकड़ने के उद्योग के बेड़े पर चालक दल में काम (बंदरगाह जल क्षेत्र, सेवा और सहायक और चालक दल के जहाजों, उपनगरीय और इंट्रासिटी यातायात जहाजों में स्थायी रूप से संचालित बंदरगाह जहाजों को छोड़कर) | पुरुष - 55 वर्ष। महिला - 50 वर्ष | पुरुष - 25 वर्ष। महिला - 20 वर्ष | कम से कम 12 साल 6 महीने। महिला - कम से कम 10 वर्ष |
| नियमित शहर यात्री मार्गों पर बसों, ट्रॉली बसों, ट्रामों के चालक के रूप में कार्य करना | पुरुष - 55 वर्ष। महिला - 50 वर्ष | पुरुष - 25 वर्ष। महिला - 20 वर्ष | पुरुष कम से कम 20 वर्ष के हैं। महिला - कम से कम 15 वर्ष |
| अभियान, पार्टियों, टीमों, साइटों पर और टीमों में सीधे भूगर्भीय अन्वेषण, पूर्वेक्षण, स्थलाकृतिक और भूगर्भीय, भूभौतिकीय, जल विज्ञान, जल विज्ञान, वन प्रबंधन और सर्वेक्षण कार्यों पर कार्य करना | पुरुष - 55 वर्ष। महिला - 50 वर्ष | पुरुष - 25 वर्ष। महिला - 20 वर्ष | पुरुष कम से कम 12 साल 6 महीने। महिला - कम से कम 10 वर्ष |
| विमान की सीधी उड़ान नियंत्रण से संबंधित कार्य नागर विमानन | पुरुष - 55 वर्ष। महिला - 50 वर्ष | पुरुष - 25 वर्ष। महिला - 20 वर्ष | पुरुष कम से कम 12 साल 6 महीने। महिला - कम से कम 10 वर्ष |
| नागरिक उड्डयन विमान के प्रत्यक्ष रखरखाव पर काम पर इंजीनियरिंग और तकनीकी कर्मचारियों में रोजगार | पुरुष - 55 वर्ष। महिला - 50 वर्ष | पुरुष - नागरिक उड्डयन में 25 वर्ष। महिला - नागरिक उड्डयन में 20 वर्ष | पुरुष कम से कम 20 वर्ष के हैं। महिला - कम से कम 15 वर्ष |
| कारावास के रूप में आपराधिक सजाओं को अंजाम देने वाले संस्थानों के कर्मचारियों और कर्मचारियों के रूप में दोषियों के साथ काम करना | पुरुष - 55 वर्ष। महिला - 50 वर्ष | पुरुष - 25 वर्ष। महिला - 20 वर्ष | पुरुष कम से कम 15 वर्ष के हैं। महिला - कम से कम 10 वर्ष |
सेवा की लंबाई
26 जनवरी, 1991, नंबर 10 के यूएसएसआर के मंत्रियों के मंत्रिमंडल के उसी डिक्री ने विशेष रूप से कठिन कामकाजी परिस्थितियों के साथ नौकरियों की सूची को मंजूरी दी - "भूमिगत काम में उद्योगों, नौकरियों, व्यवसायों, पदों और संकेतकों की सूची नंबर 1। , विशेष रूप से हानिकारक और विशेष रूप से कठिन कामकाजी परिस्थितियों वाली नौकरियों में, रोजगार जिसमें अधिमान्य शर्तों पर सेवानिवृत्ति पेंशन (वृद्धावस्था) का अधिकार मिलता है।"
सूची में ऐसे पेशे शामिल हैं जो आम तौर पर स्थापित सेवानिवृत्ति की उम्र से 10 साल पहले जल्दी सेवानिवृत्ति का अधिकार देते हैं: 50 साल की उम्र में पुरुष, 45 साल की महिलाएं। उसी समय, पुरुषों के पास सामान्य बीमा (श्रम) का अनुभव होना चाहिए - कम से कम 20 वर्ष, जिनमें से प्रासंगिक प्रकार के काम में विशेष रूप से कठिन परिस्थितियों में कार्य अनुभव - कम से कम 10 वर्ष; महिलाओं के लिए, अनिवार्य सामान्य कार्य अनुभव 15 वर्ष है, जिनमें से 7 वर्ष 6 महीने विशेष रूप से कठिन काम करने की स्थिति हैं। यह कैसा काम? खानों, खानों, खुले गड्ढे वाली खानों का निर्माण; 1-3 जोखिम वर्ग के खतरनाक पदार्थों वाले प्राकृतिक संसाधनों का निष्कर्षण; गर्म क्षेत्रों आदि में लौह धातुओं के उत्पादन पर नियंत्रण।
केवल एक प्रकार का काम, जो इस सूची में शामिल नहीं है, पुरुषों के लिए 10 साल पहले सेवानिवृत्त होना संभव बनाता है (महिलाओं के लिए - 5 साल पहले) - यह राज्य अग्निशमन सेवा में काम है। इसके अलावा, सामान्य के लिए आवश्यकताओं कार्य अनुभवयहां नहीं, केवल अग्निशमन सेवा में कार्य अनुभव की आवश्यकता है - पुरुषों और महिलाओं के लिए कम से कम 25 वर्ष।
और आठ प्रकार की नौकरियां हैं जो आपको 10 साल से पहले भी सेवानिवृत्त होने की अनुमति देती हैं। यह इस तथ्य के कारण है कि न तो सेवानिवृत्ति की आयु के लिए इन व्यवसायों की आवश्यकता है, न ही अनिवार्य कार्य अनुभव के लिए - आपको केवल प्रासंगिक विशेषता में वरिष्ठता की आवश्यकता है। इसलिए, पेशेवर आपातकालीन बचाव सेवाओं के बचावकर्ता, पुरुष और महिलाएं, प्रासंगिक प्रकार के काम में कम से कम 15 साल के अनुभव को सेवानिवृत्त करने के लिए पर्याप्त हैं। यदि आप 18 वर्ष की आयु में बचाव सेवा में कार्यरत हैं, तो 33 वर्ष की आयु में आप शीघ्र सेवानिवृत्ति के लिए आवेदन कर सकते हैं।
सिविल सेवा में ऐसी प्राथमिकताओं में, केवल रूसी जो थिएटर या थिएटर और मनोरंजन संगठनों में मंच पर रचनात्मक गतिविधियों को अंजाम देते हैं, उनकी तुलना बचाव दल (हालांकि सभी नहीं) से की जा सकती है। उनकी उम्र के बावजूद, वे जल्दी सेवानिवृत्त हो सकते हैं यदि उनके पास प्रासंगिक प्रकार के काम में आवश्यक अनुभव है - उनकी रचनात्मक गतिविधि की प्रकृति के आधार पर कम से कम 15-30 वर्ष। कलाकार की गतिविधि की प्रकृति चाहे जो भी हो, अगर वह हर बार अपने नाटक के साथ दर्शकों को रेचन से रूबरू कराता है, तो उसे न केवल एक सम्मानित कलाकार बनने का, बल्कि किसी भी उम्र में एक सम्मानित पेंशनभोगी बनने का पूरा अधिकार है, जब भी वह चाहता है।
8 पेशेवर श्रेणियां जो उम्र की परवाह किए बिना रिटायर होने का अधिकार देती हैं
| नौकरियों के प्रकार | सेवानिवृत्ति आयु | बीमा की आवश्यक लंबाई | प्रासंगिक प्रकार के कार्य में आवश्यक अनुभव |
| आवश्यकता नही है | |||
| कोयला, शेल, अयस्क और अन्य खनिजों के निष्कर्षण में और खानों और खानों के निर्माण में भूमिगत और खुली खदान (खान बचाव इकाइयों के कर्मियों सहित) में पूर्णकालिक रोजगार | पुरुष और महिलाएं - उम्र की परवाह किए बिना | आवश्यकता नही है | पुरुष और महिला - कम से कम 20 वर्ष |
| मछली पकड़ने के उद्योग के समुद्री बेड़े के जहाजों पर मछली और समुद्री भोजन को पकड़ने, प्रसंस्करण करने, मत्स्य पालन में तैयार उत्पाद प्राप्त करने (काम की प्रकृति की परवाह किए बिना), साथ ही साथ कुछ प्रकार के जहाजों पर रोजगार समुद्र, नदी और मछली पकड़ने के उद्योग के बेड़े | पुरुष और महिलाएं - उम्र की परवाह किए बिना | आवश्यकता नही है | पुरुष - कम से कम 25 वर्ष। महिला - कम से कम 20 वर्ष |
| नागरिक उड्डयन के फ़्लाइट क्रू में काम करें | पुरुष और महिलाएं - उम्र की परवाह किए बिना | आवश्यकता नही है | पुरुष - कम से कम 25 वर्ष। महिला - कम से कम 20 वर्ष। स्वास्थ्य कारणों से उड़ान कार्य छोड़ते समय: पुरुष - कम से कम 20 वर्ष, महिलाएं - कम से कम 15 वर्ष |
| पेशेवर आपातकालीन बचाव सेवाओं में बचाव दल के रूप में काम करें, संघीय कार्यकारी निकाय के पेशेवर आपातकालीन बचाव दल, राज्य नीति के विकास और कार्यान्वयन के लिए कार्य करना, नागरिक सुरक्षा के क्षेत्र में कानूनी विनियमन, आबादी और क्षेत्रों की सुरक्षा आपात स्थितिप्राकृतिक और मानव निर्मित, और जो आपात स्थिति के उन्मूलन में शामिल हैं | पुरुष और महिला - 40 वर्ष या उम्र की परवाह किए बिना, बशर्ते कि प्रासंगिक प्रकार के कार्य में आवश्यक अनुभव हो | आवश्यकता नही है | पुरुष और महिला - कम से कम 15 वर्ष |
| कार्यान्वयन शिक्षण गतिविधियाँबच्चों के लिए संस्थानों में | पुरुष और महिलाएं - उम्र की परवाह किए बिना | आवश्यकता नही है | पुरुष और महिला - कम से कम 25 वर्ष |
| स्वास्थ्य देखभाल संस्थानों में जनसंख्या के स्वास्थ्य की रक्षा के लिए चिकित्सा और अन्य गतिविधियों का कार्यान्वयन | पुरुष और महिलाएं - उम्र की परवाह किए बिना | आवश्यकता नही है | पुरुष और महिला - कम से कम 25 वर्ष ग्रामीण इलाकोंऔर शहरी-प्रकार की बस्तियाँ या शहरों, ग्रामीण क्षेत्रों और शहरी-प्रकार की बस्तियों में कम से कम 30 साल, या केवल शहरों में |
| थिएटर या थिएटर और मनोरंजन संगठनों में मंच पर रचनात्मक गतिविधियों को अंजाम देना | पुरुष - 55 वर्ष। महिला - 50 वर्ष। या उम्र की परवाह किए बिना, बशर्ते कि प्रासंगिक प्रकार के काम में आवश्यक अनुभव हो | आवश्यकता नही है | पुरुष और महिला - कम से कम 15-30 वर्ष (रचनात्मक गतिविधि की प्रकृति के आधार पर) |
अधिमान्य पेंशन
पेशेवर श्रेणियों के अलावा, कुछ सामाजिक परिस्थितियों में नागरिकों को शीघ्र सेवानिवृत्ति पेंशन का अधिकार दिया जा सकता है। यह लाभ नागरिकों की 10 श्रेणियों के लिए प्रदान किया जाता है।
1. बचपन से इनवैलिड के अभिभावक या ऐसे व्यक्ति जो बचपन से ही इनवैलिड के अभिभावक थे, जिन्होंने उन्हें 8 साल तक बड़ा किया। सेवानिवृत्ति की आयु: सामान्य सेवानिवृत्ति की आयु (पुरुषों के लिए 60, महिलाओं के लिए 55) में प्रत्येक एक वर्ष और छह महीने की संरक्षकता के लिए एक वर्ष की कमी, लेकिन कुल मिलाकर पांच वर्ष से अधिक नहीं। आवश्यक कार्य अनुभव: पुरुष - कम से कम 20 वर्ष, महिलाएं - कम से कम 15 वर्ष।
2. जिन महिलाओं ने 5 या अधिक बच्चों को जन्म दिया और उन्हें 8 वर्ष की आयु तक पाला। सेवानिवृत्ति की आयु: 50। आवश्यक कार्य अनुभव: कम से कम 15 वर्ष।
3. विकलांग बच्चों के माता-पिता में से एक जिन्होंने उन्हें 8 वर्ष की आयु तक पाला। सेवानिवृत्ति की आयु: पुरुष - 55 वर्ष, महिला - 50 वर्ष। आवश्यक कार्य अनुभव: पुरुष - कम से कम 20 वर्ष, महिलाएं - कम से कम 15 वर्ष।
4. ऐसी महिलाएं जिन्होंने दो या दो से अधिक बच्चों को जन्म दिया हो और सुदूर उत्तर में कम से कम 12 साल या समकक्ष क्षेत्रों में कम से कम 17 साल तक काम किया हो। सेवानिवृत्ति की आयु: 50। आवश्यक कार्य अनुभव: कम से कम 20 वर्ष।
5. नागरिक जो सैन्य आघात के कारण विकलांग हो गए हैं। सेवानिवृत्ति की आयु: पुरुष - 55 वर्ष, महिला - 50 वर्ष। आवश्यक कार्य अनुभव: पुरुष - कम से कम 25 वर्ष, महिलाएं - कम से कम 20 वर्ष।
6. दृष्टिबाधित लोग I समूह के विकलांग हैं। सेवानिवृत्ति की आयु: पुरुष - 50, महिला - 40। आवश्यक कार्य अनुभव: पुरुष - कम से कम 25 वर्ष, महिलाएं - कम से कम 20 वर्ष।
7. पिट्यूटरी बौनापन (लिलिपुटियन) और अनुपातहीन बौने वाले नागरिक। सेवानिवृत्ति की आयु: पुरुष - 45 वर्ष, महिला - 40 वर्ष। आवश्यक कार्य अनुभव: पुरुष - कम से कम 20 वर्ष, महिलाएं - कम से कम 15 वर्ष।
8. ऐसे नागरिक जिन्होंने सुदूर उत्तर में कम से कम 15 साल या समकक्ष क्षेत्रों में कम से कम 20 साल तक काम किया हो। सुदूर उत्तर और समकक्ष क्षेत्रों के क्षेत्रों में काम करते समय, सुदूर उत्तर के क्षेत्रों के बराबर क्षेत्रों में काम के प्रत्येक कैलेंडर वर्ष को सुदूर उत्तर के क्षेत्रों में नौ महीने का काम माना जाता है। सेवानिवृत्ति की आयु: पुरुष - 55 वर्ष, महिला - 50 वर्ष। आवश्यक कार्य अनुभव: पुरुष - कम से कम 25 वर्ष, महिलाएं - कम से कम 20 वर्ष।
9. नागरिक जिन्होंने सुदूर उत्तर में कम से कम 7 कैलेंडर वर्ष 6 महीने तक काम किया है। सुदूर उत्तर के क्षेत्रों के साथ-साथ सुदूर उत्तर के क्षेत्रों में काम करते समय, सुदूर उत्तर के क्षेत्रों के बराबर क्षेत्रों में काम के प्रत्येक कैलेंडर वर्ष को सुदूर उत्तर के क्षेत्रों में नौ महीने का काम माना जाता है। सेवानिवृत्ति की आयु: इन क्षेत्रों में काम के प्रत्येक पूर्ण कैलेंडर वर्ष के लिए बीमा पेंशन को आम तौर पर स्थापित सेवानिवृत्ति की आयु (पुरुषों के लिए 60 वर्ष, महिलाओं के लिए 55 वर्ष) में 4 महीने की कमी के साथ सौंपा गया है। आवश्यक कार्य अनुभव: पुरुष - कम से कम 25 वर्ष, महिलाएं - कम से कम 20 वर्ष।
10. सुदूर उत्तर और समकक्ष इलाकों के क्षेत्रों में स्थायी रूप से रहने वाले नागरिक और जिन्होंने बारहसिंगा प्रजनक, मछुआरे, शिकारी और शिकारी के रूप में काम किया है। सेवानिवृत्ति की आयु: पुरुष - 50 वर्ष, महिला - 45 वर्ष। आवश्यक कार्य अनुभव: पुरुष - कम से कम 25 वर्ष, महिलाएं - बारहसिंगा प्रजनक, मछुआरे, शिकारी के रूप में कम से कम 20 वर्ष।
वैसे
"उत्तरी" क्षेत्रों में बीमा पेंशन के अधिकार का निर्धारण करते समय, सुदूर उत्तर और समकक्ष क्षेत्रों के क्षेत्रों की सूची का उपयोग किया जाता है, जिसका उपयोग सुदूर उत्तर में काम के संबंध में राज्य वृद्धावस्था पेंशन की नियुक्ति में किया गया था। 31 दिसंबर 2001 तक।
उन लोगों के लिए जिन्होंने सुदूर उत्तर में कम से कम 15 साल या समकक्ष क्षेत्रों में कम से कम 20 साल तक काम किया है और वृद्धावस्था पेंशन के लिए आवश्यक अनुभव है, बीमा पेंशन के शुरुआती असाइनमेंट के लिए निर्धारित आयु पांच साल कम हो जाती है। इस प्रकार, ऐसे नागरिकों के लिए कानून निर्दिष्ट पेंशन की नियुक्ति के लिए आयु में "दोहरी" कमी का प्रावधान करता है। उदाहरण के लिए, यदि आपके पास प्रासंगिक प्रकार के कार्य में आवश्यक बीमा अनुभव और सेवा की लंबाई है, कम से कम 15 वर्षों के लिए सुदूर उत्तर में कार्य अनुभव या कम से कम 20 वर्षों के लिए समकक्ष क्षेत्रों में, एक प्रारंभिक सेवानिवृत्ति पेंशन सौंपी जा सकती है:
- भूमिगत कार्य में रोजगार के संबंध में, खतरनाक कामकाजी परिस्थितियों और गर्म दुकानों में काम करने के संबंध में - पुरुषों के लिए 45 वर्ष, महिलाओं के लिए 40 वर्ष (यदि वे इन कार्यों में कम से कम 10 वर्ष और 7 वर्ष 6 महीने से शामिल हैं) , क्रमशः, और क्रमशः कम से कम 20 और 15 वर्षों का बीमा अनुभव है);
- कठिन कामकाजी परिस्थितियों में काम के संबंध में - पुरुषों के लिए 50 वर्ष, महिलाओं के लिए 45 वर्ष (यदि वे इन नौकरियों में क्रमशः कम से कम 12 वर्ष, 6 महीने और 10 वर्ष से कार्यरत हैं, और उनके पास बीमा रिकॉर्ड है कम से कम 25 और 20 वर्ष, क्रमशः)।
रूसी पेंशन कोष से सामग्री के आधार पर।
नियमित शहरी यात्री मार्गों पर बसों, ट्रॉली बसों, ट्रामों के चालक विशेष कामकाजी परिस्थितियों के कारण वृद्धावस्था बीमा पेंशन की शीघ्र स्थापना के हकदार हैं।
कौन जल्दी सेवानिवृत्त हो सकता है
55 वर्ष की आयु में पुरुष और 50 वर्ष की महिलाएं पेंशन का अधिकार प्राप्त करती हैं यदि उन्होंने कम से कम 20 और 15 वर्षों के लिए नियमित शहर यात्री मार्गों पर बसों, ट्रॉली बसों, ट्राम के चालक के रूप में काम किया है और कम से कम 25 का बीमा रिकॉर्ड है और 20 वर्ष - क्रमशः पुरुषों और महिलाओं के लिए।ऐसे कर्मचारियों को शीघ्र सेवानिवृत्ति पेंशन दी जाती है यदि वे नियमित रूप से शहर के नियमित मार्गों पर पूर्णकालिक परिवहन करते हैं। इस प्रकार के परिवहन में शहर की सीमा के भीतर गुजरने वाले नियमित मार्ग शामिल हैं (दूसरा समझौता) 8 से अधिक सीटों (चालक के अलावा) वाले यात्रियों की गाड़ी के लिए डिज़ाइन किए गए इंजन वाले मोटर वाहनों द्वारा किया जाता है।
नियमित यात्री परिवहन में मार्ग के लिए प्रदान किए गए स्टॉप पर यात्रियों के चढ़ने और उतरने के साथ स्थापित मार्गों के साथ एक निश्चित आवृत्ति पर किए गए परिवहन शामिल हैं। इस मामले में, बस को समय पर उड़ान के लिए रवाना होना चाहिए, सभी मध्यवर्ती चौकियों का समय पर पालन करना चाहिए और अनुमेय विचलन को ध्यान में रखते हुए समय पर गंतव्य पर पहुंचना चाहिए।
निर्दिष्ट जानकारी एक दस्तावेज़ में निहित हो सकती है जैसे मार्ग के लिए पासपोर्ट। मार्ग के पासपोर्ट में सभी जानकारी होती है जो इंगित करती है कि मार्ग एक नियमित शहर (शहर के भीतर) से संबंधित है या ऐसे मार्ग से संबंधित नहीं है, उदाहरण के लिए, एक उपनगरीय मार्ग।
शहरी यात्री नियमित मार्गों पर काम अर्ध-एक्सप्रेस, एक्सप्रेस, आंदोलन के नियमित मोड के साथ आयोजित किया जा सकता है, या दिन के दौरान इन तरीकों को जोड़ सकता है। साथ ही, ऐसे ड्राइवर केवल नियमित शहरी यात्री मार्गों पर स्थायी और पूर्ण रोजगार (कार्य समय का कम से कम 80%) के दस्तावेजी साक्ष्य के अधीन अधिमान्य पेंशन लाभों के अधिकार का आनंद लेंगे।
तरजीही पेंशन का अधिकार कैसे साबित करें
चालक वेसबिल के आधार पर काम शुरू करता है। वेसबिल के पीछे की तरफ भरे जाने वाले विवरण हैं: प्रस्थान समय (अनुसूची के अनुसार और वास्तव में) और आगमन समय (अनुसूची के अनुसार और वास्तव में), जिसके आधार पर गणना करना संभव है एक महीने के लिए नियमित शहर यात्री मार्गों पर लाइन पर चालक के काम के घंटों में वास्तविक समय। उड़ान को शेड्यूल का उल्लंघन किए बिना पूरा माना जाता है यदि बस शेड्यूल के अनुसार उड़ान पर चली जाती है, सभी मध्यवर्ती चौकियों को समय पर पार कर जाती है और अनुमेय विचलन को ध्यान में रखते हुए, शेड्यूल के अनुसार मार्ग के अंतिम गंतव्य पर पहुंचती है। . वेसबिल के अनुसार, ड्राइवर के काम करने का समय पढ़ा जाता है।एक दस्तावेज के रूप में वेसबिल की अनुपस्थिति में जिसके आधार पर एक महीने के लिए नियमित शहरी यात्री मार्गों पर लाइन पर चालक के काम के घंटों में वास्तविक समय की गणना करना संभव है, दस्तावेजी आधारों को इंगित करने वाले उद्यमों से प्रमाण पत्र जमा करना आवश्यक है। (आदेश, व्यक्तिगत खाते, पेरोल, सामूहिक समझौते और आदि)।
अधिमान्य पेंशन के लिए कौन पात्र नहीं है
यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि रूट टैक्सी सेवाएं नियमित यात्री यातायात से संबंधित नहीं हैं, लेकिन विशेष हैं, क्योंकि उनके लिए नियमितता स्थापित नहीं है। इस संबंध में, नियत मार्ग टैक्सी परिवहन के माध्यम से संचालित बस चालकों को शीघ्र सेवानिवृत्ति लाभ का अधिकार देने का कोई आधार नहीं है।उपनगरीय, इंटरसिटी, विशेष मार्गों पर काम करने वाले ड्राइवर, साथ ही उन मार्गों पर यात्रियों का चार्टर परिवहन करने वाले ड्राइवर जो नियमित शहर के मार्गों से संबंधित नहीं हैं, या उद्यम के विभागीय परिवहन परिवहन कर्मचारियों के ड्राइवर पेंशन लाभ के लिए पात्र नहीं हैं।
पेंशन
सड़क परिवहन कर्मियों के लिए शीघ्र सेवानिवृत्ति पेंशन की राशि सामान्य नियमों के अनुसार निर्धारित की जाती है। यह 1 जनवरी 2002 से पहले कुल कार्य अनुभव और कमाई की अवधि पर निर्भर करता है, 1 जनवरी 2002 के बाद बीमित व्यक्ति के लिए एफआईयू द्वारा एमपीआई सिस्टम में व्यक्तिगत खाते में प्राप्त बीमा प्रीमियम की कुल राशि।नियमित शहरी यात्री मार्गों पर कार्यरत बसों, ट्रॉलीबसों, ट्रामों के चालकों सहित श्रम (बीमा) वृद्धावस्था पेंशन की शीघ्र नियुक्ति का अधिकार देने के लिए काम की अवधि की पुष्टि करने की प्रक्रिया को आदेश द्वारा अनुमोदित किया गया था 31 मार्च, 2011 के रूसी संघ के स्वास्थ्य और सामाजिक विकास मंत्रालय। संख्या 258n "कार्य की अवधि की पुष्टि के लिए प्रक्रिया के अनुमोदन पर, वृद्धावस्था सेवानिवृत्ति पेंशन की शीघ्र नियुक्ति का अधिकार देना।"
टेलीफोन परामर्श 8 800 505-91-11
कॉल फ्री है
चालक की पेंशन
मेरे पति ने जीवन भर प्रथम श्रेणी के ड्राइवर के रूप में काम किया है। सेवेन िवरित। पिछले साल मुझे उसी संगठन में नौकरी मिली, लेकिन पहले से ही एक उज़ में चौथी श्रेणी में। दिसंबर से फरवरी तक, उन्होंने यूआरएएल-वाटर कैरियर में काम किया और गणना में उन्हें 5 वीं कक्षा दी गई। मार्च के बाद से, मैंने फिर से UAZ पर स्विच किया, और श्रेणी को फिर से कम कर दिया गया। प्रश्न: क्या यहां कोई उल्लंघन है? और जोड़ में। समझौते में, उन्हें पहली श्रेणी के कर्मचारी के रूप में सूचीबद्ध किया गया है - वह, साइकिल पर उनके लिए क्या काम करता है? कृपया मुझे बताएं कि उल्लंघन कहां हैं?
उनके काम की श्रेणी स्पष्ट रूप से किए गए कर्तव्यों के अनुरूप नहीं है। वे मनमाने ढंग से श्रेणी और भुगतान की शर्तों को नहीं बदल सकते थे, जो कि टैरिफ पैमाने और अनुबंध की शर्तों द्वारा विनियमित होते हैं। पार्टियों के समझौते से इसकी अनुमति है। रूसी संघ के श्रम संहिता के अनुच्छेद 72 के अनुसार, पार्टियों द्वारा निर्धारित रोजगार अनुबंध की शर्तों में परिवर्तन, जिसमें किसी अन्य नौकरी में स्थानांतरण शामिल है, केवल पार्टियों के समझौते से रोजगार अनुबंध के लिए अनुमति दी जाती है, मामलों के अपवाद के साथ इस संहिता द्वारा प्रदान किया गया। पार्टियों द्वारा निर्धारित रोजगार अनुबंध के नियमों और शर्तों में संशोधन के लिए एक समझौता लिखित रूप में किया जाएगा। यदि श्रेणी बदल दी गई है, तो यह राज्य श्रम निरीक्षणालय में शिकायत का कारण है, क्योंकि इसमें उल्लंघन हैं। उसे पूर्व-परीक्षण प्रक्रिया में रूसी संघ के श्रम संहिता के अनुच्छेद 391-392 द्वारा निर्धारित तरीके से विवाद को हल करने का अधिकार है, और विवाद को हल करने के लिए जिला अदालत में दावे का एक बयान भी दर्ज करता है। कोर्ट में हुआ है।
नमस्कार। शायद आपका मतलब प्रथम श्रेणी के ड्राइवर से था न कि श्रेणी का, लेकिन ये पूरी तरह से अलग चीजें हैं। यदि ऐसा है, तो आपकी स्थिति में कोई उल्लंघन नहीं है। "कार चालक" की स्थिति के लिए टैरिफ और योग्यता विशेषताओं को रूस के श्रम मंत्रालय के दिनांक 10 नवंबर, 1992 एन 31 के संकल्प द्वारा अनुमोदित किया गया था "श्रमिकों के उद्योग-व्यापी व्यवसायों के लिए टैरिफ और योग्यता विशेषताओं के अनुमोदन पर।" इस मानक अधिनियम के अनुसार, चालक के पेशे को नियंत्रित वाहन के प्रकार और वहन क्षमता के साथ-साथ उन पर किए गए कार्यों के परिसर के आधार पर 4 से 6 श्रेणियों से लिया जाता है।
कोई उल्लंघन नहीं है, तथ्य यह है कि उसे उस दर पर वेतन का भुगतान किया जाता है जो संगठन में उपलब्ध है, जो वाहन परोसता है, कानूनी संस्थाओं के कर्मचारियों और सड़क द्वारा परिवहन करने वाले व्यक्तिगत उद्यमियों के लिए व्यावसायिक और योग्यता आवश्यकताओं को ध्यान में रखते हुए और शहरी भूमि विद्युत परिवहन ( 28 सितंबर, 2015 एन 287 के रूसी संघ के परिवहन मंत्रालय के आदेश द्वारा अनुमोदित) परिवर्तन और परिवर्धन के साथ दिनांक: 2 मार्च, 2017 1. कानूनी संस्थाओं और व्यक्तिगत उद्यमियों के कर्मचारियों के लिए व्यावसायिक और योग्यता आवश्यकताएं सड़क और शहरी भूमि द्वारा परिवहन करना विद्युत परिवहन ( इसके बाद - आवश्यकताएँ, श्रमिक), 10 दिसंबर, 1995 N 196-FZ के संघीय कानून के अनुच्छेद 20 के अनुच्छेद 4 के अनुसार विकसित "सुरक्षा पर" सड़क यातायात"* (1) और परिवहन मंत्रालय पर विनियम के खंड 5.2.10 (3) रूसी संघ 30 जुलाई, 2004 एन 395 * (2) के रूसी संघ की सरकार के डिक्री द्वारा अनुमोदित। 2. ये आवश्यकताएं श्रमिकों की विशेषता में आवश्यक स्तर के ज्ञान, कौशल, व्यावसायिक शिक्षा, सेवा की लंबाई (अनुभव) स्थापित करती हैं। कर्मचारियों के ज्ञान और कौशल के आवश्यक स्तर को उन संगठनों में प्रशिक्षण के माध्यम से प्राप्त किया जाता है जो शैक्षणिक गतिविधियांप्रासंगिक शैक्षिक कार्यक्रमों के लिए। रूस के परिवहन मंत्रालय के आदेश से 2 मार्च, 2017 एन 76, पैराग्राफ 3 में संशोधन किया गया था, पिछले संस्करण 3 में पैराग्राफ का पाठ देखें। ये आवश्यकताएं निम्नलिखित व्यवसायों और कर्मचारियों के पदों पर लागू होती हैं: श्रेणियों के वाहन का चालक "बी", "बीई" (एक यात्री टैक्सी सहित); "सी", "सी 1", "सीई", "सी 1 ई" श्रेणियों के वाहन का चालक (बाद में - एक ट्रक का चालक); श्रेणी "डी", "डी1", "डीई", "डी1ई" (बाद में - बस चालक) के वाहन का चालक; "टीबी" श्रेणी के वाहन का चालक (बाद में - ट्रॉलीबस चालक); "टीएम" श्रेणी के वाहन का चालक (बाद में - ट्राम चालक); खतरनाक सामान ले जाने वाला कार चालक;
उल्लंघन तब हो सकता है जब नियोक्ता सब कुछ एकतरफा करता है। यदि पति स्वयं रोजगार अनुबंध के लिए अतिरिक्त समझौतों पर हस्ताक्षर करता है, तो कोई उल्लंघन नहीं है (रूसी संघ के श्रम संहिता के अनुच्छेद 72)। इसका मतलब है कि वह हर बात से सहमत है।
क्या यह सच है कि स्कूल बस चालक पहले सेवानिवृत्त हो जाता है?
क्या यह सच है कि स्कूल बस चालक पहले सेवानिवृत्त हो जाता है? नहीं।
नमस्कार। नहीं। कला के अनुसार। कानून के 27 "रूसी संघ में श्रम पेंशन पर", पुरुषों को 55 वर्ष की आयु तक पहुंचने पर पेंशन का अधिकार है, 50 वर्ष की महिलाओं को, यदि उन्होंने बसों, ट्रॉली बसों, ट्रामों के ड्राइवरों के रूप में कम से कम 20 वर्षों तक काम किया है केवल नियमित शहर यात्री मार्गों पर।
कृपया मुझे बताएं कि क्या वरिष्ठता के कारण एम्बुलेंस चालक जल्दी सेवानिवृत्त हो सकता है? 41 साल का अनुभव।
नमस्कार। दुर्भाग्य से, कानून एम्बुलेंस चालकों के लिए प्रारंभिक बीमा वृद्धावस्था पेंशन प्रदान नहीं करता है।
जब उसने मुझे एक पैसा दिखाया तो ड्राइवर ने मुझ पर कसम खाई। उदोस्त।, फिर एक स्टॉप पर नहीं रुका, 200 मीटर लुढ़क गया। मेरी पहले से ही बहुत जोर से मांग के बाद, वह रुक गया। फिर वह अचानक चला गया, रास्ते में बस का दरवाजा पटक दिया। मेरे पास बमुश्किल एक तरफ कूदने का समय था, नहीं तो वह मुझे नीचे गिरा देता।
आप उपभोक्ता संरक्षण समिति, फिर अदालत जा सकते हैं। अदालत का सबूत रूसी संघ की नागरिक प्रक्रिया संहिता का अनुच्छेद 56 है।
क्या ईंधन ट्रक चालक का पद पेंशन की शीघ्र नियुक्ति के लिए पेशों से संबंधित है?
नमस्ते साइट के प्रिय आगंतुक, केवल तभी जब श्रम में एक समान रिकॉर्ड हो। शुभकामनाएँ और शुभकामनाएँ, सादर, वकील ए.वी. लिगोस्टेवा
कला का खंड 2। 27 संघीय कानून "रूसी संघ में श्रम पेंशन पर" प्रदान करता है कि प्रासंगिक नौकरियों, उद्योगों, व्यवसायों, पदों, विशिष्टताओं और संस्थानों की सूची, जिसे ध्यान में रखते हुए श्रम पेंशन सौंपी जाती है, कला के पैराग्राफ 1 में प्रदान की जाती है। कानून के 27, काम की अवधि की गणना और श्रम पेंशन की नियुक्ति के नियम, यदि आवश्यक हो, रूसी संघ की सरकार द्वारा अनुमोदित हैं। 18 जुलाई, 2002 नंबर 537 के रूसी संघ की सरकार के फरमान के अनुसार, "नौकरियों, व्यवसायों और पदों की सूची पर, जिसे ध्यान में रखते हुए एक वृद्धावस्था सेवानिवृत्ति पेंशन को अनुच्छेद 27 के अनुसार अनुसूची से पहले सौंपा गया है। संघीय कानून" रूसी संघ में श्रम पेंशन पर " वृद्धावस्था पेंशन उद्योगों, नौकरियों, व्यवसायों और पदों की सूची (उनमें परिवर्धन और संशोधन के साथ) लागू होती है, यूएसएसआर के मंत्रिपरिषद के मंत्रिपरिषद द्वारा अनुमोदित RSFSR और रूसी संघ की सरकार। उत्पादन सुविधाओं, कार्यशालाओं और पदों की सूची संख्या 2 में, कार्य जिसमें . का अधिकार देता है राज्य पेंशनतरजीही शर्तों पर और तरजीही मात्रा में, 22 अगस्त, 1956 के यूएसएसआर के मंत्रिपरिषद के डिक्री द्वारा अनुमोदित, नंबर 1173 (बाद के परिवर्धन के साथ), ईंधन ट्रक चालक या ईंधन भरने वाले की कोई स्थिति नहीं है।
50 पर सेवानिवृत्त होना चाहिए (मैं एक ट्राम ड्राइवर के रूप में काम करता हूं)। मैं अभी 48 वर्ष का हूँ, क्या मैं पूर्व-सेवानिवृत्ति हूँ? आपको पेंशन फंड से नकारात्मक जवाब क्यों मिला?
नमस्कार। अपने प्रश्न का उत्तर देने के लिए, आपको FIU के उत्तर का अध्ययन करना होगा। आप इसे मेल द्वारा भेज सकते हैं। लेकिन यह सब सशुल्क परामर्श के ढांचे के भीतर किया जा सकता है।
पुलिसकर्मी-चालक, तरजीही पेंशन क्या है?
यह है ... वरिष्ठता के लिए अधिमान्य पेंशन, सेवा कुत्ते के प्रदर्शन के दौरान चोट लगने के लिए। अन्य लाभ भी हैं। आप विशेष रूप से पेंशन के आकार को संशोधित करने का इरादा क्यों रखते हैं?
पति लकड़ी के ट्रक के ड्राइवर के रूप में काम करता है, सेवानिवृत्त होने के लिए उसे कितने समय तक काम करने की आवश्यकता है?
कला। 30 एफजेड नंबर 400 - एफजेड 7) पुरुष 55 वर्ष की आयु तक पहुंचने पर और महिलाएं 50 वर्ष की आयु तक पहुंचने पर, यदि उन्होंने क्रमशः कम से कम 12 साल 6 महीने और 10 साल तक श्रमिकों, फोरमैन (वरिष्ठों सहित) के रूप में काम किया है। सीधे लॉगिंग और टिम्बर राफ्टिंग में, तंत्र और उपकरणों के रखरखाव सहित, और क्रमशः कम से कम 25 वर्ष और 20 वर्षों का बीमा रिकॉर्ड है;
क्या ट्रॉलीबस चालक के लिए पहले सेवानिवृत्त होना संभव है। क्या कोई फरमान है। मेरे पास डिक्री सहित 13 साल का अनुभव है। मैं कब सेवानिवृत्त हो सकता हूं।
55 वर्ष की आयु तक पहुंचने वाले पुरुष और 50 वर्ष की आयु तक पहुंचने वाली महिलाओं को वृद्धावस्था बीमा पेंशन के प्रारंभिक असाइनमेंट का अधिकार है, यदि उन्होंने नियमित शहर यात्री मार्गों पर बसों, ट्रॉली बसों, ट्राम के चालक के रूप में काम किया है। क्रमशः कम से कम 20 वर्ष और 15 वर्ष, और बीमा अनुभव, क्रमशः, कम से कम 25 वर्ष और 20 वर्ष। संघीय कानून संख्या 400-FZ "बीमा पेंशन पर" का अनुच्छेद 30। 3 वर्ष से कम उम्र के बच्चे की देखभाल के लिए छुट्टी, जो 06.10.1992 के बाद शुरू हुई, पेंशन के शीघ्र असाइनमेंट के लिए विशेष वरिष्ठता में शामिल नहीं है।
इस साल मैं एक तरजीही पेंशन (55 पर) पर सेवानिवृत्त हो रहा हूं, मैंने 32 साल तक ट्रॉलीबस चालक के रूप में काम किया। दिनांक 09/26/2016, अर्थात "तीसरी डिग्री के दुर्घटना-मुक्त संचालन के लिए" बैज से सम्मानित किया गया। 09/30/2016 के संघीय कानून के संस्करण के लिए। क्या "श्रम के वयोवृद्ध" की उपाधि प्राप्त करना संभव है। सेंट पीटर्सबर्ग, वालेरी।
अच्छा दिन! मुझे कोई बाधा नहीं दिखती, खासकर अगर संकेत संघीय मंत्रालय द्वारा जारी किया गया था। किसी भी मामले में, एमएफसी से संपर्क करें।
कई सालों से मैं एक ड्राइवर के रूप में काम कर रहा हूं, 10 साल तक मेरी सेवानिवृत्ति तक, मेडिकल परीक्षा पास करने के बाद, नर्कोलॉजिस्ट निष्कर्ष पर हस्ताक्षर नहीं करता है, मैंने कहा कि आप अपना लाइसेंस सरेंडर कर सकते हैं, कैसे हो।
हैलो निकोले! आपकी स्थिति में आपको यह समझने की आवश्यकता है: मादक द्रव्य विशेषज्ञ के इनकार का क्या कारण है? आपको क्या प्रेरित करता है? आखिरकार, एक नशा विशेषज्ञ और एक मनोचिकित्सक के निष्कर्ष की आवश्यकता है!
क्या स्कूल बस चालक को जल्दी सेवानिवृत्ति के लाभ मिलते हैं?
मुझे समझ नहीं आ रहा है कि हम किस तरह के विशेषाधिकार की बात कर रहे हैं, आप एक ड्राइवर हैं और बस इतना ही।
क्या सेवानिवृत्ति के कारण बदल जाएगा पेंशन सुधार? मैं शहरी परिवहन में, क्षेत्रों में एक शटल बस चालक के रूप में काम करता हूँ सुदूर उत्तर.
पेंशन कानूनआरएफ कई बार बदलता है। भविष्य में यह कैसे बदल सकता है यह अभी भी अज्ञात है। आप रूसी संघ के पेंशन कोष की आधिकारिक वेबसाइट पर वास्तविक परिवर्तनों को स्वतंत्र रूप से ऑनलाइन ट्रैक कर सकते हैं।
मेरे पति एक भारी ट्रक ड्राइवर हैं, मैंने सुना है कि वे 5 साल पहले सेवानिवृत्त हो सकते हैं, क्या यह सच है?
नमस्कार। दुर्भाग्यवश नहीं।
नहीं, यह सच नहीं है, दुर्भाग्य से आपके पति के लिए और सौभाग्य से रिटायरमेंट फंड के लिए।
क्या ग्रामीण क्षेत्रों में टैंकर चालक के लिए तरजीही पेंशन है? कानून की संख्या क्या है?
शुभ दोपहर, निकोलाई, ईंधन भरने वाले ड्राइवर को तरजीही पेंशन नहीं मिलती है।
क्या एक ऑल-टेरेन वाहन चालक का पेशा एक हानिकारक पेशे से संबंधित है और यदि आप भूकंपीय सर्वेक्षण दल में सुदूर उत्तर के क्षेत्रों के बराबर क्षेत्र में काम करते हैं तो उस पर किस समय सेवानिवृत्त होना है।
प्रिय अलेक्जेंडर, एक सभी इलाके के वाहन चालक के पेशे को एक हानिकारक पेशे से संबंधित होने के लिए, उद्यम में काम करने की स्थिति का एक विशेष मूल्यांकन करना आवश्यक है, जिसके परिणामों के आधार पर खतरनाक कारक निर्धारित किए जाते हैं।
60 साल की उम्र में रिटायर होने के लिए आपको बस ड्राइवर के रूप में कितने साल काम करना होगा?
अच्छा दिन! 55 वर्ष की आयु में पुरुष और 50 वर्ष की महिलाएं पेंशन का अधिकार प्राप्त करती हैं यदि उन्होंने कम से कम 20 और 15 वर्षों के लिए नियमित शहर यात्री मार्गों पर बसों, ट्रॉली बसों, ट्राम के चालक के रूप में काम किया है और कम से कम 25 का बीमा रिकॉर्ड है और 20 वर्ष - क्रमशः पुरुषों और महिलाओं के लिए। ऐसे कर्मचारियों को शीघ्र सेवानिवृत्ति पेंशन दी जाती है यदि वे नियमित रूप से शहर के नियमित मार्गों पर पूर्णकालिक परिवहन करते हैं। इस प्रकार के परिवहन में एक शहर (एक अन्य बस्ती) की सीमाओं के भीतर से गुजरने वाले नियमित मार्ग शामिल हैं, जो मोटर वाहनों द्वारा 8 से अधिक सीटों (चालक के अलावा) के साथ यात्रियों को परिवहन के लिए डिज़ाइन किए गए इंजन के साथ किया जाता है। स्थापित मार्गों के साथ एक निश्चित आवृत्ति मार्ग के लिए प्रदान किए गए स्टॉप पर यात्रियों के चढ़ने और उतरने के साथ। इस मामले में, बस को समय पर उड़ान के लिए रवाना होना चाहिए, सभी मध्यवर्ती चौकियों का समय पर पालन करना चाहिए और अनुमेय विचलन को ध्यान में रखते हुए समय पर गंतव्य पर पहुंचना चाहिए। निर्दिष्ट जानकारी एक दस्तावेज़ में निहित हो सकती है जैसे मार्ग के लिए पासपोर्ट। मार्ग के पासपोर्ट में सभी जानकारी होती है जो इंगित करती है कि मार्ग एक नियमित शहर (शहर के भीतर) से संबंधित है या ऐसे मार्ग से संबंधित नहीं है, उदाहरण के लिए, एक उपनगरीय मार्ग। शहरी यात्री नियमित मार्गों पर काम अर्ध-एक्सप्रेस, एक्सप्रेस, आंदोलन के नियमित मोड के साथ आयोजित किया जा सकता है, या दिन के दौरान इन तरीकों को जोड़ सकता है। साथ ही, ऐसे ड्राइवर केवल नियमित शहरी यात्री मार्गों पर स्थायी और पूर्ण रोजगार (कार्य समय का कम से कम 80%) के दस्तावेजी साक्ष्य के अधीन अधिमान्य पेंशन लाभों के अधिकार का आनंद लेंगे।
जब मैं 50 (ट्राम ड्राइवर) का था, तब मैं तरजीही पेंशन पर गया था। दूसरे दिन मैं 55 वर्ष का हो गया और मैं काम कर रहा हूं। क्या मेरे लिंग का पुनर्गणना होगा?
इस आयु तक पहुँचने के संबंध में - नहीं, वृद्धावस्था पेंशन पहले ही नियत समय से पहले ही दी जा चुकी है। अगस्त में स्वचालित रूप से काम करने वाले प्रत्येक वर्ष के लिए वास्तव में प्राप्त योगदान के आकार में परिवर्तन के कारण, उसी पेंशन को सालाना संशोधित किया गया था।
मेरे पति 2001 से सेवानिवृत्त हैं, आंतरिक मामलों के मंत्रालय से सेवानिवृत्त हैं, अब एक बस चालक के रूप में काम करते हैं, क्या उन्हें पेंशन, बीमा योगदान का भुगतान नहीं करने का अधिकार है, या क्या वह उन्हें भुगतान करने के लिए बाध्य हैं, लेकिन एक सेकंड के लिए हकदार होंगे पेंशन?
वह - पाठ के अनुसार, भुगतान नहीं करने का अधिकार है, क्योंकि संबंध श्रम है - कानून ऐसे कर्मचारी को पेंशन फंड में योगदान का भुगतान करने के लिए बाध्य नहीं करता है। नियोक्ता जो योगदान देता है वह कर्मचारी के लिए नहीं है, राशि की गणना का आधार केवल कर्मचारी के पारिश्रमिक की राशि है।
20 11 2018 मैं 50 वर्ष का हूँ मैं सेवानिवृत्त हो रहा हूँ (ट्रॉलीबस चालक के रूप में 25 साल का काम) वे मेरी पेंशन की गणना के लिए 2000-2002 लेते हैं, उस समय मैं अंदर था प्रसूति अवकाशक्या मैं इस बात पर जोर दे सकता हूं कि पेंशन की गणना के लिए उन्हें 1993 से 2000 तक के वर्षों का समय लगता है?
शुभ दोपहर गैलिना, पेंशन के आकार की गणना के लिए, 2000-2001 में उपलब्ध जानकारी के अनुसार लिया जाता है पेंशन निधि, लेकिन अगर गुणांक द्वारा वेतनअधिकतम 1.2 से कम हो जाता है, तो आपको 01.01.2002 (संघीय कानून संख्या 173-ФЗ के अनुच्छेद 30) तक लगातार पांच साल लेने का अधिकार है।
मैं 1975 से एक पेशेवर ड्राइवर हूं, अब मैं सेवानिवृत्त हो गया हूं, मेरे ड्राइविंग लाइसेंस को बदलने का समय आ गया है, जब मैंने चिकित्सा प्रमाण पत्र के माध्यम से देखा, तो उन्होंने कहा कि मुझे सिर की एक elnephalography से गुजरना होगा, ताकि वे श्रेणियां जो अधिकारों में थे, लेकिन तथ्य यह है कि मेरी पेंशन 9 हजार है, और इसकी लागत 1,870 रूबल है, अधिकारों के प्रतिस्थापन और इसलिए इसकी लागत आधी है, पेंशन, मैंने इसे दरकिनार नहीं किया, मुझे श्रेणियों के साथ एक प्रमाण पत्र दिया गया " सी" और "बी", तो अब इन श्रेणियों के साथ अधिकार जारी किए जाएंगे, जैसा कि मैं समझता हूं, और अगर मैं पैसा जमा करता हूं और इसके आसपास हो जाता हूं, तो फिर से एक श्रेणी प्राप्त करने के लिए अध्ययन या क्या? क्योंकि मुझे लगता है कि यह कानूनी नहीं है, सिर्फ पैसे खींच रहा है।
यह नए कानून की आवश्यकता है। कला में। 15 जून, 2015 के रूसी संघ के स्वास्थ्य मंत्रालय के आदेश के 4 नंबर 344-एन बताते हैं कि किन मामलों में ड्राइवर को मेडिकल परीक्षा के लिए भेजा जाता है और कानून द्वारा स्थापित फॉर्म में प्रमाण पत्र कैसे प्राप्त किया जाता है। 29 दिसंबर, 2014 नंबर 1604 के रूसी संघ की सरकार के फरमान के अनुसार, विषय की शारीरिक और मानसिक स्थिति में गंभीर विचलन की उपस्थिति में एक चिकित्सा रिपोर्ट जारी नहीं की जा सकती है: पुरानी अंतःस्रावी रोग; गंभीर नेत्र रोग; अंग विकृति; नियमित दौरे / चेतना की हानि; शारीरिक या में देरी मानसिक विकास; समाज के लिए खतरनाक मानसिक बीमारी; मद्यपान; नशे का आदी; दिल की बीमारी। 15 जून, 2015 नंबर 344-एन के रूसी संघ के स्वास्थ्य मंत्रालय के आदेश के अनुसार, कोई भी सड़क उपयोगकर्ता जो श्रेणियों सी, सीई, डी, डीई, टीएम, टीबी, के साथ-साथ ड्राइविंग लाइसेंस प्राप्त करने का इरादा रखता है। उपश्रेणियों के रूप में C 1, C1E, D1, D1E को EEG पास करना होगा ... अगर आपको लगता है कि आपके अधिकारों का हनन हुआ है तो कोर्ट जाएं।
मैं 20 से अधिक वर्षों से फोर्कलिफ्ट पर काम कर रहा हूं, लेख विशेष महिला ड्राइवरों के बारे में कहता है। तकनीशियन, लेकिन हम अधिमान्य पेंशन जारी नहीं करते हैं। क्यों? मैंने पेंशन फंड में आवेदन किया, यहां तक कि मुकदमा भी किया और कुछ भी नहीं। स्पष्टीकरण "हम मशीनिस्ट नहीं हैं।" यह कैसे करना है? और क्या यह जरूरी है?
हैलो गैलिना इवानोव्ना, आपके प्रश्न का उत्तर देने के लिए, आपको अपने दस्तावेज़ों का अध्ययन करने और पहले से ही उनके आधार पर परामर्श करने की आवश्यकता है ...
एक खनन ट्रक चालक सेवानिवृत्ति लाभ का हकदार है। 5 साल का अनुभव।
नमस्ते, इतनी लंबी सेवा के साथ, आप सेवानिवृत्ति के लाभों के हकदार नहीं हैं। विवरण के लिए, अपने निवास स्थान पर पेंशन फंड से जांच करें। मैं आपको शुभकामनाएं और शुभकामनाएं देता हूं!
मेरे पति एक राज्य के खेत में ड्राइवर का काम करते हैं, उनकी उम्र 54 साल है, मुझे बताओ कि उन्हें किस साल सेवानिवृत्त होना चाहिए।
मेरे पति एक राज्य के खेत में ड्राइवर का काम करते हैं, उनकी उम्र 54 साल है, मुझे बताओ कि उन्हें किस साल सेवानिवृत्त होना चाहिए। 11 साल बाद।
क्या एक महिला फोर्कलिफ्ट ड्राइवर को जल्दी सेवानिवृत्त होने का अधिकार है?
यदि आपके पास प्रारंभिक सेवानिवृत्ति के लिए संबंधित कार्य अनुभव है। और इसलिए, जब तक कानून पारित नहीं हुआ, 55 वर्ष की आयु में। यह सब आपके अनुभव पर निर्भर करता है, यदि यह पर्याप्त नहीं है, तो प्राप्त करें सामाजिक पेंशनबस।
पति ने 25 साल तक पेट्रोल स्टेशन ड्राइवर के रूप में कृषि में काम किया, क्या वह तरजीही पेंशन का हकदार है?
नहीं, प्रश्न का पाठ किसी भी परिस्थिति को इंगित नहीं करता है जो प्रारंभिक बीमा पेंशन की नियुक्ति के आधार के रूप में कार्य कर सकता है।
अब तरजीही सेवानिवृत्ति के लिए कौन पात्र है? मैं सुदूर उत्तर में और पहले ग्रिड (150 मीटर से अधिक गड्ढे की गहराई) पर एक ड्राइवर के रूप में काम करता हूं। पहले फायदे होते थे, लेकिन अब क्या?
यह इस भाग में है - वे इस समय कुछ भी बदलने वाले नहीं हैं, सब कुछ पहले जैसा ही रहता है - यदि आप निर्दिष्ट ग्रिड के अनुसार काम करते हैं, तो उस पर अनुभव होगा। परिवर्तन - सेवानिवृत्ति की आयु होने जा रही है, न कि प्रारंभिक सेवानिवृत्ति लाभों की शर्तें।